Bei erhöhtem Spiel in den Vorderradnabenlagern werden in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich Vibrationen im Lenkrad beobachtet
Gleichzeitig verschleißen die Reifen ungleichmäßig (punktuell) und die Lebensdauer der Lager selbst nimmt stark ab.
Das völlige Fehlen von Spiel, bei dem eine enge Drehung der Nabe beobachtet wird, führt ebenfalls zu einer Verringerung der Lebensdauer.
Das Spiel in den Vorderradnabenlagern sollte nicht mehr als 0,15 mm betragen.
Sie benötigen: einen Schraubenschlüssel für Radschrauben, einen 27-mm-Schraubenschlüssel, einen Hammer.
Stellen Sie das Auto auf Stützen
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Entfernen Sie die Zierkappe, lösen Sie die Nabenmutter und schrauben Sie die Mutter ab, indem Sie die Nabe mit einem geeigneten Schraubenschlüssel gegen Drehen sichern.
Schrauben Sie die neue Nabenmutter fest und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 19,6 Nm (2 kgf·m) an, während Sie die Nabe zwei bis drei Mal um ca. 90° in beide Richtungen drehen, um die Lager selbst auszurichten.
Es ist zu berücksichtigen, dass bei großem Spiel im Lager das Lager ausgetauscht werden muss.
Da das Anziehen des Lagers mit zunehmendem Verschleiß einhergeht, beginnt der fortschreitende Verschleiß des Lagers.
Und die Beseitigung des Spiels kann nur eine vorübergehende Maßnahme sein.
Lösen Sie die Einstellmutter und ziehen Sie sie wieder mit einem Drehmoment von 6,8 Nm (0,7 kgf·m) an
Lösen Sie die Einstellmutter um ca. 25°.
Sichern Sie die Nabenmutter (indem Sie den Bund der Mutter in zwei Nuten am äußeren Gelenkgehäusezapfen des Vorderradantriebs einklemmen).
Bauen Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.
Die Lücke lässt sich am genauesten anhand eines Indikators bestimmen.
Wenn keine Anzeige vorhanden ist, schwenken Sie das hängende Rad in einer vertikalen Ebene.
Wenn Sie Spiel spüren, müssen Sie möglicherweise das Lagerspiel anpassen.
Für eine abschließende Prüfung des Lagers bitten Sie einen Assistenten, das Bremspedal zu betätigen und gedrückt zu halten.
Rollen Sie das Rad erneut in einer vertikalen Ebene.
Das Verschwinden des Radspiels während einer solchen Überprüfung bestätigt die Notwendigkeit, das Spiel in den Lagern anzupassen
Achten Sie bei der Einstellung darauf, die Nabenmuttern durch neue zu ersetzen, da die Mutter nach der Einstellung möglicherweise ihre vorherige Position einnimmt und es nicht mehr möglich ist, sie sicher zu fixieren, da der Kragen an der richtigen Stelle bereits beschädigt ist die vorherige Sperre.
Verwenden Sie als letzten Ausweg, wenn möglich, eine Mutter aus einem anderen Auto.
Stellen Sie nach dem Einstellen des Spiels in den Nabenlagern sicher, dass sich das Rad leicht drehen lässt.
Führen Sie eine abschließende Überprüfung der korrekten Einstellung durch, indem Sie den Grad der Erwärmung der Naben beurteilen, nachdem Sie das Fahrzeug etwa 1 km lang ohne Betätigung der Bremsen gefahren sind.