Алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі саңылаулардың жоғарылауымен белгілі бір жылдамдық диапазонында руль дөңгелегіндегі діріл байқалады
Сонымен бірге шиналар біркелкі емес (дақтар бойынша) тозады, ал подшипниктердің қызмет ету мерзімі күрт қысқарады.
Хабтың қатты айналуы байқалатын саңылаулардың толық болмауы да қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкеледі.
Алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі саңылау 0,15 мм-ден аспауы керек.
Сізге қажет: дөңгелек болттарына арналған кілт, 27 мм кілт, балға.
Көлікті тіректерге қойыңыз
Сәйкес дөңгелекті алыңыз.
Сәндік қалпақшаны шешіп алыңыз, күпшек гайканы босатыңыз және күпшікті тиісті кілтпен бұра алмайтындай етіп, гайканы бұрап алыңыз.
Мойынтіректерді өздігінен туралау үшін хабты екі бағытта шамамен 90° бұра отырып, жаңа күпшек гайканы 19,6 Нм (2 кгс м) бұрап, бұрап бекітіңіз
Егер мойынтіректе үлкен бос орын болса, подшипникті ауыстыру қажет екенін ескеру қажет.
Мойынтірек тозуының жоғарылауымен тартылған кезде, подшипниктің біртіндеп тозуы басталады.
Ал кері әсерді жою тек уақытша шара болуы мүмкін.
Реттеу гайкасын босатыңыз және оны 6,8 Нм (0,7 кгс м) айналу моментіне дейін қайта бұраңыз
Реттеу гайкасын шамамен 25° босатыңыз.
Гол гайканы бекітіңіз (гайканың жағасын алдыңғы доңғалақ жетегінің сыртқы қосқыш корпусының трубкасындағы екі ойыққа кептелу арқылы).
Жойылған бөліктерді жоюдың кері ретімен орнатыңыз.
Алшақтық көрсеткіш арқылы ең дәл анықталады.
Егер индикатор болмаса, ілулі дөңгелекті тік жазықтықта бұраңыз.
Егер сіз ойнауды сезсеңіз, мойынтіректердің аралығын реттеу қажет болуы мүмкін.
Подшипникті соңғы тексеру үшін көмекшінің тежегіш педальды басып тұруын сұраңыз.
Дөңгелекті тік жазықтықта қайтадан айналдырыңыз.
Мұндай тексеру кезінде доңғалақтың бос орынының жоғалуы мойынтіректердегі бос орынды реттеу қажеттілігін растайды
Реттеу кезінде гайкаларды жаңасына ауыстыруды ұмытпаңыз, өйткені реттегеннен кейін гайка бұрынғы орнын алуы мүмкін және оны сенімді түрде бекіту мүмкін болмайды, өйткені дұрыс жерде орналасқан жаға бұрыннан зақымдалған. алдыңғы құлыптау.
Соңғы шара ретінде, мүмкін болса, басқа көліктің гайкасын пайдаланыңыз.
Хоб мойынтіректеріндегі бос орынды реттегеннен кейін доңғалақ оңай айналатынына көз жеткізіңіз.
Тежегішті қолданбай автомобильді шамамен 1 км жүргеннен кейін түйіндердің қызу дәрежесін бағалау арқылы реттеудің дұрыстығын соңғы тексеруді орындаңыз.
