Die Hinterradaufhängung des Wagens ist halbunabhängig und basiert auf einem elastischen Träger mit Längslenkern, Schraubenfedern und doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern.
Die Lenkung ist sicherheitsbeständig, mit elektrischer Servolenkung und einer höhenverstellbaren Lenksäule
Es ist zweckmäßig, die Arbeiten in einem Inspektionsgraben durchzuführen. Bei Bedarf können Sie jedoch die Feder und den Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung aus- und einbauen, indem Sie das Auto auf eine flache horizontale Plattform stellen
Um den Unterdruckverstärker eines Autos zu überprüfen, betätigen Sie das Bremspedal 5-6 Mal
Dann halten Sie das Pedal gedrückt und starten den Motor
Der Radantrieb besteht aus zwei Gleichlaufgelenken (CV-Gelenken), die durch eine Welle miteinander verbunden sind. Schäfte sind nicht austauschbar.
Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Wir führen die Arbeiten mit einem Helfer an einem Inspektionsgraben oder einer Überführung durch
Lassen Sie das Öl aus dem Getriebe ab.
Trennen Sie den Kabelanschluss vom Minuspol der Batterie.
