Das Auto ist mit zwei rechteckigen Scheinwerfern mit einer Halogen-Zweifadenlampe AKG12-60+55-1, Leistung 55/60 W (Abblend-/Fernlicht) und einer A12-Standlichtlampe mit Leistung 4 W ausgestattet
Einige Autos sind mit einer elektrischen Scheinwerferkorrektur ausgestattet, die die Richtung der Lichtstrahlen je nach Fahrzeugbeladung reguliert.
Der Bedienknopf für die elektrische Korrektur befindet sich auf der linken Seite der Instrumententafel.
Das Standlicht, die Instrumentenbeleuchtung und die Scheinwerfer werden über einen zentralen Lichtschalter eingeschaltet, der einen Widerstand zur Einstellung der Helligkeit der Instrumentenlampen enthält.
Die Scheinwerfer werden über den linken Lenkstockschalter von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet.
Lampen austauschen, Scheinwerfer ausbauen
Um die Lampen im Scheinwerfer bei ausgeschalteter Zündung auszutauschen, drehen Sie die Scheinwerferabdeckung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie.
Um die Scheinwerferlampe auszutauschen, entfernen Sie den Verbindungsblock von den Anschlüssen der Abblend- und Fernlichtlampe.
Führen Sie die Laschen der Federklemme aus den Nuten heraus
Entfernen Sie die defekte Lampe.
Bauen Sie die neue Lampe in umgekehrter Reihenfolge ein.
Fassen Sie die Halogenlampe nicht mit den Händen am Glaskolben an, um Fingerabdrücke zu vermeiden.
Wenn dies passiert, wischen Sie die Lampe mit Alkohol ab. Andernfalls könnte der Lampenkolben beim Einschalten dunkel werden.
Um die Standlichtbirne auszutauschen, entfernen Sie die Fassung
Drücken Sie leicht auf den Lampenkolben und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um die Lampe herauszunehmen
Um den Scheinwerfer komplett auszubauen, trennen Sie den Verbindungsblock der Lampenstromkabel
Trennen Sie den Elektroantriebsblock für die Leuchtweitenregulierung.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Scheinwerfer-Befestigungsschraube im Motorraum.
Lösen Sie die beiden Schrauben mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel
Scheinwerfer ausbauen
Wenn die Stoßstange den Ausbau des Scheinwerfers behindert, lösen Sie zuerst mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Scheinwerferhalterung an der Karosserie befestigt ist
Bauen Sie den Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge ein.
Stellen Sie vor dem Anziehen der Befestigungsschrauben die Position des Scheinwerfergehäuses relativ zu den angrenzenden Fahrzeugteilen ein. Überprüfen Sie die Einstellung nach dem Zusammenbau.
Austausch der elektrischen Scheinwerferkorrektur und des Steuergeräts
Trennen Sie den Verbindungsblock von den Korrektoranschlüssen.
Drücken Sie mit dem Finger auf die Verriegelung am Antriebsgehäuse (dargestellt am ausgebauten Gerät)
Im Uhrzeigersinn drehen und den elektrischen Korrektor entfernen.
Stellen Sie nach dem Einbau des elektrischen Korrektors die Scheinwerfer ein (siehe Scheinwerfer einstellen).
Um das Steuergerät auszutauschen, bauen wir das Kombiinstrument aus (siehe So entfernen und installieren Sie das Kombiinstrument eines Gazelle-Autos).
Trennen Sie den Verbindungsblock vom Steuergerät.
Ziehen Sie den Bedienknopf des Steuergeräts zu sich hin ab.
Lösen Sie mit einer Rundzange die Mutter, entfernen Sie die Unterlegscheibe und das Steuergerät.
Abb. Allgemeine Ansicht des Steuergeräts mit Befestigungsteilen.
Bauen Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein
Scheinwerfer einstellen
Die korrekte Scheinwerfereinstellung überprüfen wir anhand der Lage der Lichtgrenzen auf der Wand. Es ist bequemer, die Scheinwerfer nachts oder bei bewölktem Wetter einzustellen.
Die Prüfung und Einstellung erfolgt auf einer ebenen horizontalen Fläche.
Als Wand können Sie eine Sperrholzplatte (ca. 1,0 m hoch und 1,7–2,0 m lang), eine helle Gebäudewand, ein Tor usw. verwenden.
Stellen Sie das vollgetankte Fahrzeug mit Wagenheber, Werkzeug und Reserverad an den dafür vorgesehenen Stellen senkrecht zur Wand in einem Abstand von 5 m zwischen Scheinwerfern und Wand auf.
Prüfen und korrigieren Sie gegebenenfalls den Reifendruck auf den Normwert.
Für eine genaue Einstellung können Sie einen Helfer auf den Fahrersitz setzen und das Fahrzeug mehrmals seitlich anschubsen, damit sich die Federung selbst einstellen kann.
Die Karosserie nimmt dann die gewünschte Position relativ zu den Rädern ein.
Markieren Sie die Wand mit Kreide, wie in der Abbildung gezeigt.
Das Maß „h“ muss dem Abstand von der Standfläche bis zur Scheinwerfermitte entsprechen.
Wenn das Fahrzeug mit einer elektrischen Leuchtweitenregulierung ausgestattet ist, drehen Sie deren Bedienknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn.
Decken Sie einen Scheinwerfer mit einem Stück Pappe oder Stoff ab und schalten Sie das Abblendlicht ein.
Durch Drehen der Einstellschraube an der Rückseite des Scheinwerfers auf der Kühlerseite richten wir den Knickpunkt des Lichtkegels (den Schnittpunkt der horizontalen und geneigten Begrenzung) mit der vertikalen Linie der Scheinwerfermitte aus.
Durch Drehen der zweiten Einstellschraube in der gegenüberliegenden oberen Ecke des Scheinwerfergehäuses richten wir die horizontale Begrenzung des Lichtkegels an der unteren Linie auf der Wand aus
Den zweiten Scheinwerfer stellen wir auf die gleiche Weise ein.
