Das Auto ist mit zwei rechteckigen Scheinwerfern mit einer Halogen-Doppelfadenlampe AKG12-60+55-1, Leistung 55/60 W (Abblend-/Fernlicht) und einer A12-Standlichtlampe mit Leistung 4 W ausgestattet
Einige Autos sind mit einer elektrischen Scheinwerferkorrektur ausgestattet, die die Richtung des Lichtkegels je nach Fahrzeugbeladung reguliert.
Der Bedienknopf für die elektrische Korrektur befindet sich auf der linken Seite der Instrumententafel.
Das Einschalten des Standlichts, der Instrumentenbeleuchtung und der Scheinwerfer erfolgt über einen zentralen Lichtschalter, der einen Widerstand zur Einstellung der Helligkeit der Instrumentenlampen enthält.
Das Umschalten der Scheinwerfer von Abblendlicht auf Fernlicht erfolgt über den linken Lenkstockschalter.
Lampen austauschen, Scheinwerfer ausbauen
1. Um die Lampen im Scheinwerfer bei ausgeschalteter Zündung auszutauschen, drehen Sie die Scheinwerferabdeckung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie.
2. Um die Scheinwerferlampe auszutauschen, entfernen Sie den Verbindungsblock von den Anschlüssen der Abblend- und Fernlichtlampe.
3. Wir entfernen die Antennen der Federklemme aus den Nuten
4. Wir entfernen die defekte Lampe.
Wir montieren die neue Lampe in umgekehrter Reihenfolge.
Halten Sie die Halogenlampe nicht mit den Händen am Glaskolben fest, um Fingerabdrücke zu vermeiden.
Wenn dies passiert, wischen Sie die Lampe mit Alkohol ab. Andernfalls könnte die Glühbirne beim Einschalten dunkler werden.
5. Um die Standlichtbirne auszutauschen, entfernen Sie die Fassung
6. Drücken Sie leicht auf den Lampenkolben und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um die Lampe herauszunehmen
7. Um die Scheinwerferbaugruppe zu entfernen, trennen Sie den Anschlussblock der Lampenstromkabel
8. Trennen Sie den elektrischen Antriebsblock für die Leuchtweitenregulierung.
9. Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Befestigungsschraube des Scheinwerfers im Motorraum.
10. Lösen Sie die beiden Schrauben mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel
11. Ausbau des Scheinwerfers
Wenn die Stoßstange Sie daran hindert, den Scheinwerfer zu entfernen, lösen Sie zunächst mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Scheinwerferhalterung an der Karosserie befestigt ist
Bauen Sie den Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge ein.
Bevor wir die Befestigungsschrauben festziehen, justieren wir die Position des Scheinwerfergehäuses relativ zu den dazu passenden Fahrzeugteilen. Überprüfen Sie nach der Montage die Einstellung.
Austausch der elektrischen Scheinwerferkorrektur und des Steuergeräts
1. Trennen Sie den Verbindungsblock von den Korrektorklemmen.
2. Drücken Sie mit dem Finger auf die Verriegelung am Laufwerksgehäuse (siehe Abbildung am entfernten Gerät)
3. Im Uhrzeigersinn drehen und den elektrischen Korrektor entfernen.
Nach dem Einbau des elektrischen Korrektors stellen wir die Scheinwerfer ein (siehe Einstellen der Scheinwerfer).
4. Um das Steuergerät auszutauschen, entfernen wir das Kombiinstrument (siehe So entfernen und installieren Sie das Kombiinstrument des Gazelle-Autos).
Trennen Sie den Verbindungsblock vom Block.
5. Entfernen Sie den Bediengriff des Geräts, indem Sie ihn zu sich ziehen.
6. Lösen Sie mit einer Rundzange die Mutter, entfernen Sie die Unterlegscheibe und den Block.
- 7. Gesamtansicht des Steuergerätes mit Anbauteilen.
- 8. Montieren Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge
Scheinwerfer einstellen
Wir überprüfen die korrekte Einstellung der Scheinwerfer anhand der Lage der Lichtgrenzen auf dem Bildschirm. Es ist bequemer, die Scheinwerfer nachts oder bei bewölktem Wetter einzustellen.
Die Prüfung und Einstellung erfolgt auf einer flachen horizontalen Plattform.
Als Sichtschutz können Sie eine Sperrholzplatte (ca. 1,0 m hoch und 1,7–2,0 m lang), eine leichte Gebäudewand, ein Tor usw. verwenden.
Wir platzieren ein vollgetanktes Auto mit einem Wagenheber, Werkzeug und einem Reserverad an den vorgesehenen Stellen senkrecht zum Bildschirm in einem Abstand von 5 m zwischen den Scheinwerfern und dem Bildschirm.
Wir prüfen den Reifendruck und stellen ihn gegebenenfalls auf Normaldruck ein.
Für eine präzise Einstellung können Sie einen Assistenten auf den Fahrersitz setzen und das Auto mehrmals schaukeln und von der Seite schieben, um die Federung selbst einzustellen.
Die Karosserie nimmt dann die gewünschte Position relativ zu den Rädern ein.
Wir markieren den Bildschirm mit Kreide, wie in der Abbildung gezeigt.
Das Maß „h“ muss dem Abstand von der Geländeoberfläche bis zur Scheinwerfermitte entsprechen.
Wenn das Fahrzeug mit einer elektrischen Leuchtweitenregulierung ausgestattet ist, drehen Sie den Bedienknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn.
Decken Sie einen der Scheinwerfer mit einem Stück Pappe oder Stoff ab und schalten Sie das Abblendlicht ein.
Durch Drehen der Einstellschraube an der Rückwand des Scheinwerfers auf der Kühlerseite richten wir den Unterbrechungspunkt des Lichtstrahls (den Schnittpunkt der horizontalen und geneigten Grenzen) an der vertikalen Linie der Scheinwerfermitte aus .
Durch Drehen der zweiten Einstellschraube in der gegenüberliegenden oberen Ecke des Scheinwerfergehäuses richten wir den horizontalen Rand des Lichtstrahls an der unteren Linie auf dem Bildschirm aus
Den zweiten Scheinwerfer stellen wir auf ähnliche Weise ein.
