In Fahrzeugen der GAZelle-Familie unterschiedlicher Baujahre und Konfigurationen können drei Instrumentenkombinationen eingebaut werden: das alte Modell, das vor 2003 hergestellt wurde, das neue Modell, das seit 2003 für Fahrzeuge mit den Motoren ZMZ-4063, ZMZ-40522 hergestellt wurde, UMZ-4215 und neues Serienmodell seit 2003 für Fahrzeuge mit ZMZ-40524- und UMZ-4218-Motoren
Das Kombiinstrument vereint die gesamte Instrumentierung des Fahrzeugs.
Es umfasst einen Tachometer, Gesamt- und Tageskilometerzähler (in Kombinationen des alten Modells, das vor 2003 hergestellt wurde, und des neuen Modells, das seit 2003 für Fahrzeuge mit den Motoren ZMZ-4963, ZMZ-40522 und UM Z-4215 hergestellt wurde, mechanische Zähler).</ p>
Und in der Kombination eines neuen Modells, das seit 2003 für Autos mit ZMZ-40524- und UMZ-4218-Motoren hergestellt wird, befinden sich die Zähler auf der ersten Flüssigkristallanzeige), einem elektronischen Drehzahlmesser (von 0 bis 6000 min -1), Uhr und Voltmeter auf der zweiten Flüssigkristallanzeige (in Kombination mit einem neuen Modell, das seit 2003 für Fahrzeuge mit ZMZ-40524- und UMZ-4218-Motoren hergestellt wird), Kühlmitteltemperaturanzeige, Kraftstoffstandanzeige, Steuerung und Warnlampen, Hintergrundbeleuchtungslampen.
Elektromagnetische Temperatur- und Kraftstoffstandsanzeigen.
Im Kombiinstrument eines seit 2003 produzierten neuen Modells für Fahrzeuge mit ZMZ-40524- und UMZ-4218-Motoren ist im Notfall eine akustische Alarmfunktion vorhanden.
Darüber hinaus nutzt es die Hintergrundbeleuchtungsmodi „Nacht“ und „Tag“ für Flüssigkristallanzeigen zur einfachen Anzeige der Messwerte
Die Entwickler des Kombiinstruments haben außerdem einen Selbsttestmodus eingeführt, mit dem Sie die ordnungsgemäße Funktion der Zeigeranzeigen, die Anzeige von Informationen auf Flüssigkristallanzeigen und die Funktionalität der Alarme überwachen können
Ausbau des Kombiinstruments bei Fahrzeugen, die vor 2003 hergestellt wurden
Das Kombiinstrument kann nicht repariert werden, daher wird es bei Ausfall der Instrumente komplett ausgetauscht.
Die Instrumententafel ist mit einer Kombination von Instrumenten ausgestattet, die in einem Gehäuse vereint sind:
- - Tachometer (mit Gesamt- und Tageskilometerzähler);
- - Drehzahlmesser;
- - Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand (mit Kraftstoffreserveanzeige), Öldruck (mit Notdruckanzeige);
- - Voltmeter;
- - ein Anzeigeblock für Batterieladung, Fernlicht, Blinker, Standlicht, Notabfall des Bremsflüssigkeitsstands und der Feststellbremse, Überhitzung des Kühlmittels, Aktivierung der Mittendifferenzialsperre des Verteilergetriebes ( für die 4x4-Modifikation).
1. Klemmen Sie die Batterie ab.
2. Lösen Sie mit einem kurzen Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben für die obere Befestigung der Instrumentenkombinationsverkleidung
3. Lösen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Schrauben der unteren Befestigung der Instrumententafelverkleidung
4. Entfernen Sie das Futter.
5. Lösen Sie mit einer Zange die Mutter, mit der der Rückstellgriff des Tageskilometerzählers befestigt ist.
6. Wir versenken den Griff im Bedienfeld.
7. Lösen Sie mit einem langen Schlitzschraubendreher die beiden Schrauben an den Enden des Kombiinstruments
8. Nachdem Sie das Kombiinstrument von der Instrumententafel entfernt haben, lösen Sie die Mutter, mit der das Tachoantriebskabel befestigt ist.
9. Trennen Sie die drei Stecker von den Klemmen des Kombiinstruments. Die Pads variieren in Farbe und Anzahl der Anschlüsse, sodass eine Markierung nicht erforderlich ist.
10. Um die Lampen der Instrumentenbeleuchtung auszutauschen, drehen Sie die Fassung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie aus dem Kombiinstrument
11. Wir ersetzen die defekte Lampe.
12. Um die Warnleuchte auszutauschen, drehen Sie die Fassung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie aus dem Kombiinstrument
13. Wir tauschen die defekte Lampe samt Fassung aus
Montieren und installieren Sie das Kombiinstrument in umgekehrter Reihenfolge.
Um das Kombiinstrument eines seit 2003 hergestellten Autos zu entfernen, gehen Sie wie folgt vor
1. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
2. Wir hebeln die Kante des rechten Steckers an der Unterseite der Instrumententafelverkleidung hoch
3. Entfernen des Steckers
4. Außerdem entfernen wir den Stopfen auf der linken Seite der Verkleidung.
5. Entfernen Sie die untere rechte Schraube
6. Drehen Sie die untere linke Schraube heraus
7. Wir lösen die beiden oberen Schrauben, mit denen die Verkleidung des Kombiinstruments befestigt ist
8. Verkleidung des Kombiinstruments ausbauen
9. Wir lösen die vier Schrauben, mit denen das Kombiinstrument befestigt ist
Entfernen Sie das Kombiinstrument aus der Buchse in der Instrumententafel, trennen Sie die Kabelbaumblöcke davon und entfernen Sie die Kombination
In umgekehrter Reihenfolge installieren.
Lampen im Kombiinstrument austauschen
Die Abbildung zeigt die Position der Lampen im Kombiinstrument eines seit 2003 hergestellten Autos.
Der Austausch dieser Lampen erfolgt durch den Kombinationshersteller. Die in der Abbildung nicht dargestellten Symbole werden durch nicht austauschbare LEDs beleuchtet.
Die LEDs befinden sich auf der Rückseite der Leiterplatte und werden als Baugruppe mit dem Kombiinstrument ausgetauscht.
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Entfernen Sie das Kombiinstrument
Um die Instrumentenbeleuchtungslampe auszutauschen, drehen Sie deren Fassung gegen den Uhrzeigersinn
Entfernen Sie den Sockel von der Platine des Kombiinstruments.
Lampen im Kombiinstrument von Fahrzeugen des Baujahrs 2003 werden als Baugruppe mit Fassung ausgetauscht, da die Lampenkontakte mit den Kontaktplatten der Fassung verlötet sind.
