Blinkerrelais ersetzen

Je nach Konfiguration kann ein elektromagnetischer Relaisschalter vom Typ RS-950P-T oder ein elektronischer Schalter vom Typ 494.3747 oder 642.3747 im Fahrzeug installiert werden

Falls das RS-950P-T-Relais ausfällt, empfehlen wir, die Relaisbaugruppe auszutauschen, da es schwierig ist, eine hohe Qualität wiederherzustellen, wenn die Wicklung durchgebrannt oder die Kontakte stark verbrannt sind.

Das Design des Relais Typ 494.3747 oder 642.3747 ist nicht trennbar.

Das Blinker-Unterbrecherrelais ist an der Frontplatte unter der Instrumententafel auf der linken Seite installiert.

Relaistyp 494.3747 oder 642.3747 entfernen

Relaistyp 494.3747 oder 642.3747 wird entferntEntferne Relaistyp 494.3747 oder 642.3747

1. Trennen Sie unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite den Verbindungsblock vom Blinkerrelais

2. Lösen Sie mit der Taste „10“ die Mutter und entfernen Sie das Relais.

Relaistyp 494.3747 oder 642.3747 entfernen und prüfen

Schema zur Überprüfung des Vorhandenseins von Spannung im Relaisblock

Relaistyp 494.3747 oder 642.3747 entfernen und prüfen

Relais-Testdiagramm

Elektronische Sicherungsautomaten Typ 494.3747 und 642.3747 sind im Betrieb wartungsfrei.

Diese Unterbrecher können nicht repariert werden und sollten ersetzt werden, wenn sie ausfallen.

Relaistest

Bauen Sie das neue Relais in umgekehrter Reihenfolge ein.

Relais Typ RS-950P-T ausbauen und prüfen

Relais Typ RS-950P-T ausbauen und prüfen

1. Um das Relais zu entfernen, trennen Sie die Blöcke "B" der Kabelbäume und lösen Sie die Muttern "A".

Relais Typ RS-950P ausbauen und prüfen- T

2. Entfernen Sie zur Überprüfung das Relais vom Typ RS-950P-T aus dem Fahrzeug und bauen Sie den Stromkreis zusammen (Abb. 1). Wenn bei eingeschaltetem Schalter 4 Lampen nicht leuchten oder konstant brennen (nicht blinken), dann die Relaiskontakte überprüfen

Entfernen Sie dazu die Relaisabdeckung. Reinigen Sie die verbrannten Kontakte mit einem feinen Schleifpapier, trennen Sie die gebackenen Kontakte.

Dann die Abstände zwischen den Stiften prüfen und ggf. anpassen. Der Abstand "a" (Fig. 2) zwischen den Kontakten 3 sollte 0,8 mm betragen, und der Abstand "b" zwischen dem Kern 4 der Relaisspule und dem Anker 1 bei geschlossenen Kontakten 3 sollte mindestens 0,15 mm betragen.

Um die Lücken einzustellen, biegen Sie den Stopper um 2 Hübe des Ankers.

Entfernen und Prüfen des Relais Typ RS-950P- T

Bauen Sie das Relais in umgekehrter Reihenfolge ein

Austausch der Glühlampe, Ausbau des vorderen Blinkers

Austausch der Glühbirne, Ausbau des vorderen Blinkers Austausch einer Glühbirne, Ausbau des vorderen Blinkers

1. Aus dem Motorraum drehen wir im Uhrzeigersinn und nehmen die Patrone in einem Gummigehäuse mit einer Lampe heraus. Bei Bedarf tauschen wir die defekte Lampe aus.

2. Um den Zeiger mit einem „10“-Kopf zu entfernen, schrauben Sie die beiden Muttern seiner Befestigung ab.

Austausch der Glühbirne, Ausbau des vorderen Blinkers

3. Zeiger entfernen

4. Den vorderen Blinker in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Bevor wir die Befestigungsmuttern des Blinkers anziehen, verschieben wir ihn in den Schlitz für die Schrauben, um einen gleichmäßigen und minimalen Spalt zwischen ihm, dem Scheinwerfer und der Motorhaube zu erreichen

Austausch der Glühlampe, Ausbau des Seitenblinkers

Lampenwechsel, Seitenblinker ausbauenLeuchtentausch, Seitenblinker ausbauen

Trennen Sie vom Motorraum aus manuell die Kartusche mit einer Lampe und einer Gummimanschette vom Fahrtrichtungsanzeiger

Entfernen Sie die Lampe aus der Fassung.

Austausch der Glühbirne, Ausbau des SeitenblinkersGlühbirne ersetzen, Seitenblinker entfernen

Rückwärtsbewegung des Blinker-Repeaters

Repeater entfernen

Seitenblinker in umgekehrter Reihenfolge einbauen.