Blinkerrelais austauschen
Je nach Konfiguration kann am Fahrzeug ein elektromagnetischer Relais-Unterbrecher vom Typ RS-950P-T oder ein elektronischer Unterbrecher vom Typ 494.3747 oder 642.3747 installiert werden
Wenn das RS-950P-T-Relais ausfällt, empfehlen wir den Austausch der Relaisbaugruppe, denn wenn die Wicklung durchgebrannt ist oder die Kontakte stark verbrannt sind, ist es schwierig, die Funktionalität in hoher Qualität wiederherzustellen.
Die Bauart der Relais Typ 494.3747 bzw. 642.3747 ist nicht zerlegbar.
Das Blinker-Unterbrechungsrelais ist an der Frontplatte unter der Instrumententafel auf der linken Seite angebracht.
Relaistyp 494.3747 oder 642.3747 ausbauen
Trennen Sie unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite den Verbindungsblock vom Blinkerrelais
Lösen Sie die Mutter mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel und entfernen Sie das Relais.
Schema zur Prüfung des Vorhandenseins von Spannung im Relaisblock
Relaisprüfschaltung
Elektronische Unterbrecher der Typen 494.3747 und 642.3747 erfordern im Betrieb keine Wartung.
Diese Unterbrecher können nicht repariert werden. Wenn sie ausfallen, müssen sie ersetzt werden.
Relais prüfen
Bauen Sie das neue Relais in umgekehrter Reihenfolge ein.
Relais Typ RS-950P-T ausbauen und prüfen
Um das Relais auszubauen, trennen Sie die Steckverbinder „B“ der Kabelbäume und schrauben Sie die Muttern „A“ ab.
Um dies zu prüfen, bauen Sie das Relais vom Typ RS-950P-T aus dem Fahrzeug aus und bauen Sie die Schaltung zusammen (Abb. 1).
Wenn bei eingeschaltetem Schalter die Lampen nicht aufleuchten oder dauerhaft leuchten (nicht blinken), überprüfen Sie die Relaiskontakte
Entfernen Sie dazu die Relaisabdeckung. Reinigen Sie verbrannte Kontakte mit feinem Schleifpapier und trennen Sie festgebackene Kontakte.
Danach überprüfen Sie die Abstände zwischen den Kontakten und passen Sie diese gegebenenfalls an.
Der Abstand „a“ (Abb. 2) zwischen den Kontakten 3 sollte 0,8 mm betragen, und der Abstand „b“ zwischen dem Relaisspulenkern 4 und dem Anker 1 bei geschlossenen Kontakten 3 sollte mindestens 0,15 mm betragen.
Um die Abstände einzustellen, biegen Sie den Ankerwegbegrenzer 2.
Bauen Sie das Relais in umgekehrter Reihenfolge ein
Lampe austauschen, vorderen Blinker ausbauen
Entfernen Sie aus dem Motorraum durch Drehen im Uhrzeigersinn die Fassung im Gummigehäuse mit der Lampe. Ersetzen Sie bei Bedarf die defekte Lampe.
Um den Blinker auszubauen, lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Befestigungsmuttern.
Entfernen Sie den Blinker
Bauen Sie den vorderen Blinker in umgekehrter Reihenfolge ein.
Bevor Sie die Befestigungsmuttern des Blinkers festziehen, bewegen Sie ihn innerhalb des Schlitzes für die Schrauben, um einen gleichmäßigen und minimalen Abstand zwischen ihm, dem Scheinwerfer und der Motorhaube zu erreichen
Lampe austauschen, Seitenblinker ausbauen
Trennen Sie vom Motorraum aus die Fassung mit Lampe und Gummiabdeckung von Hand vom Blinker
Entfernen Sie die Lampe aus der Fassung.
Bewegen Sie den Blinkerwiederholer nach hinten
Entfernen Sie den Blinkerwiederholer
Bauen Sie den Seitenblinker in umgekehrter Reihenfolge ein.
