Бұрылыс сигналының релесін ауыстыру

Автокөлікте конфигурацияға байланысты RS-950P-T типті электромагниттік релелік ажыратқышты немесе 494.3747 немесе 642.3747 типті электронды ажыратқышты орнатуға болады.

Егер RS-950P-T релесі сәтсіз болса, реле жинағын ауыстыруды ұсынамыз, өйткені орама күйіп кетсе немесе контактілер қатты күйіп кетсе, оның жұмыс қабілеттілігін жоғары сапалы қалпына келтіру қиын.

494.3747 немесе 642.3747 типті реле конструкциясы бөлінбейді.

Бұрылыс сигналын ажыратқыш релесі алдыңғы панельде сол жақтағы аспаптар тақтасының астына орнатылған.

494.3747 немесе 642.3747 типті релені алып тастау

Снятие реле типа 494.3747 или 642.3747Снятие реле типа 494.3747 или 642.3747

1. Жүргізуші жағындағы аспаптар панелінің астындағы қосу блогын бұрылыс сигналының релесінен ажыратыңыз.

2. «10» пернесін пайдаланып, гайканы бұрап, релені алыңыз.

Снятие и проверка реле типа 494.3747 или 642.3747

Релелік блокта кернеудің болуын тексеру схемасы

Снятие и проверка реле типа 494.3747 или 642.3747

Реле сынақ тізбегі

494.3747 және 642.3747 типті электронды ажыратқыштар жұмыс кезінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.

Бұл ажыратқыштарды жөндеу мүмкін емес және олар істен шыққан жағдайда ауыстырылуы керек.

Релелік тест

Жаңа релені кері ретпен орнатыңыз.

RS-950P-T типті релені алу және тексеру

Снятие и проверка реле типа РС-950П-Т

1. Эстафетаны алу үшін электр сымдарының «В» блоктарын ажыратып, «А» гайкаларын бұрап алыңыз.

Снятие и проверка реле типа РС-950П-Т

2. Тексеру үшін RS-950P-T типті релені автомобильден шығарып, схеманы жинаңыз (1-сурет). Егер қосқыш қосулы кезде 4 шам жанбаса немесе үнемі жанбаса (жыпылықтамаса), реле контактілерін тексеріңіз.

Мұны істеу үшін реле қақпағын алыңыз. Күйген контактілерді жұқа тегістеуішпен тазалаңыз, агломерацияланған контактілерді ажыратыңыз.

Осыдан кейін контактілер арасындағы бос орындарды тексеріңіз және қажет болса реттеңіз. Контактілер 3 арасындағы «а» (2-сурет) саңылау 0,8 мм, ал релелік катушканың 4 өзегі мен тұйық контактілері 3 бар якорь 1 арасындағы «б» саңылау кемінде 0,15 мм болуы керек.

Саңылауларды реттеу үшін якорь жүрісінің тығынын 2 бүгіңіз.

Снятие и проверка реле типа РС-950П-Т

Релені кері ретпен орнатыңыз

Шамды ауыстыру, алдыңғы бұрылыс сигналын алып тастау

Замена лампы, снятие переднего указателя поворота Замена лампы, снятие переднего указателя поворота

1. Қозғалтқыш бөлімінен сағат тілімен бұрылып, біз шамы бар резеңке қораптағы патронды шығарамыз. Қажет болса, ақаулы шамды ауыстырыңыз.

2. «10» басы бар көрсеткішті алу үшін оның бекіткішінің екі гайкасын бұрап алыңыз.

Замена лампы, снятие переднего указателя поворота

3. Меңзерді алып тастаңыз

4. Алдыңғы бұрылыс сигналын кері ретпен орнатыңыз.

Меңзерді бекітетін гайкаларды қатаймас бұрын, біз оны бұрандаларға арналған ойықтың ішінде жылжытамыз, оның, фара мен сорғыштың арасындағы біркелкі және ең аз алшақтыққа қол жеткіземіз.

Шамды ауыстыру, бүйірлік бұрылыс сигналын алып тастау

Замена лампы, снятие бокового указателя поворотаЗамена лампы, снятие бокового указателя поворота

Қозғалтқыш бөлімінен патронды шаммен және резеңке етікпен бағыт көрсеткішінен қолмен ажыратыңыз

Біз шамды розеткадан шығарамыз.

Замена лампы, снятие бокового указателя поворотаЗамена лампы, снятие бокового указателя поворота

Бұрылыс сигналының қайталағышын артқа жылжытыңыз

Қайталағышты алып тастау

Бүйірлік бұрылыс сигналын кері ретпен орнатыңыз.