Schlösser werden verwendet, um Türen während der Fahrt, auf dem Parkplatz und bei einem Verkehrsunfall geschlossen zu halten
Türschlösser – automatisch, Gabeltyp
Aufgrund der Zähne des Rotors und der Nocke ist die Tür vollständig geschlossen (am Hauptzahn) und unvollständig geschlossen (am Sicherheitszahn).
Beim Fahren mit nicht vollständig geschlossener Tür tritt ein Klopfen auf; das Fahren mit offener Tür ist nicht akzeptabel.
Bis Februar 2000 wurden an den Vordertüren Schlösser angebracht, deren Aufbau in der Abbildung dargestellt ist.
Das Schloss besteht aus drei Teilen: einem Verriegelungsmechanismus 19, einem Hebelmechanismus 20 und einem Riegelstift 18.
Das Schloss kann von außen und von innen geöffnet werden, es kann sowohl von außen als auch von innen verriegelt werden, wenn die Tür vollständig geschlossen ist.
Um das Schloss von außerhalb der Kabine zu öffnen, verwenden Sie den Außengriff 1 mit Antrieb.
Wenn Sie bei entriegeltem Schloss den Außengriff greifen und ihn zu sich ziehen, öffnet sich die Tür.
Wenn das Schloss verriegelt ist, hat der Außengriff freie Bewegung. Um das Schloss von der Kabine aus zu öffnen, verwenden Sie den Innenantrieb 4.
Wenn Sie bei entriegeltem Schloss den Griff des internen Laufwerks in Ihre Richtung drehen (ziehen) und die Tür nach außen drücken, öffnet sich diese.
Wenn das Schloss verriegelt ist, kann sich der Griff des internen Laufwerks frei bewegen.
Um das Schloss von außen zu verriegeln, verwenden Sie den Verriegelungsschalter 15 und von innen verwenden Sie die Taste 7, um das Schloss auszuschalten.
Sie können das Schloss nicht verriegeln, wenn die Tür geöffnet ist, weder von außen noch von innen.
Externe und interne Verriegelungen sind miteinander verbunden und der Einfluss auf einen Verriegelungstyp löst automatisch den anderen aus.
Das Anbringen des Verriegelungsmechanismus erfordert die Überprüfung seiner Zuverlässigkeit.
Wenn Sie eine Tür mit lockerem Verriegelungsmechanismus schließen, kann die Tür weder von außen noch von innen geöffnet werden.
Um den Verriegelungsmechanismus auszutauschen, müssen Sie zwei Schrauben lösen, den Mechanismus entfernen, ihn durch einen neuen ersetzen, ihn an der Tür installieren, die Funktion aller Antriebe und das korrekte Schließen der Tür überprüfen und ggf Überprüfen Sie ggf. die Einstellung der Antriebe und des Rastbolzens*.
* An der linken Hintertür ist ein Riegel angebracht.
Um den Spike anzupassen, müssen Sie ihn lösen, in die gewünschte Richtung bewegen und wieder festziehen.
Austausch des Außengriffs oder Schlossschalters
- - Entfernen Sie den Fenstergriff (für Vordertüren);
- - Entfernen Sie den internen Laufwerkssockel 6
- - Entfernen Sie den Handlauf an der Tür;
- - Entfernen Sie den Türöffnungsbegrenzer und die Begrenzungshebelklemme (für die Hintertür);
- - Entfernen Sie die Türverkleidung und die Lärmschutzdichtung;
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Außengriff befestigt ist, und ersetzen Sie den Griff;
- - Biegen Sie den Splint, mit dem der Schalterarm befestigt ist, und entfernen Sie den Arm;
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen der interne Antrieb befestigt ist, und schrauben Sie die Stange 12; ab.
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Verriegelungsmechanismus befestigt ist, und entfernen Sie den Verriegelungsmechanismus;
- - Bewegen Sie den Hebelmechanismus mit den daran befestigten Teilen innerhalb der Tür in Richtung der Installationsklappe und trennen Sie das Stangenende, entfernen Sie den Innenantrieb und den Hebelmechanismus mit den restlichen Teilen;
- - Trennen Sie das externe Laufwerk und überprüfen Sie dessen Funktion. Antriebsteile müssen frei beweglich sein und Reibflächen müssen mit Maschinenöl geschmiert sein;
- - Wenn der Hebelmechanismus defekt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
Montieren und installieren Sie Teile und Komponenten in umgekehrter Reihenfolge und prüfen Sie dabei einzeln die Richtigkeit der vorgenommenen Einstellungen und die Funktionsfähigkeit der Antriebe.
Die korrekte Funktion des Antriebs wird nach der Installation bei geöffneter Tür überprüft, indem mit einem Schraubendreher der Rotor des Verriegelungsmechanismus um zwei Zähne von der Position „offen“ in die Position „geschlossen“ bewegt wird Schloss vollständig geschlossen ist) und drehen Sie dann den entsprechenden Antrieb - extern oder intern.
Der Rotor sollte sich von der „geschlossenen“ Position in die „offene“ Position bewegen.
Wenn die Feder schwach ist, darf dies nicht passieren. Überprüfen Sie dann bei vollständig gedrehtem Antrieb die Möglichkeit der freien Bewegung des Rotors mit einem Schraubendreher. Eine Berührung ist nicht zulässig.
Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie die Spitze des externen Laufwerks oder die Stange des internen Laufwerks um zwei Umdrehungen einschrauben und die Funktion erneut überprüfen.
Nach Erhalt eines positiven Ergebnisses überprüfen Sie die Funktion des Schließsystems.
Bewegen Sie dazu wiederum bei geöffneter Tür den Rotor des Verriegelungsmechanismus von der Position „offen“ in die Position „geschlossen“ und drücken Sie die Spitze der Stange 7 nach unten, danach weder die äußere noch die innere Das Laufwerk sollte das Schloss öffnen.
Das Schloss und seine Antriebe erfordern keine besondere Wartung; wenn die Kraft während des Betriebs zunimmt, wird die Kugel Die Nieten müssen mit Maschinenöl geschmiert werden.
Seit Februar 2000 werden an den Vordertüren modifizierte Schlösser mit erhöhter Zuverlässigkeit (aufgrund des erhöhten Eingriffs von Rotor und Nockenzähnen und erhöhter Präzision bei der Herstellung von Teilen) und reduziertem Schließgeräusch (aufgrund der Massenbeschichtung des Rotors und) installiert Nocke, Halterung und Grundmaterial des Verriegelungsmechanismus).
Die Schlösser werden unter Lizenz der Firma Brano (Tschechische Republik) hergestellt und bestehen aus einem Schließmechanismus (äußerer Teil des Schlosses) 20, einem Hebelmechanismus (innerer Teil des Schlosses) 21 und einem Schlosshalter 19.
Das Schloss kann von außerhalb und innerhalb der Kabine geöffnet und bei vollständig geschlossener Tür von außerhalb und innerhalb der Kabine verriegelt werden.
Wenn Sie bei entriegeltem Schloss den Außengriff greifen und ihn zu sich ziehen, öffnet sich die Tür.
Wenn das Schloss verriegelt ist, hat der Außengriff freie Bewegung.
Wenn Sie bei entriegeltem Schloss den Griff des internen Laufwerks in Ihre Richtung drehen (ziehen) und die Tür nach außen drücken, öffnet sich die Tür.
Wenn das Schloss verriegelt ist, kann sich der Griff des internen Laufwerks frei bewegen.
Um das Schloss von außen zu verriegeln, verwenden Sie den Schlossschalter 15, der das Schloss mit Schlüsseln der entsprechenden Serie verriegelt, und von innen - mit Taste 7.
Sie können das Schloss nicht verriegeln, wenn die Tür geöffnet ist, weder von außen noch von innen.
Externe und interne Verriegelungen sind miteinander verbunden; Die Auswirkung auf eine Blockierungsart löst automatisch eine andere aus.
Geänderte Türschlösser sind hinsichtlich Anschlussmaßen und Fallenausführung nicht mit Schlössern der alten Bauart austauschbar.
Um den Verriegelungsmechanismus auszutauschen, müssen Sie zwei Schrauben lösen, den Mechanismus entfernen, einen neuen an der Tür anbringen, die Funktion aller Antriebe und das korrekte Schließen der Tür überprüfen, die Antriebe und die Schlossfalle einstellen.
Um den Schlosshalter einzustellen, müssen Sie die Schrauben 17 der Befestigung lösen, sie in die gewünschte Richtung bewegen und festziehen (die übrigen Vorgänge zum Austausch verschiedener Komponenten ähneln den Vorgängen bei einem Schloss, das vor Februar 2000 entwickelt wurde).
Die Schlösser der seitlichen und rechten hinteren Türen, ihre externen und internen Antriebe sowie das Schließsystem ähneln im Design den Vordertür-Schließsystemen des Designs vor Februar 2000.
Schließstörungen und Fehlerbehebung
Fehlerursache – Abhilfe
Die Tür schließt nicht oder erst nach kräftigem Drücken
Während der Installation wird der Türverriegelungsstift in die Kabine bewegt. Lösen Sie den Stift und bewegen Sie ihn um 1–2 mm nach außen.
Der externe oder interne Sperrantrieb wurde falsch eingestellt. Überprüfen Sie separat, ob die externen und internen Antriebe richtig eingestellt sind.
Die Tür ist weder von außen noch von innen blockiert
Die externen oder internen Antriebseinstellungen wurden nicht korrekt vorgenommen. Nehmen Sie die erforderlichen Einstellungen separat vor und überprüfen Sie die Funktion der Verriegelungsmechanismen.
Die Tür schließt nicht vollständig (nur am Sicherheitszahn)
Der Puffer des Verriegelungsmechanismus behindert die Bewegung des Verriegelungsrotors – Ersetzen Sie den Rotor oder tauschen Sie den Verriegelungsmechanismus aus
Der äußere Türgriff funktioniert nicht
Der Vorsprung des Außengriffs ist gebrochen – Ersetzen Sie den Außengriff.
Antriebsspitze 3 ist gerissen oder kaputt – Ersetzen Sie die Spitze oder den Antrieb.
Der Außengriff kehrt nach dem Öffnen nicht in seine ursprüngliche Position zurück
Die Antriebshebel stecken fest – Lösen Sie die Nieten der Hebel, schmieren Sie den Antrieb und überprüfen Sie seine Funktion; wenn das Ergebnis schlecht ist, ersetzen Sie den Antrieb.
Der Verriegelungsmechanismus funktioniert nicht
Der Rotor und der Verriegelungsnocken lassen sich nur schwer bewegen (drehen) – Ersetzen Sie den Verriegelungsmechanismus