Es wird empfohlen, den Motor in der folgenden Reihenfolge zu zerlegen:

Wir montieren den Motor auf einem Ständer oder Ständer. Wir bereiten die notwendigen Werkzeuge für die Demontage vor.

Beim Zerlegen müssen Sie die Teile markieren, die in Zukunft verwendet werden.

Kurbelwelle, Schwungrad und Kupplung sind als Baugruppe ausgewuchtet und können daher nicht zerlegt werden.

Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die sechs Schrauben, mit denen die Zylinderblockabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie die Abdeckung zusammen mit der Dichtung.

Entfernen Sie den Ölmessstab

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel die Schraube an der oberen Befestigung des Generators

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Einstellplatte am Blockkopf befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Platte vom Blockkopfbolzen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen die äußeren Streben an der Kipphebelachse befestigt sind

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen und lösen Sie mit einem 17-mm-Schlüssel gleichmäßig die vier Muttern, mit denen die Hauptstreben der Kipphebelachse befestigt sind

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Kipphebelachse von den Stehbolzen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Wir nehmen die acht Schubstangen heraus und ordnen sie so an, dass wir sie später an ihren Platz bringen können

Entfernen Sie die Enden der Hochspannungskabel und drehen Sie die Zündkerzen heraus.

Trennen Sie den Schlauch vom Feinkraftstofffilter.

Trennen Sie den Vakuumkorrekturschlauch des Zündverteilersensors vom Vergaser.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 19-mm-Steckschlüssel die zehn Muttern, mit denen der Blockkopf befestigt ist, in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehreihenfolge für Zylinderkopfschrauben

Entfernen Sie den Kopf von den Zylinderblockbolzen.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Zylinderkopfdichtung

Demontage des ZMZ-402-Motors

Drehen Sie den Motor mit der Ölwanne nach oben um und lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die achtzehn Muttern, mit denen die Ölwanne befestigt ist.

Zur Sicherung der Palette sind unter den Eckmuttern Formscheiben angebracht

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie den vorderen und hinteren Teil der Dichtung von der Palette

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Seitenteile der Dichtung vom Block

Dichtungen können nicht wiederverwendet werden. Alle Dichtungen sind verkauft Sätze.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 12-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung die beiden Schrauben, mit denen die Kraftstoffpumpe befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Kraftstoffpumpe ausbauen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Zwischen der Pumpe und dem Block ist eine Dichtung installiert

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie die Schraube mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel und trennen Sie das Rohr vom Ölfiltergehäuse.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die vier Muttern, mit denen der Ölfilter befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie den Ölfilter

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 14-mm-Schlüssel die sechs Muttern und zwei Schrauben, mit denen das Kupplungsgehäuse befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen des Kupplungsgehäuses

Demontage des ZMZ-402-Motors

Verwenden Sie einen 24-mm-Schraubenschlüssel, um das Ölkühlerventil und die Ölleitung abzuschrauben und zu entfernen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Schrauben Sie mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel das Anschlussstück ab und entfernen Sie das Rohr der Ölstandsanzeige

Entfernen Sie dazu die Steuerradabdeckung:

Demontage des ZMZ-402-Motors

Verwenden Sie einen 46er-Steckschlüssel, um die Ratsche abzuschrauben

Demontage des ZMZ-402-Motors

Verwenden Sie einen 12-mm-Steckschlüssel, um die sechs Befestigungsschrauben der Riemenscheibe zu lösen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe

Demontage des ZMZ-402-Motors

Verwenden Sie einen Dreifinger-Abzieher, um die Riemenscheibennabe festzuziehen

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die acht Muttern, mit denen die vordere Abdeckung befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Steuerradabdeckung

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Abdeckung des Drückerkastens befestigt ist.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Drückerabdeckung

Demontage des ZMZ-402-Motors

Wir nehmen die acht Ventilstößel heraus und markieren sie bzw. ordnen sie der Reihe nach

Demontage des ZMZ-402-Motors

Schlag den Schlüssel mit einem Bohrer heraus

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie den Ölabweiser von der Kurbelwelle

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Druckflansch befestigt ist, mit einem 12-mm-Steckschlüssel durch das Loch im Getriebe.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Nockenwelle zusammen mit dem Zahnrad

Demontage des ZMZ-402-Motors

Sichern Sie die Hülsen mit geeigneten Buchsen, Unterlegscheiben und Muttern gegen Herausfallen

Wenn die Zylinderlaufbuchsen nicht befestigt sind, können sie sich beim Drehen der Kurbelwelle aufgrund der Reibung an ihren Kolbenspiegeln anheben.

Zunderpartikel aus dem Wassermantel gelangen unter die Sitzmanschetten der Laufbuchsen, und beim Zusammenbau des Motors sitzen die Laufbuchsen nicht richtig fest, was dazu führt, dass Kühlmittel in die Ölwanne austritt.

Drehen Sie den Zylinderblock um.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Ölpumpe befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen der Ölpumpe

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 8-mm-Sechskant die beiden Muttern, mit denen der Öldichtungshalter befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie den Öldichtungshalter des hinteren Lagers

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 15-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern der Pleuelstangenabdeckung

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Pleuelstangenabdeckung

Demontage des ZMZ-402-Motors

Drücken Sie den Kolben mit dem Holzstiel eines Hammers aus dem Zylinder.

Wir entfernen auch die restlichen Kolben.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Lösen Sie mit einem 19er-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Hauptlagerdeckel befestigt ist

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie den Hauptlagerdeckel.

Wir entfernen auch die restlichen Hauptlagerdeckel.

Demontage des ZMZ-402-Motors

Entfernen Sie die Kurbelwelle vom Block

Demontage des ZMZ -402 Engine

Schrauben Sie die Vorrichtung ab, die die Patronen hält, und nehmen Sie sie heraus.

Markierung der Patronen

Danach waschen wir alle Teile und bereiten sie für die Fehlererkennung vor

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