Зняття, встановлення та ремонт задньої ресори автомобіля Газель

Заміна ресор потрібна при осадженні або поломці листів ресори. На автомобіль можуть бути встановлені трилистові ресори з однолистовими додатковими ресорами або п'ятилистові ресори з трилистовими додатковими ресорами. У трилистових ресор між листами встановлені пластмасові прокладки.

Передній кінець ресори прикріплений через гумометалевий шарнір до кронштейна на рамі, а задній — до сережки. До заднього мосту ресора приєднана за допомогою стрем'янок. Між основною та додатковою ресорою встановлена пластмасова прокладка.

Вам знадобляться: ключ «на 22», головка «на 24», молоток, борідок, виколотка.

Ослаблення затягування чотирьох гайок кріплення стрем'янок задньої ресори — **Рис. 1** — Ослаблення гайок стрем'янок

Ослабте затягування чотирьох гайок кріплення стрем'янок.

Відвертання гайки нижнього кріплення амортизатора головкою на 19 — **Рис. 2** — Від'єднання нижнього кріплення амортизатора

Від'єднайте нижнє кріплення амортизатора, для цього головкою на 19 відвертаємо гайку нижнього кріплення амортизатора.

Зняття шайби нижнього кріплення амортизатора — **Рис. 3** — Зняття шайби

Знімаємо шайбу.

**Рис. 4** — Від'єднання нижньої частини амортизатора

Від'єднуємо нижню частину амортизатора.

Розвантаження ресори підняттям задньої частини автомобіля та встановлення опори — **Рис. 5** — Розвантаження ресори

Розвантажте ресору, піднявши задню частину автомобіля, та встановіть під задню частину рами опору.

Відвертання гайки пальця переднього кріплення ресори — **Рис. 6** — Відвертання гайки переднього пальця

Відверніть гайку пальця 1 кріплення переднього кінця ресори до кронштейна на рамі так, щоб вона залишилася на пальці 1 врівень, рясно змочіть шарнір і палець мильним розчином або гальмівною рідиною і за допомогою виколотки через монтажний отвір в рамі вибийте палець до торкання гайки кронштейна 2. Відверніть гайку і остаточно вибийте палець 1 за допомогою борідка, прикладаючи зусилля до торця пальця. Разом із пальцем зніміть дві пружинні та одну упорну шайби.

Відвертання гайки пальця заднього кріплення ресори до сережки — **Рис. 7** — Відвертання гайки заднього пальця

Відверніть гайку пальця 1 кріплення заднього кінця ресори до сережки 2. Рясно змочіть шарнір і палець 1 мильним розчином або гальмівною рідиною. Вибийте нижній палець 2, не пошкодивши різьблення. За допомогою домкрата підніміть задню частину автомобіля за раму так, щоб кінці ресори вийшли з кронштейна та сережки.

Відвертання чотирьох гайок стрем'янок ресори — **Рис. 8** — Відвертання гайок стрем'янок

Відверніть чотири гайки стрем'янок ресор.

Зняття стрем'янок задньої ресори — **Рис. 9** — Зняття стрем'янок

Зніміть стрем'янки.

Зняття накладки задньої ресори — **Рис. 10** — Зняття накладки

Зніміть накладку. Зніміть ресору. Вийміть гумометалеві шарніри з вушок ресори.

Виймання гумометалевих шарнірів з вушок ресори — **Рис. 11** — Виймання шарнірів

При необхідності заміни гумометалевого шарніра сережки відверніть гайку пальця 1 кріплення, вибийте верхній палець 1, зніміть щоки 2 сережок та витягніть з кронштейна 3 шарнір.

Огляд та дефектовка

Очистіть ресору від бруду. Очистіть вушка ресори від іржі. Шарніри ресори обов'язково замініть. Огляньте пальці. Вони не повинні мати видимих слідів зношування, деформації, іржі, бруду. Різьбова частина пальців не повинна мати пошкоджень. Сережки ресори та шайба переднього пальця не повинні бути деформовані. Огляньте ресори. Листи ресори не повинні мати тріщин. У разі виявлення зазначених дефектів замініть ресору в зборі або, розібравши ресору, замініть дефектні листи.

Схема перевірки прогину задньої основної та додаткової ресор у вільному стані — **Рис. 12** — Перевірка прогину ресор

Перевірка прогину основної ресори у вільному стані:

Для цього натягніть тонку мотузку або дріт між центрами отворів вушок ресори і заміряйте відстань «а» від верхньої поверхні першого листа біля центрального болта до натягнутої мотузки.

Для трилистових ресор виміряна відстань «а» має бути 140–160 мм, а для п'ятилистових — 130–140 мм.
Різниця прогину обох задніх ресор має бути не більше 10 мм.

Перевірка прогину додаткової ресори:

Натягніть тонку мотузку або дріт між торцями верхнього листа ресори та виміряйте відстань «б» від верхньої поверхні першого листа біля центрального болта до натягнутої мотузки.

Для однолистових ресор виміряна відстань «б» має бути 111–121 мм, для трилистових – 76–86 мм.
Різниця прогину обох додаткових ресор має бути не більше 10 мм.

Встановіть ресору в порядку, зворотному зняттю. Для полегшення запресування гумометалевих шарнірів змастіть їх густим мильним розчином. Під час встановлення врахуйте, що короткий кінець ресори повинен бути спрямований вперед по ходу руху автомобіля.

Моменти затягування:

Остаточно затягніть різьбові з'єднання кріплення ресори на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 120–150 Н·м (12–15 кгс·м).
Дві гайки пальців сережки затягуйте рівномірно, щоб уникнути перекосів.

Розбирання та збирання задньої ресори

Вам знадобляться: ключ «на 17», молоток.

Промаркуйте орієнтацію листів у ресорі. Затисніть ресору в лещата якомога ближче до центрового болта.

Розбирання ресори: розгинання стяжних хомутів — **Рис. 13** — Розбирання ресори

Розігніть та зніміть стяжні хомути з основної та додаткової ресор. Відверніть гайку центрового болта та вийміть центровий болт. Повільно розтисніть лещата, щоб навантаження з ресори зняти поступово.

Зберіть ресору в порядку, зворотному розбиранні, попередньо змастивши листи п'ятилистової ресори графітовим мастилом (на трилистових ресорах між листами встановлені пластмасові прокладки). Між основною та додатковою ресорою встановіть пластмасову прокладку. При цьому отвори листів основної та додаткової ресор центруйте за допомогою металевого прутка, а потім, після стиснення всього пакета, пруток замініть центровим болтом. Головка болта має бути знизу ресори.

Якщо «просіли» ресори

Корисна порада:

Якщо «просіли» ресори задньої підвіски, а нових немає, не варто правити листи роликами, пресом чи кувалдою, а також ставити додаткові листи від «Волги», УАЗу та інших автомобілів. Набагато краще виготовити та встановити подовжені на 30–40 мм пластини сережок. Машина помітно підніметься і старі ресори ще послужать.