Көктемгі жапырақтар шөккенде немесе үзілгенде, серіппелерді ауыстыру қажет
Көлік бір жапырақты қосымша серіппелері бар үш жапырақты серіппелермен немесе үш жапырақты қосымша серіппелермен бес жапырақты серіппелермен жабдықталуы мүмкін
Үш жапырақты серіппелерде жапырақтардың арасында пластик аралықтары бар.
Серіппенің алдыңғы шеті резеңке-металл топса арқылы жақтаудағы кронштейнге, ал артқы шеті ілмекке бекітіледі.
Серіппе баспалдақтардың көмегімен артқы оське бекітіледі.
Негізгі және қосымша серіппелер арасында пластикалық тығыздағыш орнатылған.
Сізге қажет: 22 мм кілт, 24 мм розетка, балға, бит, дрейф.
Баспалдақтарды бекітетін төрт гайканы босатыңыз
Төменгі амортизатор бекіткішін ажыратыңыз; бұл үшін амортизатордың төменгі бекіткішінің гайкасын бұрап алу үшін 19 мм розетканы пайдаланыңыз
Кір жуғышты алыңыз
Амортизатордың төменгі бөлігін ажыратыңыз
Көліктің артқы жағын көтеру арқылы серіппені босатыңыз және жақтаудың артқы астына тірек орнатыңыз.
Серіппенің алдыңғы ұшын жақтаудағы кронштейнге бекітетін гайка 1 түйреуішті бұрап, ол 1 түйреуіште бірдей болып қалады, топса мен түйреуішті сабынды сумен немесе тежегіш сұйықтықпен мол сулаңыз және дрейфті қолданып, қағып алыңыз. 2 кронштейн гайкасына тигенше штырманы жақтаудағы бекіту тесігі арқылы шығарыңыз.
Гайканы бұрап, 1 түйреуішті битпен қағып, түйреуіштің ұшына күш түсіріңіз.
Саусақпен бірге екі серіппелі шайбаны және бір шайбаны алып тастаңыз.
Серіппенің артқы ұшын 2-ші ілмекке бекітіп, 1-ші істіктің гайкасын бұрап алыңыз.
Буын және 1 түйреуішті сабынды сумен немесе тежегіш сұйықтықпен жақсылап сулаңыз.
Төменгі істікшені 2 жіпке зақым келтірмей қағып алыңыз.
Домкратты пайдаланып, серіппенің ұштары кронштейн мен сырғадан шығатындай етіп көліктің артқы жағын жақтауынан көтеріңіз.
Серіппелі баспалдақтардың төрт гайкасын бұрап алыңыз.
Баспалдақтарды алып тастаңыз
Қақпақты алыңыз
Серіппені алыңыз.
Резеңке-металл топсаларды серіппелі құлақшалардан алыңыз.
Егер сырғаның резеңке-металл топсасын ауыстыру қажет болса, бекітпенің 1 түйреуішінің гайкасын бұрап алыңыз, үстіңгі түйреуішті 1 қағып алыңыз, 2 сырғаның жақтарын алып тастаңыз және ілмекті 3 кронштейннен алыңыз.
Серіппені кірден тазалаңыз. Серіппелі құлақшаларды тоттан тазалаңыз.
Серіппелі топсаларды міндетті түрде ауыстырыңыз.
Саусақтарыңызды тексеріңіз. Оларда тозу, деформация, тот немесе кірдің көрінетін белгілері болмауы керек. Істіктердің бұрандалы бөлігі зақымдалмауы керек.
Серіппелі ілмектер мен алдыңғы істік шайбасының деформациясы болмауы керек.
Серіппелерді тексеріңіз. Көктемгі жапырақтарда жарықтар болмауы керек. Бұл ақаулар табылса, серіппе жинағын ауыстырыңыз немесе серіппені бөлшектегеннен кейін ақаулы парақтарды ауыстырыңыз.
Бос күйдегі серіппенің ауытқуын тексеріңіз.
Ол үшін серіппелі көз саңылауларының орталықтары арасында жіңішке арқан немесе сым созыңыз және орталық болттағы бірінші парақтың үстіңгі бетінен созылған арқанға дейінгі "a" қашықтықты өлшеңіз.
Үш жапырақты серіппелер үшін өлшенген қашықтық "a" 140–160 мм, ал бес жапырақты серіппелер үшін – 130–140 мм болуы керек.
Екі артқы серіппенің де иілу айырмашылығы 10 мм-ден аспауы керек.
Қосымша серіппенің иілуін тексеру үшін серіппенің үстіңгі жапырағының ұштары арасында жіңішке арқан немесе сымды созыңыз және орталық болттағы бірінші жапырақтың үстіңгі бетінен созылған жерге дейінгі "b" қашықтықты өлшеңіз. арқан.
Бір жапырақты серіппелер үшін өлшенген қашықтық "b" 111–121 мм, үш жапырақты серіппелер үшін – 76–86 мм болуы керек.
Екі қосымша серіппенің де иілу айырмашылығы 10 мм-ден аспауы керек.
Серіппені алудың кері ретімен орнатыңыз.
Резеңке-металл топсаларды басуды жеңілдету үшін оларды қою сабын ерітіндісімен майлаңыз.
Орнатқан кезде серіппенің қысқа шеті көліктің жүру бағытына қарай алға қарай бағытталу керек екенін ескеріңіз.
Соңында серіппе монтажының бұрандалы қосылымдарын жерде тұрған көлікпен 120–150 Н⋅м (12–15 кгс⋅м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз.
Бұрмаланбау үшін сырға түйреуіштерінің екі гайкасын біркелкі қатайтыңыз.
Артқы серіппені бөлшектеу және құрастыру
Сізге қажет: 17 дюймдік кілт, балға.
Көктемдегі парақтардың бағытын белгілеңіз.
Серіппені ортаңғы болтқа мүмкіндігінше жақын орынға бекітіңіз.
Негізгі және қосымша серіппелерден байлау қысқыштарын босатыңыз және алыңыз.
Орталық болтты бұрап, ортаңғы болтты алыңыз.
Жүкті серіппеден бірте-бірте алу үшін орындықты баяу ашыңыз.
Алдын ала бес жапырақты серіппенің парақтарын графитті майлаумен майлап (үш жапырақты серіппелерде парақтардың арасына пластмассадан аралық бекіткіштер орнатылған) алдын ала майлап, серіппені бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз.
Негізгі және қосымша серіппелер арасына пластик аралық орнатыңыз.
Бұл жағдайда металл шыбықтың көмегімен негізгі және қосымша серіппелердің парақтарындағы саңылауларды ортасына келтіріңіз, содан кейін бүкіл орамды қысып болғаннан кейін өзекшені орталық болтпен ауыстырыңыз.
Болттың басы серіппенің төменгі жағында болуы керек.
Егер серіппелер "салбырап кетсе"
Артқы аспа серіппелері салбырап кеткен болса және жаңалары болмаса, парақтарды роликтермен, пресспен немесе балғамен түзетуге немесе Волга, УАЗ және басқа көліктерден қосымша парақтарды орнатуға болмайды.
30–40 мм ұзартылған сырға тақтайшаларын жасап, орнату әлдеқайда жақсы. Көлік айтарлықтай көтеріледі және ескі серіппелер әлі де қызмет етеді.
