Замена рысор патрабуецца пры ўляганні або паломцы лістоў рысоры. На аўтамабіль могуць быць устаноўлены трохліставыя рысоры з адналіставымі дадатковымі рысорамі або пяціліставыя рысоры з трохліставымі дадатковымі рысорамі. У трохліставых рысор паміж лістамі ўстаноўлены пластмасавыя пракладкі.
Пярэдні канец рысоры прымацаваны праз гумаметалічны шарнір да кранштэйна на раме, а задні — да завушніцы. Да задняга моста рысора далучана з дапамогай U-балтаў. Паміж асноўнай і дадатковай рысорай усталявана пластмасавая пракладка.
Вам спатрэбяцца: ключ «на 22», галоўка «на 24», малаток, бародак, выбіванка.
Аслабце зацяжку чатырох гаек мацавання U-балтаў.
Адлучыце ніжняе мацаванне амартызатара, для гэтага галоўкай на 19 адварочваем гайку ніжняга мацавання амартызатара.
Здымаем шайбу.
Адлучаем ніжнюю частку амартызатара.
Разгрузіце рысору, прыпадняўшы заднюю частку аўтамабіля, і ўсталюйце пад заднюю частку рамы апору.
Адкруціце гайку пальца 1 мацавання пярэдняга канца рысоры да кранштэйна на раме так, каб яна засталася на пальцы 1 заподліцо, багата намочыце шарнір і палец мыльным растворам або тармазной вадкасцю і з дапамогай выбіванкі праз мантажную адтуліну раме выбіце палец да дотыку гайкі кранштэйна 2. Адкруціце гайку і канчаткова выбіце палец 1 з дапамогай бародка, прыкладваючы высілак да тарца пальца. Разам з пальцам зніміце дзве спружынныя і адну ўпартую шайбы.
Адкруціце гайку пальца 1 мацавання задняга канца рысоры да завушніцы 2. Шчодра намочыце шарнір і палец 1 мыльным растворам або тармазной вадкасцю. Выбіце ніжні палец 2, не пашкодзіўшы разьбы. З дапамогай дамкрата прыпадніміце заднюю частку аўтамабіля за раму так, каб канцы рысоры выйшлі з кранштэйна і завушніцы.
Адкруціце чатыры гайкі U-балтаў рысоры.
Зніміце U-балты.
Зніміце накладку. Зніміце рысору. Дастаньце гумаметалічныя шарніры з вушэй рысоры.
Пры неабходнасці замены гумаметалічнага шарніра завушніцы адкруціце гайку пальца 1 мацавання, выбіце верхні палец 1, зніміце шчокі 2 завушніц і выміце з кранштэйна 3 шарнір.
Агляд і дэфектаванне
Ачысціце рысору ад бруду. Ачысціце вушы рысоры ад іржы. Шарніры рысоры абавязкова заменіце. Агледзіце пальцы. Яны не павінны мець бачных слядоў зносу, дэфармацыі, іржы, бруду. Разьбовая частка пальцаў не павінна мець пашкоджанняў. Завушніцы рысоры і шайба пярэдняга пальца не павінны быць дэфармаваны. Агледзіце рысоры. Лісты рысоры не павінны мець расколін. У выпадку выяўлення паказаных дэфектаў заменіце рысору ў зборы або, разабраўшы рысору, заменіце дэфектныя лісты.
Для гэтага нацягніце тонкую вяроўку або дрот паміж цэнтрамі адтулін вушэй рысоры і замерце адлегласць «а» ад верхняй паверхні першага ліста ў цэнтральнага ніта да нацягнутай вяроўкі.
- Для трохлістовых рысор вымераная адлегласць «а» павінна быць 140–160 мм, а для пяціліставых — 130–140 мм.
- Рознасць прагіну абедзвюх задніх рысор павінна быць не больш за 10 мм.
Нацягніце тонкую вяроўку або дрот паміж тарцамі верхняга ліста рысоры і вымерайце адлегласць «б» ад верхняй паверхні першага ліста ў цэнтральнага ніта да нацягнутай вяроўкі.
- Для адналістовых рысор вымераная адлегласць «б» павінна быць 111–121 мм, для трохліставых – 76–86 мм.
- Рознасць прагіну абедзвюх дадатковых рысор павінна быць не больш за 10 мм.
Усталюйце рысору ў парадку, зваротным зняцці. Для палягчэння запрэсоўкі гумаметалічных шарніраў вышмаруйце іх густым мыльным растворам. Пры ўсталёўцы ўлічыце, што кароткі канец рысоры павінен быць накіраваны наперад па ходзе руху аўтамабіля.
- Канчаткова зацягніце разьбовыя злучэнні мацавання рысоры на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, момантам 120–150 Н·м (12–15 кгс·м).
- Дзве гайкі пальцаў завушніцы зацягвайце раўнамерна, каб пазбегнуць перакосаў.
Разборка і зборка задняй рысоры
Вам спатрэбяцца: ключ «на 17», малаток.
Прамаркуйце арыентацыю лістоў у рысоры. Зацісніце рысору ў ціскі як мага бліжэй да цэнтральнага ніта.
Разагніце і зніміце сцяжныя хамуты з асноўнай і дадатковай рысор. Адкруціце гайку цэнтральнага ніта і выміце цэнтральны ніт. Павольна расцісніце ціскі, каб нагрузку з рысоры зняць паступова.
Збярыце рысору ў парадку, зваротным разборцы, папярэдне вышмараваўшы лісты пяціліставай рысоры графітавай змазкай (на трохлістовых рысорах паміж лістамі ўстаноўлены пластмасавыя пракладкі). Паміж асноўнай і дадатковай рысорай усталюйце пластмасавую пракладку. Пры гэтым адтуліны лістоў асноўнай і дадатковай рысор цэнтруйце з дапамогай металічнага прутка, а потым, пасля сціску ўсяго пакета, пруток заменіце цэнтральным нітам. Галоўка ніта павінна быць знізу рысоры.
Калі «аселі» рысоры
Калі «аселі» рысоры задняй падвескі, а новых няма, не варта кіраваць лісты ролікамі, прэсам ці кувалдай, а таксама ставіць дадатковыя лісты ад «Волгі», УАЗа і іншых аўтамабіляў. Намнога лепш вырабіць і ўсталяваць падоўжаныя на 30–40 мм пласціны завушніц. Машына прыкметна паднімецца і старыя рысоры яшчэ паслужаць.
