Перевірте, чи не обірвано ремінь приводу допоміжних агрегатів. Якщо ремінь цілий перевірте його натяг
Натисніть великим пальцем на ремінь зверху та подивіться, наскільки він прогнувся
Якщо прогин не відповідає нормі, відрегулюйте його натяг або замініть ремінь.
Якщо ремінь натягнутий нормально, перевірте, чи плавка вставка не перегоріла на 90 А в блоці плавких вставок, розташованому в підкапотному просторі поряд з акумуляторною батареєю.
Ця плавка вставка (показана стрілкою на фото, кришка блоку плавких вставок знята) захищає також ланцюги генератора.
Якщо плавка вставка перегоріла, замініть її та пустіть двигун.
Якщо показання напруги на дисплеї вже не блимає, (стрілка вольтметра знаходиться в зеленій зоні шкали, сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї згасла), то напруга відповідає нормі і можна продовжувати рух.
Можливі несправності генератора та способи усунення
Під час роботи двигуна на середніх оборотах покажчик напруги показує нижче 12 В:
- Несправний регулятор напруги
Замінити регулятор напруги
- Слабо натягнутий ремінь приводу
Натягнути ремінь
- Обрив дротів від висновків <+> або <Ш>
Провести ремонт проводів
- Відсутній або ненадійний контакт між щітками та контактними кільцями
Очистити щіткотримач від бруду, перевірити зусилля щіткових пружин, зачистити або проточити контактні кільця
- Обрив ланцюга збудження
Усунути обрив ланцюга, особливо ретельно перевірити місця паяння висновків котушки збудження до контактних кільців та справність висновків котушки
- Міжвиткове замикання або обрив ланцюга однієї з фаз статорної обмотки генератора
Розобрати генератор, перевірити статорну обмотку на відсутність обриву та замикання
Статор із несправною обмоткою замінити
- Вихід з ладу одного з діодів випрямного блоку
Перевірити діоди за допомогою приладів або контрольної лампи
Блок із несправними діодами замінити
Швидке зношування щіток і контактних кілець:
- Збільшення биття контактних кілець
Проточити та відшліфувати контактні кільця
- Попадання олії на контактні кільця
Протерти контактні кільця та щітки серветкою, змоченою в бензині
- Підвищений або знижений тиск щіткових пружин
Перевірити тиск щіткових пружин
Збільшений шум генератора:
- Недостатня кількість мастила в підшипниках
Замінити підшипники
- Зачеплення ротора за полюс стартера
Замінити кришку генератора
- Знос підшипників
Замінити підшипники
- Заїдання підшипників
Замінити підшипники
- Вироблення посадкового місця під підшипник
Замінити кришку генератора
- Ослабла затяжка стяжних гвинтів кришок генератора
Провести затяжку стяжних гвинтів моментом 0,5 кгс.м
Поломка кронштейна та лап кріплення генератора. Часте ослаблення кріплення генератора:
- Неправильний монтаж генератора на кронштейнах
Встановити генератор
- Збільшений дисбаланс шківа або ротора
Перевірити динамічне балансування шківа та ротора.
Якщо дисбаланс перевищує 10 гс.м, зробити балансування деталей
- Підвищений дисбаланс двигуна
Перевірити динамічне балансування двигуна