Байланыссыз тұтану жүйесі (1-сурет) мына құрылғыларды қамтиды:

– тарату сенсоры;

  • – транзисторлы қосқыш;
  • - тұтану катушкасы;
  • – қосымша қарсылық;
  • - апаттық вибратор;
  • – оталдырғыштар.

Байланыссыз тұтану жүйесінің диаграммасы

Cурет. 1. Контактісіз тұтану жүйесінің схемасы

Сенсор-таратқыш

Сенсор-таратқыштың құрылғысы күріште көрсетілген. 2.

Дистрибьютор сенсоры

Тарату сенсорында корпус, қақпақ, ролик, синусоидалы кернеу сенсоры, центрифугалық және вакуум реттегіштері, сондай-ақ октан түзеткіші бар.

Ортадан тепкіш басқарушы жылдамдыққа байланысты тұтану уақытын автоматты түрде өзгертеді.

Кернеу сенсоры ротор мен статордан тұрады.

Ротор жоғарыдан және төменнен мықтап басылған төрт полюсті қыстырғыштары бар сақиналы тұрақты магнит, жеңге қатты бекітілген.

Ротордың жоғарғы бөлігінде втулкаға сырғытпа орнатылған.

Датчиктің статоры төрт полюсті пластиналармен қоршалған орама болып табылады.

Статорда сенсорға жалғанған оқшауланған жіпті сым бар.

Ораманың екінші шығысы жиналған сенсор-таратқыштағы корпусқа электрлік қосылған.

Роторда белгі, статорда ұшқынның бастапқы сәтін орнатуға қызмет ететін көрсеткі бар.

Тұтану катушкасы, қосымша қарсылық, транзисторлық қосқыш, апаттық вибратор

От алу катушкасы (3-сурет)

(25±10) °С температурадағы орамалардың кедергісі, Ом:

  • бастапқы.....0,43
  • екінші.....13 000–13 400

Әзірленген қайталама кернеу максимумы, V.....30 000

Катушка жоғары вольтты шығыс және екі төмен кернеу шығысы бар:

  • – K терминалы – қосымша кедергінің К терминалына қосылу үшін;
  • - таңбаланбаған шығыс - коммутатор шығысы K3.

Қосымша қарсылық (3-сурет)

«+» және «С» терминалдары арасындағы белсенді кедергінің мәні (0,71 ± 0,05) Ом, «C» және «K» терминалдары арасындағы - (0,52 ± 0,05) Ом.

Транзисторлық қосқыш (Cурет 3, 4)

Транзисторлы қосқыштың электрлік диаграммасы

Cурет. 4. Транзисторлық қосқыштың электрлік схемасы

Коммутатор корпус пен радио элементтері бар тақтадан тұрады.

Ауыстыру шығыстары мыналарға арналған:

  • - шығыс D - тарату сенсорының төмен вольтты шығысына қосылу үшін;
  • - қысқа тұйықталу шығысы - тұтану катушкасының шығысымен қосылу үшін;
  • – «+» терминалы – қосымша қарсылықтың немесе сақтандырғыш блогының «+» терминалына қосылу үшін.

Төтенше діріл (1-сурет)

Ол барлық вибратор түйіндері орнатылған корпус пен тақтадан тұрады. Бір шығысы бар.

Оны жұмысқа қосу тек транзистор қосқышы немесе сенсордың статор катушкасы істен шыққан жағдайда ғана рұқсат етіледі.

Қызмет көрсету

8 000 км-ден кейін

Тарату сенсорының төмен вольтты қосқышының гайкаларының тығыздығын, жалғау сымдарының бекітілуін тексеріңіз.

16 000 км-ден кейін

Оталдыру таратқышын тексеріңіз: сырғытпаны, дистрибьютор қақпағын тексеріңіз, егер олар кір болса, оларды таза бензинге малынған мақта шүберекпен сүртіңіз.

Ротор торын тамызғышпен (4-5 тамшы) майлаңыз (бұрын сырғытпаны және оның астындағы киізді алып тастаңыз).

50 000 км-ден кейін

Статор тірегінің шарикті подшипнигін таза бензинмен жақсылап шайыңыз, оған подшипниктің бос көлемінің 2/3 бөлігінен аспайтын Litol-24 майды салыңыз (алдын ала қақпақты, сырғытпаны, роторды және статор тірегін алыңыз).

Сенсор дистрибьютор қақпағының бетінің қабаттасуы мен күйіп қалуын болдырмау үшін қақпақтың розеткаларына біткенше құлақтары бар жоғары вольтты сымдар жіберілгенін тексеріңіз.

Қақпақта ылғал болса, тұтануды қоспаңыз. Пластикалық бөлшектерді таза ұстаңыз (қақпақ, сырғытпа, төмен вольтты терминал, т.б.).

От алу уақытын орнату процедурасы

  • 1. Бірінші цилиндрдің поршенін бірінші цилиндрдегі қысу инсультінің жоғарғы өлі нүктесіне M3 тесігі (5 ° - TDC) иінді шкивпен сәйкес келгенше орнатыңыз.уақыт берілістерінің қақпағындағы штифті бар білік.
  • 2. Дистрибьютор сенсорынан пластик қақпақты алыңыз.

Жүргізуші электродтың «1» санымен белгіленген тарату сенсорының қақпағындағы терминалға қарсы орнатылғанын тексеріңіз (қозғалтқыштың бірінші цилиндрінің оталдыру сымының терминалы).

  • 3. Дистрибьютор сенсорының октанды түзеткіш пластинасын болтпен оған меңзерді жетек корпусына кіргізіп, көрсеткіш октан түзеткіш шкаласының орташа бөліміне сәйкес келетіндей етіп қатайтыңыз.

Отанды түзеткішпен тұтану уақытын реттеу

  • 4. Октанды түзеткіш тақтаны дистрибьютор сенсорының корпусына бекітетін болтты босатыңыз.
  • 5. Жүгірткіні саусағыңызбен оның айналуына қарсы ұстаңыз (дисктегі бос орындарды жою үшін) корпусты ротордағы қызыл белгі мен статордағы гүл жапырақшасының ұшы бір сызыққа тураланғанша абайлап бұраңыз.

Октандық түзеткіш тақтаны дистрибьютор сенсорының корпусындағы болтпен бекітіңіз.

  • 6. Дистрибьютор сенсорының қақпағын орнатыңыз, сағат тіліне қарсы санап, 1-2-4-3 қозғалтқыш цилиндрлерінің жұмыс тәртібіне сәйкес шамдарға тұтану сымдарының дұрыс орнатылуын тексеріңіз.

Әр оталдыру параметрінен кейін қозғалыс кезінде қозғалтқыштың жұмысын тыңдау арқылы тұтану уақытының дәлдігін тексеріңіз.

Ол үшін қозғалтқышты 80 ° C температураға дейін қыздырыңыз және тегіс жолда 40 км/сағ жылдамдықпен тура беріліспен қозғалып, дроссель педальын күрт басу арқылы көлікті жылдамдатыңыз.

Егер бір уақытта 55-60 км/сағ жылдамдыққа дейін шамалы қысқа мерзімді детонация байқалса, онда тұтану уақыты дұрыс орнатылған.

Қатты жарылыс болған жағдайда дистрибьютор сенсорының корпусын (Cурет 5) октанды түзеткіш шкаласы бойынша сағат тіліне қарсы 0,5–1,0 бөлікке бұраңыз.

Шкаланың әрбір бөлімі иінді біліктің бойымен есептегенде, тұтану уақытының 4 ° өзгеруіне сәйкес келеді.

Жарылу толық болмаған жағдайда дистрибьютор сенсорының корпусын сағат тілімен бұру арқылы тұтану уақытын арттыру қажет.