Кардандық беріліс
Автобустың кардандық беріліс қорабы екі біліктен (1-сурет), аралық тіректен және үш кардандық түйіннен тұрады.
1 — жетек білігінің фланеці; 2 — теңестіру тақтасы; 3 — аралық кардан білігі; 4 — майлағыш; 5 — аралық білік тірегінің жастығы; 6 — мойынтірек;
7 — тығыздағыш сақина; 8 — шлицті шанышқы тығыздағышы; 9 — шлицті кардан шанышқысы; 10 — кардан білігі; 11 — кардан білігінің крестовинасы
Аралық жетек білігінің тірегі резеңке жастықшаға орнатылған шарикті мойынтіректен тұрады. Тіректің артқы қақпағының жағында мойынтіректі майлауға арналған майлағыш бар.
Кардан қосылыстарының крестовиналары мойынтіректерінің конструкциясы 2-суретте көрсетілген.
1 — мойынтірек қақпағы; 2 — мойынтірек; 3 — кардан крестовинасы; 4 — құлыптау тақтасы; 5 — болт; 6 — тығыздағыш сақина; 7 — тығын немесе майлағыш
Кардандық беріліске қызмет көрсету кезінде крестовиналар мен тіректердің мойынтіректері майланады, шлицті қосылыстағы май ауыстырылады, фланецтер мен тіректердің бекітілуі тексеріледі.
Кардан жетегінің конструкциясына байланысты крестовиналардың қосылыстарын майлау майлағыш фитингтер арқылы немесе қосылысты бөлшектегеннен кейін майлау материалын ауыстыру арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Бұрыштық майлағыш крестовинаның орталық бөлігіне бұрандалы. Топсаларда ағынды майлау жүйесі (клапансыз) бар. Келесі техникалық қызмет көрсету кезінде тозу өнімдері бар артық майлау материалы мойынтірек тығыздағышы арқылы сығылып шығады.
Егер автобуста крестовиналарда майлағыш фитингтері жоқ кардан жетегі болса, майлау материалы ауыстырылады. Топсалардағы майды ауыстыру үшін оларды бөлшектеп, ескі майды алып тастап, бөлшектерді жуу керек. Содан кейін әрбір мойынтірекке 5 г №158 майынан (мойынтірек көлемінің (1/3-1/2)) салып, топсаларды жинау керек. Қосылыстардағы майлау материалын 60 000 км жүрістен кейін ауыстыру қажет, бірақ кемінде бес жылда бір рет.
Аралық білік тіреуіш мойынтірегі майлағыш фитинг арқылы мойынтіректің артқы қақпағындағы тексеру тесігінен жаңа май пайда болғанша майланады.
Шлицті қосылыстағы майды ауыстыру кардан қосылыстарындағы майды ауыстыру кезінде орындалуы керек. Майлау материалын ауыстыру үшін шлицті қосылысты бөлшектеп, шанышқы мен шлицті втулканың шлицтерін керосинмен жуу керек, содан кейін шанышқының шлицтерін 200 г майлау материалымен біркелкі майлау керек.
Кардан біліктерін пайдалану кезінде тексеру біліктердің ағуын және кардан қосылыстарының бұрыштық ойнауын тексеру үшін жүргізіледі. Аралық кардан білігі үшін құбырдың ұзындығы бойынша ағу 1 мм-ден, ал артқы кардан білігі үшін 1,2 мм-ден аспауы керек. Кардан қосылысының бұрыштық ойнауы қосылыс бөліктерінің тозуы және шлицті қосылыстың тозуы нәтижесінде пайда болады. Рұқсат етілген ойнау аралық білік үшін 35 мм радиуста 0,25 мм-ден аспайды және 7 Н·м айналу моменті кезінде артқы білік үшін сол радиуста 0,25 мм-ден аспайды. Шлицті қосылыстың рұқсат етілген ойнауы 49 мм радиуста 0,25 мм-ден аспайды. Бақылау тексеруі теңгерімдеу алдында жүргізіледі.
Біліктерді бөлшектеу кезінде теңгерімсіздікті болдырмау үшін барлық бөлшектерді құрастыру кезінде оларды бұрынғы орындарына және бұрынғы қалыпта орнатуға болатындай етіп белгілеу керек. Сондай-ақ шлицті қосылыс бойындағы біліктердің салыстырмалы орнын көрсететін көрсеткілердің бір жазықтықта жатқанына назар аудару керек.
Шанышқыларды, фланецтерді немесе кардан қосылысының бөлшектерін ауыстырған кезде аралық және артқы жетек біліктерін жиынтық ретінде динамикалық теңгерімдеу қажет. Кардандық берілістің динамикалық теңгерімсіздігі 0,05 кг·см-ден аспауы керек. Теңгерімсіздік алдыңғы, ортаңғы және артқы топсалардан құбырға теңестіру тақталарын 2 дәнекерлеу арқылы жойылады. Теңгерімдеу біліктің айналу жиілігі (2000-2200) мин⁻¹ кезінде жүргізіледі. Аралық және артқы жетек біліктері бөлек теңгерілмейді, сондықтан жетек білігін тек жинақ күйінде ауыстыруға болады.
Кардандық берілістің мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері
Айналу жиілігі кенет өзгерген кезде кардан біліктерінің соғуы
- Тозған инемен жүретін мойынтіректер немесе шлицті қосылыс — Кардан біліктерін қолмен бұрау арқылы тексеріңіз. Ойнау анықталса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз.
- Кардан біліктерінің бекітілуінің босауы — Кардан біліктерінің бекіту болттарын қатайтыңыз.
Кардан біліктерінің дірілі
- Құбырлардың майысуы — Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз.
- Шлицті қосылыстың дұрыс құрастырылмауы (бөлшектердегі белгілер сәйкес келмеуі) — Құрастырудың дұрыстығын тексеріңіз.
- Мойынтірек қақпақтарының босауы — Бекіткіштерді қатайтыңыз.
Топсалар мен шлицті қосылыстан майлау материалының ағуы
- Тозған немесе зақымдалған тығыздағыштар — Май тығыздағыштарды ауыстырыңыз.
Аралық тіректегі шудың жоғарылауы
- Тірек мойынтірегі сепараторының бұзылуы — Мойынтіректі ауыстырыңыз.
