Барабан бетінің үйкеліс төсемі, сондай-ақ созылатын жұдырықтардың төлкелері мен мойындары және аяқ киімнің осьтері жұмыс тежегіштерінде ең үлкен тозуға ұшырайды

Алдыңғы дөңгелек тежегішін бөлшектеу «МАЗ алдыңғы осьті және рульдік штангаларды жөндеу» мақаласында берілген.

Қабаттасулардың қалыңдығы бақылау иығына немесе тойтарма басына 1 мм қабаттасу шегімен кемінде 7 мм болуы керек. Қаптама бетінде жарықтар, қиыршықтар және чиптерге жол берілмейді.

Жаңа төсемдерді орнату және оларды төсемдерге тойтару үшін төсеніштің төсемнің бетіне тығыз орналасуын қамтамасыз ететін арнайы құрылғыны пайдаланыңыз.

Блок пен төсем арасындағы жергілікті саңылау 0,1 мм-ден аспауы керек.

Тойтарманың пішіні, оның өлшемдері, сондай-ақ қабаттасудағы тойтармаға арналған тесіктің өлшемдері күріш. 1.

Тежегіш төсемдеріндегі тойтармалар мен тойтармалар саңылауларының өлшемдері

Тойтару блок жағынан жүзеге асырылады, ал тойтарма басы тойтару процесінде бастың пішінін сақтауын қамтамасыз ететін оқпанға жатуы керек.

Тойтартуды қарапайым құралдың көмегімен шұңқырда жасауға болады.

Тақталарды тойтарып болғаннан кейін, егер барабан жөндеу өлшеміне дейін саңылаусыз болса, төсемдермен бірге жиналған төсемдерді жұппен сыртқы диаметрі бойынша номиналды өлшемге дейін өңдеу керек.

Егер барабан жөндеу өлшемдерінің біріне бұрылса, қабаттасуы бар толық блоктарды жөндеу өлшемдерінің бірдей нөміріне дейін өңдеу керек (кестені қараңыз).

Тақталар жұп төсеніштердің дұрыс орналасуын қамтамасыз ететін арнайы машинаның көмегімен токарлық станокта өңделеді.

ABS жүйесімен жабдықталған көліктерде қаптаманы HUNGER (Германия) фирмасының F - 306 үлгісіндегі немесе соған ұқсас машинаның көмегімен алдыңғы немесе артқы (ортаңғы) осьте өңдеу керек.

Өңдеу схемасы күріште көрсетілген. 2 және 3. Өңдеуге арналған негіздер доңғалақ күпшегі фланецінің немесе трюктің A және B беттері болып табылады.

Тежегіштерді қайта өңдеу алдында негізгі беттердің айналу осіне қатысты ағуын тексеру керек. Рұқсат етілген ағындар:

  • - "А" беті - 0,2 мм;
  • - "В" беті - 0,1 мм.

Егер хабтың негізгі беттерінің ағуы рұқсат етілген мәннен асып кетсе, концентраторды ауыстыру керек.

Қабаттауларды өңдеу реті келесідей:

  • - тежеу ​​камерасының бекіту кронштейнінің түйісетін жазықтығынан Г = 90 мм қашықтықта реттеу иінтірегін құралдың көмегімен қозғалыссыз бекітіңіз;
  • - реттеуіш рычагтың червяк білігінің алтыбұрышын айналдыра отырып, тежегіш колодкалардың роликтері осьтерінің орталықтары арасында 95 + 1,0 мм-ге тең «D» өлшемін орнатыңыз (3-сурет);< /li>

Тежеуішті аяқтау диаграммасы

  • - өңдеу машинасының орталықтандыру фланецін доңғалақ торының фланеціне A және B беттеріне негізделген орнату және бекіту.

Дөңгелектер торының таяқшасын негіз ретінде пайдаланған кезде, машинаның орталықтандыру муфтасын трубаға орнатыңыз және бекітіңіз;

Тежегішті аяқтау диаграммасы

  • —тежегіш төсемдерін өңдеу.

Бір тежеу ​​механизмінде (бір осьте, бір осьте) әртүрлі материалдардан жасалған төсемдері бар тежегіш жастықшаларды орнатуға рұқсат етілмейді.

Диаметрі 39,75 мм-ге дейін кеңейетін иық мойындарының тозуына, диаметрі 40,10 мм-ге дейін кеңейтілетін ілмектердің тозуына рұқсат етіледі.

Негізгі тұрақ тежегіш аяқ киімдеріндегі тойтармалар мен тойтармалар саңылауларының өлшемдері

Бұл беттер көрсетілген мойындарға тозған кезде олар номиналды диаметрге (40-0,75) мм дейін дәнекерленеді және өңделеді, ал төлкелер жаңаларына ауыстырылады.

Диаметрі 31,88 мм-ге дейін төсемдер осьтерінің тірек журналдарының тозуына жол беріледі.

Қызмет тежегішті кері ретпен жинаңыз. Төсектерді орнатқан кезде, осьтерді Litol-24 майымен майлаңыз.

Тежеу барабанын автомобильге орнатқаннан кейін оның айналу осіне қатысты ағуын тексеру қажет, ол 0,2 мм-ден аспауы керек.

Егер ағып кету көрсетілген мәннен асып кетсе, тежеу ​​барабанын ауыстыру керек.

Реттеу тұтқасын орнатқан кезде, кеңейтетін жұдырықшаның ұштарын Litol-24 немесе USSA майымен майлаңыз.

Трансмиссиялық тұрақ тежегішімен жабдықталған 4WD көліктерде тежегіш төсемдер де тозуға ұшырайды.

Олардың жағдайына қойылатын талаптар қызмет тежегіш төсемдеріне қойылатын талаптармен бірдей.

Айырмашылықтары барабанның диаметрі 300 + 0,15 мм, төсеніштердің ені 100-1,0 мм және олар өңдейді.tsya диаметрі 300-0,2 мм.

Тойтарманың пішіні, оның өлшемдері, сондай-ақ қабаттастырудағы тойтармаға арналған өлшемдер күріш. 4.

Өңдеуден кейін тежегіш барабан зауытта статикалық теңгерімделеді. Рұқсат етілген теңгерімсіздік – 50 гсм аспайды.

Тесіктер барабан фланецінде тереңдігі 6 мм-ден аспайтын, ең аз қадамы 20 мм болатын бұрғыланады.

Алғашқы жөндеу

Аты

өлшемі

Интерьер

диаметрі

тежеу

барабан, мм

Сыртқы

диаметрі

төсемдер

тежегіштер

қабаттар, мм

Номиналды

420+0,75

420-0,57

Бірінші жөндеу

421+0,75

421-0,57

Екінші жөндеу

422+0,75

422-0,57

Үшінші жөндеу

423+0,75

423-0,57

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз