Жанармай құю сорғысы (1-сурет). Поршеньді түрі, жоғары қысымды сорғыға орнатылған және таратқыш білігінің эксцентрикімен басқарылатын
Поршень 2, поршеньдің 3 серіппесі сорғы корпусында 1 орналастырылған, бір ұшы поршеньге, екіншісі тығынға 5, сору 25 және ағызу 14 клапандар, серіппелер арқылы орындықтарға 26 басылған. 15.
Поршень қозғалатын сорғы корпусының қуысы сорғыштың үстіндегі және шығару клапандарының астындағы қуыстарға арналар арқылы қосылған.
Поршень итергіш 9 арқылы өзек 7 арқылы қозғалады.
Итергіштің роликтері 13 екі крекермен 11 бойлық қозғалыстан бекітілген қалқымалы осьте 12 айналады.
Сонымен бірге корпустың 1 ойықтарында қозғалатын крекерлер итергішті бұрылудан қорғайды.
8-серіппе, жеңге 6 тіреліп, итергішті эксцентрикке қарсы басады.
Шыбық 7 сорғы корпусында арнайы желіммен оралған бағыттаушы гильзада 6 қозғалады. Өзек пен жең – дәл жұп.
Жанармай құю сорғысы қолмен толтыру сорғысымен жабдықталған.
Сорғы цилиндрінің корпусы 18 мен цилиндр 19 арасындағы тығыздауыш резеңке тығыздағыш 23 болып табылады, ол тұтқаны 22 цилиндрге бұрап қойғанда бір уақытта поршень 20 мен корпус 18 арасындағы саңылауды нығыздайды.
Жанармай құю сорғысын жөндеу
Жанармай құю сорғысы (1-суретті қараңыз) келесі ретпен бөлшектеледі:
- - қол сорғы жинағын және клапан тығынын бұрап алыңыз;
- - клапандар мен олардың серіппелерін алыңыз;
- - серіппелі тығынды бұрап, поршеньді серіппе мен поршеньді алып тастаңыз;
- - бекіту сақинасын алыңыз, итергіш пен серіппені алыңыз.
Жанармай құю сорғысын бөлшектегенде және құрастырған кезде толтыру сорғысының поршені мен корпусы, сондай-ақ қол сорғысының поршені мен цилиндрі дәл сәйкес келетін жұптар және оларды бөлшектеуге болмайтынын есте сақтаңыз.
Бөлшектердің механикалық сынуына және жіптің жұлуына жол берілмейді.
Жанармай құю сорғысының корпусында сынықтар, жарықтар немесе отын құбырының болттарына арналған жіптердің зақымдалуы болмауы керек.
Қорық пен сорғы поршені арасындағы рұқсат етілген саңылау 0,18 мм-ден аспауы керек.
Сорғы корпусы мен итергіш арасындағы байланыс саңылауы 0,2 мм-ден аспауы керек.
Жанармай сорғысының поршені итергіш штангадан 0,25 мм терең болмауы керек.
Орындықтың соңғы беті бар сорғы клапаны қосылымның тығыздығын қамтамасыз етуі керек.
Басқа бөліктердің жағдайын бағалау кезінде, саңылау мынадан аспауы керек екенін есте сақтаңыз:
- - ролик осі мен поршеньді итергіш арасында 0,15 мм;
- - итергіш ролик пен ролик осі арасында 0,28 мм;
- - қол сорғысының цилиндрі мен поршені арасында 0,05 мм.
Бағаналы жең жинағының жағдайына ерекше назар аудару керек. Көрсетілген қосылымдағы саңылау 0,014 мм-ден аспауы керек.
Көрсетілген жұптың тығыздығы втулка мен өзек арасындағы саңылау арқылы отынның ағып кетуі нәтижесінде қысымның 150--120 кгс/см2 төмендеуі уақытымен тексеріледі. .
Сынақтар сүзілген жазғы дизель отынында немесе оның авиациялық немесе шпиндель майымен немесе трактор керосинімен қоспаларында жүргізілуі керек.
Қоспаның тұтқырлығы 20˚c температурада 1,4 -1,5 шартты градус болуы керек. Қысымның белгіленген шектерге дейін түсу уақыты кемінде 1 минут болуы керек.
Төменірек тығыздықта жұп ауыстырылады.
Жанармай құю сорғысы бөлшектеудің кері ретімен жинақталған.
Егер дәлме-дәл бағаналы жинағы ауыстырылып жатқан болса, сорғы корпусындағы жіп беті мен шеткі шток шығарылған желім қалдықтарынан мұқият тазалануы керек.
Жаңа гильза эпоксид негізіндегі желіммен сорғы корпусына орнатылуы керек.
Желіммен қосылымның беріктігі мен тығыздығын қамтамасыз ету үшін сорғы корпусының мұқият тазартылған жанасу беттері мен шыбықтың төлкесін алдын ала бензинмен немесе басқа сұйықтықпен майсыздандыру керек.
Шығыңқы жең 1 кгсм айналу моментімен тартылады.
Қарықтағаннан кейін штанганың жең бойымен қозғалу жеңілдігін тексеріңіз.
Егер сабақтың қозғалысы қиын болса, жеңді аздап босату керек.
