Қысым мен шашырау астында араласқан қозғалтқышты майлау жүйесі (1-сурет)
Негізгі және шатунның мойынтіректері, поршеньдік түйреуіштер, таратқыш білігінің мойынтіректері, төлкелер мен рокерлердің тіректері, итергіш төлкелер, итергіш ұштары, май сорғысының мойынтіректері және оның жетектері қысыммен майланады;
Цилиндр төсеніштерінің айналары, таратқыш білігінің жұдырықшалары, жетек берілістері мен домалау мойынтіректері шашырау арқылы майланады.
Cурет. 1. Майлау жүйесінің схемасы: 1 - центрифугалық май сүзгісі; 2 - жоғары қысымды отын сорғысы; 3 - турбокомпрессордың май сүзгісі; 4 - май толтырғыш мойын; 5 - орталық мұнай арнасы; 6 - дифференциалды клапан; 7 - май радиаторына май ағынының бағыты; 8 - радиатор секциясының қауіпсіздік клапаны; 9 - май сорғысының май қабылдауы; 10 - қысымды төмендететін клапан; 11 - радиатордан шұңқырға мұнай ағынының бағыты; 12 - май сорғысы; 13 - май сүзгісінің айналма клапаны, 14 - ірі май сүзгісі; (A) - жоғары қысым; (B) - май сору; (C) - ағызу және шашыранды майлау; (G) - иінді біліктің май арналары
Май сорғы (2-сурет).
Тісті беріліс түрі, негізгі подшипниктің алдыңғы қақпағында орнатылған және аралық беріліс арқылы иінді біліктің берілісімен жетектелетін; екі бөлімнен тұрады - негізгі және радиатор.
Cурет. 2. Май сорғысы: 1 - сорғы секциясының корпусының аралығы; 2 - негізгі және радиаторлық секциялардың жетекті берілістерінің осі; 3 - сорғының негізгі секциясының корпусы; 4 - негізгі секцияның жетекті берілістері; 5 - қысымды төмендететін клапан; 6 - реттеуші шайба; 7 - негізгі секция жетекті беріліс; 8 - негізгі және радиатор секциясының жетек білігі; 9 - сорғы жетекті беріліс; 10 - аралық беріліс осі; 11 - аралық беріліс; 12 - тартқыш фланец; 13 - жең; 14 - секциялық корпусты монтаждау гильзасы; 15 - радиатор секциясының жетекті берілістері; 16 - радиатор секциясының корпусы; 17 - радиатор секциясының жетекті берілістері; 18 - сақтандырғыш клапан; 19 - допты құлыптау
Сораптың негізгі (ағызу) бөлімі тізбектей жалғанған дөрекі сүзгі 14 (1-суретті қараңыз) арқылы негізгі май желісіне майды береді.
Айналмалы клапан 12 (3-сурет) сүзгіге дейінгі және кейінгі қысым айырмашылығы 1,8-2,3 кгс/см² (сүзгі элементі ластанған кезде) тең болғанда ашылатын ірі сүзгі корпусында ашылады және тазартылмаған майдың бір бөлігі сүзгіні айналып өтіп, май құбырына түседі.
Cурет. 3. Дөрекі май сүзгісі: 1 - сүзгі корпусы, 2 - су төгетін тығын; 3 - қақпақ тығыздағыш; 4 - сүзгі элементінің тығыздағышы; 5 - сүзгі элементі; 6 - сүзгі элементінің төменгі қақпағы; 7 - сүзгі қақпағы: 8 - сүзгі элементінің жоғарғы қақпағы; 9 - сүзгі таяқшасы: 10 - серіппе; 11 - қақпақты бекітетін болт; 12 айналма клапан; 13 - клапан серіппесі; 14 - дабыл серіппесі; 15 - дабыл корпусы; 16 - жылжымалы контакт; 17 - клапан тығынының тығыздағышы; 18 - клапанның тығыны; 19 - клапан серіппесін реттейтін шайба; 20 - дабыл терминалы; 21 - бекітілген контакт
Айналмалы клапан 12 ашыла бастағанда индикатордың контактілері жабылады:
- осы сәтте шкафта сигнал шамы жанады.
Сүзгіден кейін май орталық май арнасына, одан цилиндрлер блогындағы арналар арқылы иінді біліктің және таратқыш біліктердің мойынтіректеріне түседі.
Иінді біліктің мойынтіректерінен иінді біліктің және шатундардағы арналар жүйесі арқылы май шатундардың жоғарғы бастарының мойынтіректеріне беріледі.
Тарату білігінен май пульсирленген ағынмен шүмек осінің арнасына және сол жерден шүмектердегі арналар арқылы, қуыс штангалар мен рокер қолының тесіктері бойымен - клапан жетегінің барлық үйкеліс жұптарына бағытталады.
Орталық май арнасынан сыртқы дөңгелек ұясы арқылы май қосымша жұқа сүзгі арқылы мойынтіректердің турбокомпрессорына өтеді (Cурет 4).
Cурет. 4. Турбокомпрессордың май сүзгісі: 1 - корпусты бекітетін болт; 2 - тығыздағыш; 3 - сүзгі қақпағы; 4 - корпустың тығыздағыштары; 5 - элементті ұстағыш; 6 - өзек; 7 - тұрғын үй; 8 - сүзгі элементі; 9 - тығыздағыш тостаған; 10
- тығыздағыш сақина; 11 - көктем; 12 - су төгетін тығын
Дөрекі сүзгіден кейін магистральдық май желісіне параллель, майлау жүйесі арқылы өтетін майдың 10% дейін өтетін ортадан тепкіш майда май сүзгісі 1 (1-суретті қараңыз) қосылған.
Тазартылған май сорғышқа төгіледі.
Мұнай сорғысының шығару бөлімі қысымды төмендететін клапанмен 10 (1-суретті қараңыз) жабдықталған, ол сорғы шығысындағы қысым 7-8 кгс/см²-ден жоғары болған кезде майды сорғышқа айналып өтеді.
Сорғының радиатор бөлігінің корпусында 0,8-1,2 кгс/см² қысымға реттелетін қауіпсіздік клапаны 8 орнатылған.
Қысымды тұрақтандыру үшін майлау жүйесіне дифференциалды клапан 6 кіреді. Ол 5,2 - 5,4 кгс/см² ашуды бастау үшін реттеледі.
Жіңішке май сүзгісі
Cурет. 5. Ортадан тепкіш май сүзгісі: 1 - сүзгі қақпағы; 2 - жуғыш; 3 - қақпақ гайка; 4 - роторды бекітетін гайка; 5 - тартқыш шайба; 6 - роторлы гайка; 7 - жуғыш; 8 - тор; 9, 16 - ротордың төлкелері; 10 - ротор қақпағы; 11 - ротор; 12 - қабылдау түтігі; 13 - рефлектор; 14 - тығыздағыш сақина; 15 - қақпақ тығыздағыш; 17 - ұстағыш сақина; 18 - подшипник; 19 - ротордың осі; 20 - сүзгі корпусы; 21 - түйреуіш; 22 - ротордың саптамасы
Центрифугалық сүзгі (центрифуга). Сүзгінің 11 роторы (5-сурет) саптамалардан 22 жоғары жылдамдықпен ағып жатқан майдың әсерінен пайда болатын реактивті момент арқылы айналуға беріледі.
Ротор айналғанда, майдағы механикалық бөлшектер қақпақтың 10 ішкі қуысына лақтырылып, тығыз шөгінді құрайды, ол сүзгіні бөлшектегенде жойылады.
Тазартылған май қозғалтқыштың картеріне ағызылады.
Май радиаторы
Түтік тәрізді, ауамен салқындатылған, сумен салқындатылатын радиатордың алдында орналасқан. Ол 15 °C және одан жоғары ауа температурасында цилиндрлер блогының сол жағында орналасқан шүмекті ашу арқылы қосылады.
Қатты жұмыс жағдайында май радиаторы төмен ауа температурасында қосылуы керек. Барлық басқа жағдайларда оны өшіру керек.
Майлау жүйесінің мүмкін болатын ақаулары және оларды жою жолдары
- Ақаулық себебі - Жою әдісі
Төмен май қысымы:
- - Майлау жүйесінде майдың жеткіліксіз мөлшері - май қосыңыз
- - Майды жанармаймен сұйылту - Цилиндр қақпақтарының астындағы ағызу құбырындағы, инжекторлардың бұрандалы қосылымдарындағы және жанармай құбырлары инжекторларға жалғанған жерлердегі жанармайдың ағуын жою
- - Май температурасының жоғарылауы - Май салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі
- - Дөрекі сүзгінің сүзгі элементінің ластануы - Сүзгі элементін шайыңыз
- - Май сорғысының кірісі бітеліп қалды - Сорғының кірісін шайыңыз
- - Қысымды төмендететін немесе төгетін май сорғы клапандарының поршеньінің кептелуі - Клапанды бөлшектемей жуу
- - Май сорғы бөліктерінің тозуы - Мұнай сорғысын бөлшектеңіз және шығарылған бөлшектерді ауыстырыңыз, қажет болса, ауыстырыңыз
- - Негізгі және шатундық мойынтіректердің тозуы - Гизерлерді ауыстырыңыз
Турбокомпрессордағы майдың төмен қысымы:
Турбокомпрессордағы май қысымы майлау жүйесінің жоғарыда аталған ақауларының кез келгенімен негізгі желідегі май қысымының төмендеуімен бір мезгілде төмендейді. Бұған қоса, келесі жағдайлар орын алуы мүмкін:
- - Турбокомпрессорға май жеткізу құбырының бұзылуы - Құбырды ауыстыру немесе жөндеу
- - Турбокомпрессордың майлау жүйесіндегі май манометрінің дұрыс жұмыс істемеуі - Манометрді ауыстырыңыз. Турбокомпрессордың май сүзгісі элементін сүзгіні жуу арқылы ауыстырыңыз
- - Турбокомпрессордың мойынтіректерінің тозуы - Турбокомпрессорды қозғалтқыштан шығарып, жөндеуге шеберханаға жіберіңіз
Су майлау жүйесіне түседі:
- - Цилиндр басының тығыздағыштары зақымдалған - ақаулы тығыздағышты ауыстырыңыз
- - Инжектор тостағанының гайкасы жеткілікті тартылмаған - Инжектор тостағанының гайкасын қатайтыңыз
- - Цилиндр төсеніштері ағып кеткен - ақаулы тығыздағыш сақиналарды ауыстырыңыз
- - Цилиндр басындағы немесе блоктағы жарықшақ - қозғалтқышты жөндеуге жіберу
