МАЗ-64227, МАЗ-54322 көліктері кері бағыттағыдан басқа барлық берілістердегі синхронизаторлары бар сегіз жылдамдықты екі диапазонды YaMZ-238A беріліс қорабымен жабдықталған
Беріліс қорабы негізгі екі сатылы беріліс қорабынан және екі сатылы қосымша беріліс қорабынан (редукциялық беріліс) тұрады.
Беріліс қорабы: A - негізгі беріліс қорабы; B - қосымша қорап; B - кері беріліс сақтандырғышы; D - негізгі қораптағы штангалардың қысқыштары мен құлыптары арқылы кесу; D - автокөлікті сүйрету кезінде қосымша қорапты өшіруге арналған құлыптау құрылғысы; E - қосымша қорапты қосуға арналған индикатор сенсоры; 1 - кіріс білігі; 2 - кіріс білігінің қақпағы, 3 - ілініс корпусы; 4 - негізгі қораптың үстіңгі қақпағы; 5 - негізгі қораптың қосалқы білігі; 6 - тыныс алу; 7 - ауа таратушы; 8 - ауа құбырлары; 9 - автокөлікті сүйреу кезінде қосымша қорапты өшіруге арналған бекіткіш болт; 10 - шанышқы; 11 - қосымша қораптың қосалқы білік берілістері; 12 - қосымша қораптың үстіңгі қақпағы; 13 - өзек; 14 - пневматикалық цилиндр; 15 - қосымша қораптың қосалқы білігі; 16 - әмбебап түйінді бекітуге арналған фланец; 17 аралық білік мойынтіректерінің қақпағы; 18 қосымша қорап корпусы; 19 - қосымша қораптың аралық білігі; 20 - үлкен синхронизатор; 21 - шағын синхронизатор; 22 - редуктор; 23 - негізгі қораптың корпусы; 24 - кері беріліс арбасы; 25 - кері беріліс; 26 - негізгі қораптың аралық білігі; 27 - бірінші беріліс беріліс; 28 - 1-ші және 2-ші берілістерді қосуға арналған синхронизатор; 29 - май сорғысының қабылдауы; 30 - 2-ші беріліс; 31 - 4-ші беріліс; 32 - қуат алу механизмі; 33 - аралық білік жетекті беріліс; 34 - май сорғысы; 35 - қосқыш; 36 - III - IV берілістерді қосуға арналған синхронизатор; 37- кері беріліс шанышқысы; 38 - кері сақтандырғыш; 39 - III, IV берілістерге арналған ауысым штангасы; 40 - 1-ші және 2-ші берілістерді ауыстыруға арналған штанга
Редуктордың құрылымы суретте көрсетілген. 1.
Барлық беріліс қорабының бөлшектерін орнату бір-бірімен байланыстырылған негізгі және қосымша беріліс қораптарының корпустарында жүзеге асырылады, содан кейін ілініс корпусына жиналады: қозғалтқыштан, муфтадан және беріліс қорабынан тұратын біртұтас қуат блогы қалыптасады.
Негізгі қораптың 1 кіріс білігі екі шарикті подшипникке орнатылған; ілініспен басқарылатын дискілер алдыңғы шпильді ұшына орнатылады, ал артқы жағы негізгі қораптың тұрақты торлы берілісінің сақиналы беріліс түрінде жасалады.
Негізгі қораптың қосалқы білігі 5 алдыңғы жағынан жетек білігінің редуктор сақинасының саңылауында орнатылған цилиндрлік роликті мойынтірекпен, ал артқы жағында картердің алдыңғы қабырғасына орнатылған шарикті подшипникке тіреледі. қосымша қораптың.
Қосымша біліктің артқы шеті сақина тісті доңғалақ түрінде жасалған, ол қосымша қораптың тұрақты торлы берілісі болып табылады.
Негізгі қораптың қосалқы білігінің екінші және төртінші берілістерінің берілістері арнайы жабыны мен сіңдіруі бар болат втулкалар түрінде жасалған жылжымалы мойынтіректерге, ал бірінші және кері берілістерге роликті мойынтіректерге орнатылады.
Негізгі қораптың 26 аралық білігі алдыңғы жағынан негізгі қорап картерінің алдыңғы қабырғасына орнатылған роликті мойынтірекпен, ал артқы жағында - екі қатарлы сфералық мойынтіректе орнатылған шыныаяққа орналастырылған. негізгі қорап картерінің артқы қабырғасы.
Кері аралық беріліс үшін қосымша ось негізгі қораптың картер қорабында орнатылған.
Артқы беріліс кері аралық беріліспен үнемі байланыста болатын кері беріліс 25 сақиналы берілісіне қосылғанша, кері каретканы 24 алға жылжыту арқылы қосылады.
Қосымша қораптың қосалқы білігі 15 алдыңғы жағынан негізгі қораптың қосалқы білігінің тісті доңғалақтың тесігінде орналасқан цилиндрлік роликті мойынтірекпен, ал артқы жағында екі мойынтірекпен: цилиндрлік роликті мойынтірекпен тіреледі. және қосымша қораптың картерінің артқы қабырғасында және қосалқы біліктің мойынтірек қақпағында сәйкесінше орнатылған шарикті подшипник.
Қосымша қораптың қайталама білігінің ортаңғы бөлігіндегі шпилькаларда беріліс ауыстыратын синхронизаторлар орнатылған, ал артқы шпалы ұшында жетек білігінің бекіту фланеці бар.
Біліктің ортаңғы цилиндрлік бөлігінде қосымша қораптың 11 берілістері цилиндрлік роликті мойынтіректерге орнатылған.
Қосымша қораптың аралық білігі 19 алдыңғы жағында қосымша қораптың картерінің алдыңғы қабырғасында орнатылған цилиндрлік роликті подшипникпен, ал артқы жағында орнатылған шыныаяқта орналасқан екі қатарлы сфералық подшипникпен бекітіледі. қосымша қораптың картерінің артқы қабырғасында.
Қосымша қораптың аралық білігінің алдыңғы шілтерлі ұшында редуктордың 22 берілісі орнатылған.
Аралық біліктің артқы жағында қосымша қораптың қайталама білігінің редукторымен біріктірілген тісті беріліс сақинасы бар.
Тісті берілістерді қосу үшін негізгі беріліс қорабында конустық үйкеліс сақиналары бар инерциялық синхронизаторлар, ал қосымша беріліс қорабында үйкеліс дискілері қолданылады.
Негізгі беріліс қорабындағы берілістерді ауыстыру механикалық қашықтан жетек арқылы жүзеге асырылады, ал қосымша беріліс қорабы пневматикалық жетегі арқылы басқарылады.
Негізгі қораптың қашықтан басқару құралы (Cурет 2). Телескопиялық түрі, тікелей беріліс қорабында 13 орналасқан механизмнен және кабинаға орнатылған 3 беріліс рычагына қосылған шыбықтар мен рычагтар жүйесінен тұрады.
Негізгі қораптың үстіңгі қақпағының 1 құлақшаларында (3-сурет) үш штанга орнатылған: оң жақта (автомобиль бағыты бойынша) кері берілістерді ауыстыруға арналған шанышқы 3 бар, ортаңғыда негізгі қораптың бірінші және екінші берілістерін ауыстыруға арналған шанышқы 4, ал үшіншісінде - бас беріліс қорабының үшінші және төртінші берілістерін ауыстыруға арналған шанышқы 8 бар.
5, 20 және 21 шыбықтар 22 рычагты пайдаланып, үстіңгі қақпақтың бағыттаушы тіректерінде жылжиды. Негізгі қораптың бірінші және екінші берілістерінің артқы шыбықтарында және ауыстыру штангасында бастар (тиісінше 11 және 17) бар.
22 рычаг 17 бастиекке тікелей, ал кері беріліс тетігі 15 арқылы 11 бастиекке кіреді.
Негізгі беріліс қорабының үшінші және төртінші берілістерін қосу үшін рычаг 22 осы берілістерді ауыстыруға арналған ашаның 8 ойығына тікелей орналаса алады.
Арнайы шыныға 13 орналастырылған серіппенің 12 әсерінен жүргізушіге 15 кіретін сақтандырғыш 16 көмегімен қақпаққа кері штанганың орны бекітіледі.
Осы сақтандырғыштың серіппелі күшін жеңу арқылы ғана кері берілісті қосуға болады.
Тісті беріліс қосылғанда және бейтарап күйде болған кезде шыбықтар шарлы қысқыштармен ұсталады; екі берілістің бір уақытта қосылу мүмкіндігін болдырмау үшін штангаларға шар тәрізді арнайы құлып орнатылған.
Негізгі қораптың үстіңгі қақпағында негізгі қорапқа арналған қашықтан басқару тетігінің корпусы 11 (2-суретті қараңыз) орнатылған, оның ішінде иінтірегі 14 бекітілген беріліс ауыстыратын білік 12 бар. және қашықтан басқару пультінің бойлық штангасына 7 қосылған аралық рычаг 18 .
Қашықтағы механизмнің корпусында берілістерді таңдауға арналған шарикті ұстағыш 9 бар.
Бойлық өзек 7 бойлық және бұрыштық қозғалыстарды орындай алады.
Шыбықтың бұрыштық қозғалысы біліктің 12 осьтік қозғалысын тудырады, бұл оның үстінде отырған рычагтың 14 негізгі қораптың 13 жоғарғы қақпағындағы белгілі бір сырғытпамен қосылуына әкеледі.
Бойлық штанганың бойлық қозғалысы беріліс беру білігінің 12 және оның үстінде отырған рычагтың 14 айналуына әкеледі. Бұл жағдайда беріліс ауыстыратын штанганың өзегі сәйкес беріліс қосылғанша шанышқымен бірге қозғалады.
Қосымша қорап 3-берісті ауыстыру тұтқасының тұтқасында орналасқан 1-диапазонды ажыратқыш арқылы пневматикалық клапан арқылы басқарылады (2-суретті қараңыз).
Қосымша қорапты ауыстыру механизмі (4-сурет) - Қысымды төмендететін клапаннан 12, ауа таратқыштан 6, пневматикалық клапаннан 5, кіріс клапаннан 8, жұмыс цилиндрінен 1 және ауа өткізгіштерден тұрады.
Редукциялық клапан 3 (Cурет 5) көлік құралының пневматикалық жүйесінен берілетін сығылған ауа қысымын 4,75 кгс/см 2 - беріліс қорабы пневматикалық жүйесінің жұмыс қысымына дейін төмендетуге қызмет етеді.
Ауа дистрибьюторы 23 сығылған ауаны қабылдау клапанынан 17 жұмыс цилиндрінің 25 бір немесе басқа қуысына бағыттайды және оның қуыстарынан ауаны шығарады.
Пневматикалық клапан 5 ауа таратқышты басқарады.
6-диапазонды ауыстырып-қосқыш төмендетілгенде, ауа таратушы катушка қосымша қораптағы тікелей беріліске сәйкес орынға орнатылады. Ауыстырғышты төмендететін күйге көтеріңіз.
Кіріс клапаны 17 ауа таратқышы 23 арқылы жұмыс цилиндріне 25 сығылған ауаны тек негізгі қораптағы беріліс өшірілгенде ғана беруді қамтамасыз етеді.
Тісті беріліс негізгі қорапқа қосылған кезде клапанның кірісі итергішпен 16 жабылады және ауа таратқыш пен жұмыс цилиндріне ауа түспейді, клапан корпусындағы рельефтік тесігі ашық, жұмыс цилиндрінің екі қуысы да атмосферамен байланысты.
1-диапазон ауыстырып-қосқышы көтерілгенде (2-суретті қараңыз), кабель 6 золотникті (6-сурет) қысымды төмендету клапанынан «А» арнасына пневматикалық клапан арнасы арқылы берілетін сығылған ауа кіретін күйге жылжытады. «B» арнасына, содан кейін ығыстырғышты қосу үшін ауа таратқышқа бұрыңыз.
"В" арнасы осы уақытта 8-сүзгі арқылы атмосфераға қосылған.
Қауым ауыстырып-қосқышы төмендегенде, кабель 3-шпульді «A» арнасы арқылы сығылған ауа «B» арнасына және сол жерден тікелей беруді қосу үшін ауа дистрибьюторына түсетін орынға жылжытады. Бұл кезде «В» арнасы 5 қақпақ арқылы атмосфераға қосылады.
Қосымша беріліс қорабының беріліс механизмі оның картердің жоғарғы қақпағында орналасқан.
13-ші өзек осы жерде орналасқан (1-суретті қараңыз), пневматикалық цилиндрдің 14 поршеніне қосылған.
Қосымша қораптың беріліс ауыстыратын шанышқысы 10 бар штанганың қозғалыс бағыты пневматикалық цилиндрге поршеньдің сол немесе оң жағындағы қысымға байланысты, бұл үлкен 20 немесе шағын 21 синхронизатор, яғни қосымша қорапты азайту немесе тікелей жіберу.
Қосымша қораптың үстіңгі қақпағында жылжытуды төмендету индикаторы сенсоры орнатылған.
Шыбық 13 және шанышқы 10 қосымша беріліс қорабының берілісін бір позициядан екіншісіне жылжытқанда, жүргізуші кабинасында ауыстырып-қосқыш терминалына 35 қосылған басқару шамы жанады.
Таңдалған (тікелей немесе қысқарту) беріліс толық қосылған кезде шам сөнеді.
Сонымен қатар, көлік құралын сүйреу кезінде қосалқы қорапты өшіру үшін қосалқы қораптың үстіңгі қақпағында құлыптау құрылғысы бар.
Ол үшін шанышқыны 10 бейтарап күйге орнатып, бекіткіш болтты 9 өзекшеде жасалған тесікке толығымен бұрап, оны осы күйде гайкамен бекітіңіз.
Редукторды майлау жүйесі біріктірілген: негізгі және қосымша қораптардың қосалқы біліктерінің беріліс мойынтіректері қысыммен майланады, тісті беріліс тістері мен біліктің мойынтіректері шашырау арқылы майланады.
Мұнай картер май ваннасынан 29 қабылдағыш арқылы және арналар жүйесі 34 тісті беріліс майы сорғысы арқылы сорылады.
Сорғы негізгі қораптың аралық білігінің ұшынан қозғалады.
Сорғының қысымды төмендететін клапаны бар, ол 0,78 кгс/см 2 қысымға реттеледі және май қысымы шамадан тыс жоғарылағанда ол сорғыны шығару арнасын сору арнасына қосады.
Екі картердегі май ванналары олардағы майдың бірдей деңгейін қамтамасыз ету үшін бір-бірімен арна арқылы қосылған.
Жылдам беріліс қорабы корпустарының ішкі қуысы ауамен тыныс алу құралы арқылы байланысады.
Редуктордың негізгі қораптың қақпағындағы май құятын тесігі, негізгі қорап картерінің бүйір қабырғасында май деңгейін реттейтін тесігі және негізгі және қосалқы беріліс қорабының картерлерінің түбінде екі ағызу тесігі бар.