Жыпылықтайтын жарық кодтары арқылы MAZ пневматикалық аспа жүйесін басқару диагностикасы

Егер ақаулықты анықтауда қиындықтар туындаса, жыпылықтайтын шам кодтарын пайдаланып жүйені диагностикалық тексеруден өткізу қажет

Жарық жыпылықтайтын кодтарды пайдаланып жүйені басқару үшін стартерді және аспапты ауыстырып-қосқышты «құралдар» күйіне қойып, 14 түймешігін басу арқылы электронды блокты диагностикалау режиміне ауыстыру қажет (1-сурет).

МАЗ бақылау тақтасындағы ескерту шамдарының орналасуы

3 секундтан кейін. түймені жібергеннен кейін бірінші жарық коды қызыл басқару шамының 8 жыпылықтауының (жыпылықтауының) екі сериясы түрінде шығарылады.

Бірінші серияда жарық коды 2 секундқа созылатын жарық импульстары арқылы беріледі, екінші серияда - 0,5 секунд, импульстар арасындағы үзіліс 1 секундты құрайды. Эпизодтар арасында 3 секунд

Келесі қате немесе ақаудың кодын оқу үшін жоғарыда сипатталғандай 14 түймешігін қайта басыңыз.

DTC бірінші сериядағы жарық импульстерінің (жыпылықтаулардың) санының өсу ретімен шығарылады.

Бұл жағдайда жарық жыпылықтауының бірінші сериясындағы басқару шамының жыпылықтауының саны ақаулықтың орнын, ал екінші қатарда - ақаулық түрін көрсетеді.

Толық жұмыс істейтін жүйенің жарық коды 0-0, яғни 14 түймешігін басып, босатқаннан кейін басқару шамы 8 (1-сурет) жыпылықтамайды.

Негізгі ақауларға арналған жарық кодтары 1-кестеде көрсетілген.

Ақаулықтарды жоюдан кейін электрондық блоктың жадынан қате кодтарын немесе ақауларды жою үшін сізге:

  • —стартерді және құрылғыларды қосу үшін құлыпты «0» («сөндіру») күйіне ауыстырыңыз;
  • —14 түймешігін басыңыз (1-сурет);
  • —стартерді және аспаптарды қосу үшін құлыпты «құралдар» күйіне ауыстырып, түймені 2–4 секунд ішінде босатыңыз.

Одан кейін стартер қосқышын «өшіру» күйіне ауыстырыңыз.

Егер электрондық блоктың жадынан қате кодтарын өшіргенге дейін барлық ақаулар жойылмаса, құлыпты «құралдар» күйіне қайта қосқанда, қалған қателердің кодтары қайтадан құрылғыға жазылады. құрылғының жадында сақталады және жоғарыда сипатталғандай диагностикалық режимде шақырылуы мүмкін.

Қуатты қосқаннан кейін қызыл басқару шамы сөнбесе және кестелерді пайдаланып мәселені өзіңіз шеше алмасаңыз, қызмет көрсету станциясына немесе кепілдік орталығына хабарласыңыз.

Жүйені басқаруды бастамас бұрын стандартты электр жабдығының, пневматикалық жүйенің және пневматикалық суспензия жүйесінің электрмен жабдықтау сақтандырғыштарының жұмысқа жарамдылығын тексеру қажет.

Борттық желінің кернеуі және пневматикалық жүйедегі қысым номиналды мәндерге сәйкес келуі керек, сақтандырғыш буындары бүтін болуы және номиналды мәнге сәйкес болуы керек.

Сақтандырғышты ауыстырған кезде, бірдей дәрежедегі сақтандырғышты пайдалануды ұмытпаңыз!

Сақтандырғыштарды, басқару шамдарын ауыстырыңыз және кабельдер мен басқа коммутациялық құрылғыларды тек көліктің қуаты (аккумуляторы) өшірілгенде ғана ажыратыңыз/қосыңыз.

Электрондық пневматикалық аспаны басқару жүйесінің ықтимал ақауларына арналған жарық кодтары

Қате нөмірі - Жүйенің ақаулы элементі - Ақаулық сипаты

  • 0-0 - Жүйе сау
  • 0-1-6 - Басқару блогы - Калибрлеу қатесі немесе электрондық блоктың ақаулығы
  • 1-0-2 - Орын сенсоры - оң борттық желіге үзіліс немесе қысқа тұйықталу
  • 1-4-6 - Орын сенсоры - Тұйықталу тұйықталуы
  • 2-0-4 - Клапан блогы - Оң борттық желіге үзілу немесе қысқа тұйықталу
  • 3-0-4 - Клапан блогы - Тізбектің жерге тұйықталуы
  • 4-0-2 - Кодер - көтеру кезінде заңсыз сигнал мәні
  • 4-4-6 - Кодер - Сигнал мәнін заңсыз төмендету

Электрондық жүйелерге арналған сақтандырғыштар

№ p / p - Мақсаты - Поз. - Номиналы, A

  • 1 - 2101.370400-11 құлыптың 30 терминалынан тіркеме жүйесін қуат көзі - FU1 - 16
  • 2 - EDC - FU2 - 8 жүйе түріне арналған резерв
  • 3 - 2101.370400-11 - FU3 - 8 құлыптың 30 терминалынан трактордың B, C доңғалақ модуляторларына арналған қуат көзі
  • 4 - 2101.370400-11 - FU4 - 8 құлыптың 30 терминалынан трактордың A, D доңғалақ модуляторларына арналған қуат көзі
  • 5 - 2101.370400-11 құлыпының 30 терминалынан диагностикалық жабдықты қуат көзі - FU5 - 8
  • 6 - ECAS үшін резерв - FU6 - 8
  • 7 - ECAS үшін сақталған - FU7 - 8
  • 8 - Трактор мен тіркеменің ABS ескерту шамдары үшін қуат көзі ABS - FU8 - 8
  • 9 - ABS инфомодуль тіркемесінің қуат көзі 2101.370400-11 құлыптың 15 терминалынан - FU9 – 8
  • 10 - Жүйе қуаты 2101.370400-11 құлыптың 15 терминалынан трактордың ABS электронды блогының тақырыптары - FU10 - 8

new

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):