ZMZ-406 цилиндр қақпағын ауыстыру
Цилиндр басының тығыздағышы зақымдалған болса ауыстырылады
Бас тығыздағыштың зақымдалуының негізгі белгілері:
- - жеткіліксіз қысу - бір немесе бірнеше цилиндрде 1 МПа (10 кгс/см 2) төмен;
- - газдардың салқындату жүйесіне енуі (сұйықтықтың қайнауы, радиатордағы көбіктенуі, сыртқы ағып кетулер болмаған кезде кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейінің тез төмендеуі);
- - майлау жүйесіне салқындатқыштың түсуі (май деңгейінің индикаторындағы эмульсия, картерден төгілген майдың бөлінуі, әсіресе мөлдір ыдыста байқалады);
- - салқындату жүйесіне майдың түсуі (кеңейту цистернасындағы сұйықтықтың бетіндегі май қабығы).
Шығарылым
Блоктың басын қабылдағышпен және шығару коллекторымен алуға болады.
Егер блоктың басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:
Отын беру және қайтару желілерін ажыратыңыз.
Батареяны шығарып алыңыз.
Сорғышты алыңыз.
Алты болтты 1 шешіп, қозғалтқыштың алдыңғы балшық қорғағышын 2 алыңыз.
Қозғалтқыштың салқындату жүйесін төгіңіз.
Отату катушкаларын алыңыз.
Фаза сенсорының штепсельдік сымын сымнан ажыратыңыз.
Бұрандаларды бұрап, 1 май қысымының индикаторы мен 2 апаттық май қысымының сенсорларынан сымдарды ажыратыңыз.
Қозғалтқыштың температура сенсорларынан 5, салқындату сұйықтығының температурасы индикаторынан 4, салқындатқыштың қызып кету көрсеткішінен 3 штепсельдік қосқыштарды ажыратыңыз.
Қысқышты босатыңыз және термостаттың 6 фитингінен кеңейту цистернасына баратын түтікті алыңыз.
Қысқышты 1 босатыңыз және шлангты 2 фитингтен тежегіш күшейткіштің кері клапанына апарыңыз.
3-коннекторды дроссель күйінің сенсорынан ажыратыңыз.
1-гайканы бұрап, ресивердің алдыңғы жағындағы шпилькадан көк жерге тұйықтау сымын алыңыз.
Гайканы 4 бұрап босатыңыз және үдеткіш кабелін 3 ауа дроссель жетек секторынан шығарыңыз.
2-штепсельді қозғалтқыштың қабылдау құбырлары, айналу жиілігі мен иінді біліктің уақыт датчигі арасында орналасқан, иінді білік шкивінің сақинасының тісті доңғалағына жақын жерде орнатылған сым сымдарынан ажыратыңыз.
Кабельдік түйіспwidth 3 кабель қаптамасының бұрандалы ілгегінен 2 жылжытыңыз, кабель саңылауын бекітетін гайканы 1 бұрап алыңыз да, оны артқа сырғыту арқылы қозғалтқыштың сору құбырына бекітілген кронштейннен 2 шығарыңыз.
Одан кейін үдеткіш кабелін кронштейннен жоғары қарай тартыңыз.
Үдеткіш кабель ұстағышын артқа тартып, одан кабельді шығарыңыз.
Үдеткіш кабелін қозғалтқыштан алыс жылжытыңыз.
Сымдарды генератордан ажыратыңыз.
1-қосқышты бос жүріс жылдамдығы реттегішінен ажыратыңыз.
2-гайканы бұрап, ресивердің артқы жағындағы шпилькадан жерге қосу сымдарын шығарыңыз.
1-коннекторды ажыратыңыз ауа температурасы сенсорынан.
2-қысқышты босатыңыз және салқындатқыш сұйықтық беретін шлангты қыздырғыш шүмек фитингінен алыңыз
1-коннекторларды инжекторлардан ажыратыңыз.
Сымдар бауларының ұстағыштарын 2 босатып, ілмекті ұстағыштардан шығарыңыз.
Сымдарды қозғалтқыштан алыс жылжытыңыз.
Одан кейін дыбыс шығарғыштың қабылдау құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз, шлангты дроссель корпусынан ажыратыңыз, радиаторды жеткізу құбырын алыңыз, генераторды алыңыз.
Одан әрі блоктың басын көліктен шығарылған қозғалтқыштан және көлікте орнатылғаннан алу тәртібі бірдей.
Тарату біліктерін алыңыз.
1 қысқыштарды босатыңыз және дроссель корпусының фитингтерінен 2 және 3 шлангтарды алыңыз.
Термостатты корпусымен бірге алып тастаңыз.
Оттандыру шамдарын алып тастаңыз.
Блок басын бекітетін болттарды 1 алыңыз. Бұрандаларды 1 және шайбаларды алыңыз.
Цилиндр басы мен басты тығыздағышты алыңыз.
Цилиндр басы мен цилиндр блогының арасында бұрауышты немесе басқа құралды жүргізбеңіз, себебі бұл цилиндр блогына жақын орналасқан цилиндр басының бетін зақымдауы мүмкін.
Орнату
Блок басын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Блок басты болттарды тарту реті суретте көрсетілген.
Блок басты болттарды екі қадаммен қатайтыңыз:
- - 1-кезең - 40–60 Нм (4,0–6,0 кгсм);
- - 2-кезең - 130-145 Нм (13,0-14,5 кгсм).