Алдыңғы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру

Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады

Айналмалы иінді білік шкивінен май шашырап, қозғалтқыштың алдыңғы жағы мен қозғалтқыш бөлігі майланған күйде қалады.

Қозғалтқыш пен беріліс қорабының майлары иісі бойынша ерекшеленеді, сондықтан оны белгілі бір дағдымен май тығыздағыштарының қайсысы ақаулы екwidthн анықтауға болады.

Мұнай түрін анықтаудың тағы бір жолы бар. Майды жұқа қабаты бар ыдысқа құйылған суға тамызыңыз (мүмкін шалшықта болуы мүмкін).

Тісті беріліс майы судың бүкіл бетіне иридесцентті қабықша түрінде таралады, ал қозғалтқыш майы жасымық дәніне ұқсас тамшы түрінде қалады.

Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ағып кету жағдайында ауыстырмас бұрын, картер желдету жүйесінің тазалығын тексеріңіз, ол бітеліп қалған сияқты, картердегі жоғарылаған газ қысымы жақсы май тығыздағыш болса да ағып кетуді тудырады.

Шығарылым

Салқындату жүйесінің радиаторын алыңыз

Иінді біліктің тығыздағыштарын ауыстыру ZMZ-406

«36» басын пайдаланып, иінді білік шығырын бекітетін болтты бұрап алыңыз. Біз оны тістердің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтаймыз.

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Екі орнату қалақшасын пайдаланып, цилиндр блогының алдыңғы қақпағынан иінді білік шығырын біркелкі басамыз

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Шығырды алыңыз.

Кейде шығыр өте қатты басылады, сондықтан оны монтаждау қалақтарымен алу мүмкін емес.

Бұл жағдайда әмбебап тартқышты пайдалану керек болады

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Бұрауышпен тартып, манжетаны шешіңіз.

Жаңа манжеттің жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екі бөлігін Litol-24 майымен толтырып, ескі манжетті оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз

Артқы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру

Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады.

Мұнай ілініс корпусының ішіндегі айналмалы маховик арқылы шашырайды, содан кейін ілініс корпусы мен ілінісу күшейткіші арасындағы ойықтар арқылы ағып кетеді.

Қатты ағып кетсе, ілініс дискісінің төсwidthші майланып, нәтижесінде ілініс сырғып кетуі мүмкін.

Муфта дискілерінің майлануының және ілініс корпусынан майдың ағуының себептері редуктордың кіріс білігінің май тығыздағышының ағуы болуы мүмкін.

Беріліс қорабын алыңыз

Ілінісу корпусын алыңыз

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

«12» пернесін пайдаланып, ілініс қысым тақтасының алты болттарын бұрап шығарамыз, бұл ретте маховикті тістерінің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтаймыз.

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Жетектегі және қысымды дискілерді алып тастаңыз.

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

«17» басымен маховикті бекітетін алты болтты бұрап шығарамыз, бұл тістердің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтайды.

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Кір жуғышты алыңыз.

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Маховикті алыңыз

ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Бұрауышпен немесе сақалмен тескенде алып тастаңыз манжет

Иінді біліктің тығыздағыштарын ауыстыру ZMZ-406

Жаңа манжетті Litol-24 майымен жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екісін толтырғаннан кейін, ескі манжетаны оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз.

Жойылған түйіндерді кері ретпен орнатамыз.

new

К-151В карбюраторы (1-сурет) - тік, эмульсиялық, екі камералы, төмендейтін қоспа ағыны және дроссель клапандарының дәйекті ашылуы

Ілінісу дискілерін алу үшін « УАЗ-3151-нің босату мойынтірегін ауыстыру » бөлімінің 1-ден 5-ке дейінгі әрекеттерін орындаңыз.