Алдыңғы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру

Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады

Айналмалы иінді біліктің шкивінен май шашырап, қозғалтқыштың алдыңғы жағы мен қозғалтқыш бөлігі майланған күйде қалады.

Қозғалтқыш пен беріліс қорабының майлары иісі бойынша ерекшеленеді, сондықтан оны белгілі бір дағдымен май тығыздағыштарының қайсысы ақаулы екенін анықтауға болады.

Мұнай түрін анықтаудың тағы бір жолы бар. Майды жұқа қабаты бар ыдысқа құйылған суға тамызыңыз (мүмкін шалшықта болуы мүмкін).

Тісті беріліс майы судың бүкіл бетіне иридесцентті қабықша түрінде таралады, ал қозғалтқыш майы жасымық дәніне ұқсас тамшы түрінде қалады.

Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ағып кету жағдайында ауыстырмас бұрын, картердің желдету жүйесінің тазалығын тексеріңіз, ол бітеліп қалған сияқты, картердегі жоғары газ қысымы жақсы май тығыздағыш болса да ағып кетуді тудырады.

Шығарылым

Салқындату жүйесінің радиаторын алыңыз

«36» басын пайдаланып, иінді білік шкивін бекітетін болтты бұрап алыңыз. Біз оны тістердің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтаймыз.

ZMZ-406 иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыруZMZ-406 иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Екі орнату қалақшасын пайдаланып, цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағынан иінді білік шкивін біркелкі басамыз

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Шығырды алыңыз.

Кейде шығыр өте қатты басылады, сондықтан оны монтаждау қалақтарымен алу мүмкін емес.

Бұл жағдайда әмбебап тартқышты пайдалану керек болады

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Бұрауышпен тартып, манжетаны шешіңіз.

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Жаңа манжеттің жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екі бөлігін Litol-24 майымен толтырып, ескі манжетті оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз

Артқы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру

Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады.

Мұнай ілініс корпусының ішіндегі айналмалы маховик арқылы шашырайды, содан кейін картер мен ілінісу күшейткіші арасындағы ойықтар арқылы ағып кетеді.

Қатты ағып кетсе, ілінісу дискінің төсемі майланып, нәтижесінде ілініс сырғып кетуі мүмкін.

Муфта дискілерінің майлануының және ілініс корпусынан майдың ағуының себептері редуктордың кіріс білігінің май тығыздағышының ағуы болуы мүмкін.

Бақылау нүктесін жою

Ілінісу корпусын алыңыз

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыруИінді біліктің тығыздағыштарын ауыстыру ZMZ-406 қозғалтқышы

«12» пернесін пайдаланып, ілініс қысым тақтасының алты болттарын бұрап шығарамыз, бұл ретте маховикті тістерінің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтаймыз.

Жетектегі және қысымды дискілерді алып тастаңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыруИінді біліктің тығыздағыштарын ауыстыру ZMZ-406 қозғалтқышы

«17» басымен маховикті бекітетін алты болтты бұрап шығарамыз, бұл тістердің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтайды.

Кір жуғышты алыңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Маховикті алыңыз

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің тығыздағыштарын ауыстыру

Бұрауышпен немесе сақалмен тескенде, манжетті шешеміз

ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру

Жаңа манжетті Litol-24 майымен жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екісін толтырып, біз ескі манжетті оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз.

Жойылған түйіндерді кері ретпен орнатамыз.