Тежегіш барабанды тексеру және жөндеу. Тежеу барабанын кірден тазалаңыз, тотты кетіріңіз және ойықтарды тазалаңыз
Тежеу барабаны жарылған, деформацияланған немесе концентраторда бос болса, оны ауыстырыңыз.
Тежеу барабанын ауыстырар алдында жүйеде вакуум жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Тежеу барабанын алып тастағаннан кейін тежеу педальын баспаңыз.
Тежеу барабанының бетіндегі кішкене сызаттар мен сызаттарды ұсақ түйіршікті сырлы шүберекпен алып тастауға болады, содан кейін барабанның бетін мұқият тазалауға болады.
Егер хабқа орнатылған барабанның сопақтығы және 0,25 мм-ден астам ағуы, сондай-ақ терең сызаттар мен сызаттар болса, онда күпшек мойынтіректерінің сыртқы сақиналарына сүйене отырып, барабанды қажетті мөлшерде тесіңіз. тегіс жұмыс бетін және 0 ,12 мм-ден аспайтын ағынды алу үшін.
Барабан бетінен қажет болғаннан қалыңырақ қабатты алып тастамаңыз.
Қалпына келтірілген барабанның диаметрі 1,5 мм-ден аспауы керек, яғни ГАЗ-66 автомобильінің барлық дөңгелектерінің тежегіштері, ГАЗ-53А автомобильінің артқы доңғалақтары және ГАЗ-53А автокөлігінің алдыңғы дөңгелектерінің тежегіштері үшін 357,25 мм.
Егер барабанның диаметрі 0,8 мм-ден азырақ ұлғайса, онда стандартты тежегіш төсемінің үйкеліс төсемдерін пайдаланыңыз, ал егер 0,8 мм-ден көп болса, үлкен өлшемді үйкеліс төсемдерін пайдаланыңыз немесе төсемдердің төсемдері мен жиектерінің арасына металл аралықтарды орнатыңыз.
Дөңгелектің тежегіш цилиндрін келесі ретпен алыңыз.
Тежегіш күшейткіш жүйесінен вакуумды алып тастаңыз.
Дөңгелекті және барабанды алыңыз. Аяқ киімді қысатын серіппелерді алыңыз.
Муфтаны және құбырды немесе шлангты тежегіш цилиндрден ажыратыңыз.
ГАЗ-66 автокөлігінің алдыңғы дөңгелегінің тежегіш цилиндрін шешкен кезде, төсеніш тіреуішінің серіппелі шайбасымен гайканы бұрап, жезден жасалған эксцентрик пен шайба бар түйреуішті алыңыз.
Тежегіш дискіден төсем мен цилиндрді алыңыз.
ГАЗ-66 автокөлігінің артқы доңғалағының тежегіш цилиндрін және ГАЗ-53А автокөлігінің барлық доңғалақтарының тежегіш цилиндрлерін алу кезінде әрбір тежегіш цилиндрінің бекіту болттарын бұрап, серіппелі шайбалар мен тордың экранын алыңыз. автокөлігі (ГАЗ-53А).
Дөңгелектің тежегіш цилиндрін келесі ретпен бөлшектеңіз.
Тежеу цилиндрінің ұштарынан резеңке қақпақтарды алыңыз, поршеньдерді, манжеталарды, серіппелері бар аралық шыныаяқтарды алыңыз. Поршеньдерден резеңке қақпақтарды алыңыз.
Цилиндрден айналма клапанды бұрап алыңыз.
Тежегіш цилиндр бөліктерін таза спиртте жуыңыз.
Дөңгелектің тежегіш цилиндрінің бөліктерін тексеру және жөндеу. Доңғалақтың тежегіш цилиндрі спиртпен жуылады, ал айна таза шүберекпен сүртіледі.
Егер коррозия, сызаттар, сызаттар болса, ол 0,125 мм-ден аспайтын мәнге дейін тегістеледі, яғни Ø 35,152 мм-ден аспайды.
Бұл жағдайда сізге жаңа манжеттер кию керек.
Егер тегістеуден кейін ақау жойылмаса немесе жиналған цилиндрден сұйықтық ағып кетсе, цилиндрді тесіңіз, содан кейін оны жөндеу өлшемдерінің біріне тегістеңіз.
Сонымен бірге поршеньдер, манжеталар және тиісті жөндеу өлшеміндегі аралық шыныаяқтар орнатылады.
Дөңгелектің тежегіші цилиндрінің поршені коррозия мен сызатпау керек. Бар болса, поршеньді ауыстыру керек.
Егер тартқыш шыбықтың тербелісі болса, поршеньді де ауыстырыңыз.
Цилиндрдің манжетасы серпімді, жұмыс қыры өткір және ақаусыз болуы керек.
Қорғаныс қақпағыжарылмауы және серпімді болуы керек.
Көктемдітот баспау керек. 0,95+0,1kgжүктемеде серіппе 25мм биіктікке дейін қысылуы керек.
Манжеттің аралық тостағанында ойықтар немесе ойықтар болмауы керек; цилиндрге орнатылған кезде ол манжеттің тығыздағыш жиегіне біркелкі жабысып, оның түбіне тиіп кетпеуі керек.
Қолдану клапаныжақсы тығыздағыш конус беті болуы керек. Бойлық және көлденең саңылаулар таза болуы керек.
Дөңгелектің цилиндрін құрастыру және сынау
Жинамас бұрын дөңгелек цилиндрлерінің барлық бөліктерін таза спиртте жуып, сығылған ауамен үрлеңіз. Манжеталар мен цилиндрдің айнасын тежегіш сұйықтықпен майлаңыз.
Цилиндрді бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз. Цилиндрді сынау үшін оны спиртке батырыңыз және бұрандалы тесікке 5-6 кг/см2 қысыммен ауа енгізіңіз.
Айналма клапан өшірілгенде, ауа тесіктен қатты шығуы керек. Клапан жабылған кезде ауа шығатын жер болмауы керек.
Резеңке қалпақшаны айналма клапанға киіңіз.
Дөңгелектің тежегіш цилиндрлерін орнату
Дөңгелектің тежегіш цилиндрлері оларды алудың кері ретімен орнатылады.
Жаңа мыс қосылған муфтаны орнатқанда істен шығу үшін болтты тартпаңыз.
Құбырды муфтаға қосқаннан кейін болтты ақырында қатайтыңыз. Барлық бөлшектерді орнына орнатқаннан кейін тежегіштерді реттеп, жүйенің қанын ағызыңыз.
Тежегіш төсемдер
Тежегіш төсемдерін ауыстырған кезде тежегіш педальды баспаңыз, себебі тежегіш сұйықтығы ағып кетуі мүмкін. Тежегіш төсемдерді келесі ретпен алып тастау керек.
Алдымен дөңгелек гайкаларын босатыңыз. Дөңгелекті еркін айнала алатындай етіп іліп қойыңыз. Дөңгелекті және барабанды алыңыз.
Дөңгелек цилиндрлерінің поршеньдерін құлап кетуден сақтаңыз. Аяқ киімді қайтаратын серіппелерді алыңыз.
Тақта тіреуіштерінің гайкаларын алыңыз. Тірек саусақтарды пернелермен айналдырудан ұстап тұрып, саусақтарды, эксцентриктерді, шайбаларды, тірек саусақ тақтасын алыңыз.
Тақталарды тексеру және жөндеу
Қабаттамалар шайырланған кезде, бетін тегістеуішпен тазалаңыз, май жағу кезінде бензинмен шайыңыз.
Егер жұмыс кезінде біркелкі емес тежеу байқалса, шаблон бойынша радиусы 189,80 мм және алдыңғы төсемнің (радиусы бар ГАЗ-53А автомобильінің тежегіші) 177,55 мм болатын төсемнің қисаюын тексеру қажет. .
0,30 мм-ден аспайтын бос орынға рұқсат етіледі.
Дөңгелектен тыс және біркелкі емес тозуды тойтармалар жеткілікті тереңдікте батырылған болса, тегістеу арқылы түзетуге болады.
Егер тойтармалардың тереңдігі 0,5 мм-ден аз болса, төсемді ауыстырыңыз.
Көліктің бір жағындағы тежегіш жастықшалардың немесе төсемдердің біреуін ғана ауыстырмаңыз.
Егер бір тежегіштегі жастықшаларды ауыстыру қажет болса, тежеу кезінде көліктің сырғып кетуін болдырмау үшін оларды бір уақытта екінші жақтың тежегішіне ауыстырыңыз.
Қабаттауларды өзгерткен кезде мыналарды орындау керек:
- - қабаттасудың тойтармаларын бұрғылау немесе кесу;
- - блоктың барлық саңылаулары мен ақауларын тазалау;
- - блоктың деформациясы бар-жоғын, жиектің қабырғаға бекіткішінің босағанын тексеру;
- - тіреуіш түйреуіш үшін саңылау күйін тексеру;
- - шаблонмен аяқ киімнің жиегінің қисаюын тексеріңіз. Үлгі радиусы барлық төсемдер үшін 182 мм және ГАЗ-53А алдыңғы тежегіш төсемдер үшін 172 мм болса, қалыңдығы 0,3 мм зонд шаблон мен төсем жиегі арасында өтпеуі керек;
- - блокқа жаңа үйкеліс төсемін орнатыңыз және ортаңғы тесіктерден бастап оны жаңа тойтармалармен жиекке тойтарыңыз;
- - аяқ киімнің астары мен жиегі арасындағы саңылауды тексеріңіз.
Тақта жиекке тығыз орналасуы керек. 0,25 мм зонд олардың арасында 20 мм тереңдікте өтпеуі керек.
Ені бойынша астар аяқ киімнің шетінен шықпауы керек. Астар ұштарында ұзындығы 8-14 мм қиғаштар болуы керек;
- - төсемдерді олардың диаметрі барабанның диаметрінен 0,2 - 0,4 мм аз болатындай етіп ұнтақтау. Бұл саңылауларды реттеуді жылдамдатады, төсемдердің барабанға біркелкі орналасуын қамтамасыз етеді;
- - төсемдерді алудың кері ретімен орнатыңыз, тежегіштерді реттеңіз және тежегіш жүйесін қансыздандырыңыз. Тақталарды орнатқан кезде тіреуіш түйреуіштердің ішіндегі белгілермен орнатылғанын тексеріңіз.
Тежегішті реттеу үшін ГАЗ-66, ГАЗ-53 тежегіштерінің дизайны, ақаулары және техникалық қызмет көрсету мақаласын қараңыз.
Тежегішті іске қосқаннан кейін төсемдер мен тежегіш барабандары арасындағы саңылауларды реттеуді қайталаңыз.
