ГАЗ-53А және ГАЗ-66 көліктерінде гидравликалық жетек және гидравликалық вакуумдық күшейткіш бар барабан тәрізді тежегіштер орнатылған
ГАЗ-53А алдыңғы және артқы доңғалақтарының тежегіштері дизайны бойынша бірдей және тек өлшемі бойынша ерекшеленеді.
GAZ-b6 артқы тежегіштерінде, ГАЗ-53А тежегіштерінен айырмашылығы, тежегіш цилиндрлерінде қорғаныс экрандары жоқ, бірақ ұзын төсемі бар артқы төсемдер бар.
ГАЗ-66 алдыңғы тежегіштерінде әрқайсысы өз алаңында әрекет ететін екі цилиндр бар.
Тежегіштердің құрылымы күріште көрсетілген. 1 және 2. гидравликалық вакуумдық күшейткіштің әрекеті қозғалтқыштың қабылдау құбырындағы вакуумды пайдалануға негізделген.
Үстеу құралы вакуумдық камерадан, гидравликалық іске қосылатын вакуумды басқару клапанынан және гидравликалық цилиндрден тұрады.
Бұл бөліктердің барлығы раманың бойлық арқалығына екі кронштейнге орнатылған герметикалық жабылған бірлікке біріктірілген.
Үстеткіштің вакуумдық камерасы қозғалтқыштың сору құбырына құбыр және пластиналық сөндіргіш клапан арқылы қосылған.
Бақылау клапаны вакуум көзіне жақын жерде орнатылған, ол күшейткіш жүйесінде максималды вакуумды сақтайды.
Тежегішке техникалық қызмет көрсету
Тақталар мен барабандар арасындағы бос орынды реттеңіз. Тежегіш барабандары салқындаған кезде және доңғалақ мойынтіректері дұрыс реттелген кезде тежегіштерді реттеңіз.
Екі тежеу реттеуі бар: ағымдағы және жалпы
Ағымды реттеу. Тежегіштердің үйкеліс төсемдері тозған сайын төсемдер мен тежегіш барабандары арасындағы саңылаулар ұлғаяды және тежеу кезінде педаль кабинаның еденіне жақындай бастайды.
Тежегіштердің ағымдағы реттеуі төсемдердің тозуын өтей отырып, төсемдердің үйкеліс төсемдері мен тежегіш барабандары арасындағы бастапқы саңылауларды қалпына келтіреді.
Тежегіштерді реттеу үшін сізге қажет:
- - дөңгелекті домкратпен ілу;
- - доңғалақты алға айналдырып, блоктың эксцентрикін күріште көрсетілген көрсеткілердің бағытына сәл бұраңыз. 1 және 2 блок дөңгелекті тежегенше;
- - эксцентрикті бірте-бірте төмендетіңіз, доңғалақ еркін айналғанша дөңгелекті сол бағытта қолмен бұраңыз;
- - ГАЗ-66 автокөлігінің алдыңғы тежегіші үшін доңғалақты алға және ГАЗ-66 автокөлігінің артқы тежегіші және барлық тежегіштері үшін кері айналдыра отырып, екінші блокты бірінші блокқа ұқсас етіп орнатыңыз. ГАЗ-53А автокөлігі.
Тақтадағы бос орынды реттегеннен кейін жолдағы тежегіштердің жұмысын тексеріңіз.
Толық реттеу. Доңғалақ тежегіштері үйкеліс төсемдерін, төсемдерді ауыстырған кезде немесе барабандарды өңдегеннен кейін толығымен реттелуі керек.
Тежегішті толық реттеген кезде мыналарды орындау керек:
- - дөңгелекті домкратпен ілу;
- - тіреуіш түйреуіштердің гайкаларын аздап бұрап алыңыз және төсемдердің тірек түйреуіштерін бастапқы күйге орнатыңыз;
- - 12-16 кг тұрақты күшпен тежеу педальын басқан кезде тіреуіш саусақтарды төсеніштің төменгі бөлігі тежегіш барабанына тірелетіндей етіп көрсеткілермен көрсетілген бағытта бұраңыз.
Мұның орын алатын нүктесі тірек істікшесінің айналуы кезіндегі қарсылықтың жоғарылауымен анықталады. Осы күйде тірек гайкаларын қатайтыңыз;
- - реттегіш эксцентриктерді төсемдер тежегіш барабанына тірелетіндей етіп бұраңыз;
- - тежеу педальын босатыңыз;
- - реттегіш эксцентриктерді қарама-қарсы бағытта бұраңыз, сонда дөңгелек еркін айналады;
- - осылайша барлық дөңгелектердің тежегіштерін реттеңіз.
Барлық тежегіш төсемдерінің саңылауларын реттегеннен кейін жолдағы тежегіштердің жұмысын тексеріңіз.
Төменгі төсемдер мен барабандар арасындағы дұрыс реттелген саңылаулар кезінде тежегіш педалын толық тежеу кезінде толық жүрістің ⅔ бөлігінен артық төмендетуге болмайды.
Егер реттеліп болғаннан кейін, машина қозғалып жатқанда, тежегіш барабандары аздап қызып кетсе (барабанның жиегін ұстаған кезде қол еркін шыдайды), онда бірнеше тежеуден кейін төсемдер кіріп, қыздыру тоқтайды.
Барабандар өте ыстық болғанда, барабандарға тиіп тұрған төсемдерді тауып, оларды реттейтін эксцентриктері бар барабандардан сәл алыстату керек.
Түтік пен негізгі цилиндр поршені арасындағы бос орынды реттеу
Итергіш пен негізгі цилиндрдің поршені арасындағы саңылау автомобильдің өздігінен тежелуін болдырмау үшін қажет.
Егер тығыздағыштың шеті өтемақы тесігімен 23 (3-сурет) қабаттасса, онда тежегіштер толығымен босатылмайды, өйткені цилиндрдің жұмыс бөлігінен сұйықтықтың бір бөлігі аяқталғаннан кейін резервуарға ағып кете алмайды. тежеу.
Кеңістік 1,5-2,5 мм болуы керек, бұл табанның ортасында өлшенген 8-13 мм педаль еркіндігіне сәйкес келеді.
Аралықты өлшеу үшін итергіштің ұзындығын өзгерту керек.
ГАЗ-53А автокөлігіндегі саңылауларды реттеу тәртібі келесідей:
- Педаль мен итергіш штанганы ажыратыңыз, түйреуішті босатыңыз және алыңыз.
- Босатқыш серіппенің әсерінен педальдың орнын тексеріңіз.
- Педаль еңіс кабинаның еденінің астында бекітілген резеңке буферге тірелуі керек.
- Негізгі цилиндрдің поршеньінде домаланған кезде ось артқа жылжып, педаль тесігінің осіне 1,5-2,5 мм жетпейтіндей етіп педаль штангасын поршеньді итергішке бұраңыз (немесе бұрап алыңыз). Бұл позицияны бұзбай, педальды шатунды бекіткіш гайкамен мықтап бекітіңіз.
- Шатун мен педальдың тесігін туралаңыз, түйреуішті салыңыз да, оны тіктеңіз. Педалдың бос ойнауын тексеріңіз.
ГАЗ-66 автокөлігіндегі саңылауды реттеу тәртібі келесідей:
- Экцентрлік осьті алып тастау арқылы аралық тұтқаны және итергішті ажыратыңыз.
- Босатқыш серіппенің әсерінен педаль алған күйді тексеріңіз. Педаль резеңке буфері бар кронштейн сөресіне тірелуі керек.
- Негізгі цилиндрдің поршеньді итергішін поршеньдегі тоқтауға қарсы оның шеткі артқы күйіне орнатыңыз.
- Аралық рычаг пен негізгі цилиндр поршенді итергішті салыстырмалы орнын өзгертпей эксцентрлік осьпен қосыңыз.
- Итергіш пен поршень арасында 1,5-2,5 мм-ге тең саңылау болатындай етіп эксцентрлік осьті кез келген бағытта бұраңыз.
- Кір жуғышты орнатыңыз және эксцентрлік ось гайкасын қатайтыңыз.
- Тежегіштің педальдың бос ойнау көлемін (8-13 мм) тексеріңіз.
Тежегіш ақаулары және оларды шешу жолы
Ақаулық себептері (Шешімі)
Тежегіш педаль кабинаның еденіне тиеді:
- Тежегіш барабандары мен үйкеліс алаңдары арасындағы саңылаулар ұлғайған
Реттеу эксцентриктерін пайдаланып тежегіштерді реттеңіз
Егер үйкеліс төсемдері қатты тозған болса (тойтармалар басына дейін 0,5 мм қалды), оларды жаңасымен ауыстырып, тежегішті толық реттеуді орындаңыз
- Тежегіш төсеніштердің дұрыс орнатылмауы
Толық тежегішті реттеуді орындаңыз
- Жүйеде ауаның болуы
Жүйені тазарту
- Құбыр жүйесіндегі сұйықтықтың ағуы
Толық тежеу жүйесін тексеріп, ағып кетуді табыңыз
Егер буындарды қатайтқаннан кейін ағып кету тоқтамаса, ақаулы бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз
- Доңғалақ цилиндрлерінен немесе гидровакуумды күшейткіш штанганың тығыздағыш манжеттерінен сұйықтықтың ағуы
Зақымдалған тығыздағыштарды ауыстырыңыз, цилиндрлердің немесе штанганың зақымдалуын жөндеу
- Негізгі цилиндрдегі сұйықтық деңгейі жеткіліксіз
Қажетті сұйықтық мөлшерін қосыңыз
- Негізгі цилиндрдің ішкі манжетасы арқылы сұйықтықтың ағуы
Ішкі манжетті жаңасымен ауыстырыңыз
Тежегіштер босатылмайды:
- Итергіш пен негізгі цилиндр поршені арасындағы бос орынның болмауы
Педальды еркін ойнатуды реттеңіз
- Тежегіш негізгі цилиндрінің компенсациялық тесігі бітеліп қалуы
Кеңейту саңылауды Ø 0,6 мм жұмсақ сыммен тазалаңыз,
тежегіш сұйықтық бүкіл жүйені спиртпен жуу арқылы ластанса, оны ауыстырыңыз
- Жүйеге минералды майдың немесе кез келген басқа мұнайдан алынған сұйықтықтың түсуінен резеңке манжеттердің ісінуі
Тежегіш сұйықтықты төгіңіз, барлық цилиндрлерді бөлшектеңіз, олардың бөліктерін спиртте жуыңыз
Тежегіш жүйесін шайыңыз
Тежегіш төсемдерін ауыстырыңыз
Жинамас бұрын цилиндр бөліктерін тежегіш сұйықтықпен майлаңыз
- Гидравликалық вакуумдық тежегіш күшейткіш цилиндрінің поршеньінің кептелуі
Жүйені спиртпен шайыңыз және сұйықтықты ауыстырыңыз.
Егер ақау жойылмаса, күшейткішті алып тастаңыз, цилиндрдің, поршеньдің жұмыс беттерінің күйін тексеріңіз және қажет болған жағдайда зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Гидровакуумды тежегіш күшейткіштің басқару клапанының поршеньінің педальды басуды тоқтатқаннан кейін төменгі қалыпқа оралу кезінде кептелуі
Басқару клапанын алыңыз, оның поршеньі мен манжеттерін, сондай-ақ цилиндрдегі тесікті спиртпен жуыңыз
Зақымдалған тығыздағыштарды немесе серіппе қысылған болса, ауыстырыңыз 17 мм биіктікке дейін 2,5 + 0,5 кг жүктемені қамтамасыз етпейді
Бір тежегіш босатылмайды:
- Әлсіреген немесе сынған тежегіш табанының қайтарылатын серіппесі
Егер серіппе 227 мм ұзындыққа созылғанда 34-39 кг жүктемені қамтамасыз етпесе ауыстырыңыз.
- Блок тіреуіш түйреуішке тығыз немесе бағыттаушы кронштейнге жабысып қалған
Ұстап қалу себебін анықтаңыз және майлау материалы үйкеліс төсемдеріне түспеуі үшін бөлшектердің жылжымалы беттерін майлаңыз
- Коррозия немесе бітелу салдарынан доңғалақ цилиндріндегі поршеньдің ұсталуы
Цилиндрді бөлшектеңіз, бөлшектерін спиртпен жуыңыз.
Қажет болса, цилиндр бетін №100 ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен тазалаңыз.
Құрастыру алдында бөлшектерді тежегіш сұйықтықпен майлаңыз
Тежеу кезінде көлік жағына қарай тартылады:
- Тежегіштердің біреуінің немесе бір жағындағы екі тежегіштің үйкеліс төсемдерін майлау
Табыстарды бензинмен және тегістеуішпен жуыңыз
- - Тежегіш қалқандардың біреуінің немесе бір жағындағы екі қалқанның бекіткіші босаған
- - Сол және оң доңғалақтардың шиналарындағы қысымның әртүрлі болуы
Қалқан(дар)дың болттарын қатайтыңыз және төсемдер мен барабандар арасындағы саңылауларды реттеңіз, шина қысымын қалыпты жағдайға келтіріңіз
Гидравликалық күшейткіштің немесе оның жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты педальдарға көп күш салу:
- Вакуумдық құбыр қосылымдарындағы ағып кетулер
Құбырлардағы ағып кетулерді түзетіңіз
- Күшейткіш ауа сүзгісі бітеліп қалды
Сүзгіні бензинмен жуыңыз, маймен сулаңыз және ауыстырыңыз
- Күшейткіш камера диафрагмасы жыртылған
Күшейткіш камерасын бөлшектеңіз және диафрагманы ауыстырыңыз