ГАЗ-53А және ГАЗ-66 автокөліктері гидравликалық жетекпен және гидравликалық вакуумдық күшейткішпен барабан тәрізді тежегіштермен жабдықталған
ГАЗ-53А алдыңғы және артқы доңғалақтарының тежегіштері дизайны бойынша бірдей және тек өлшемі бойынша ерекшеленеді.
ГАЗ-b6-ның артқы тежегіштерінде, ГАЗ-53А тежегіштерінен айырмашылығы, тежегіш цилиндрлерінде қорғаныс экрандары жоқ, бірақ ұзын төсемі бар артқы төсемдер бар.
ГАЗ-66 алдыңғы тежегіштерінде әрқайсысы өз алаңында әрекет ететін екі цилиндр бар.
ГАЗ-66 автокөлігінің алдыңғы тежегішінің конструкциясы: 1 - тірек түйреуіш; 2 - цилиндр; 3 - айналма клапан; 4 - қақпақ; 5 - көктем; 6 - артқы блок; 7 - поршень; 8 - резеңке қалпақ; 9 - көктем; 10 - алдыңғы блок; 11 - тежегіш диск; 12 жаңғақ; 13 - эксцентрлік; 14 - құбыр; 15 - эксцентрикті реттейтін болт
Тежегіштердің конструкциясы суретте көрсетілген. 1 және 2. Гидравликалық вакуумдық күшейткіштің әрекеті қозғалтқыш сору құбырындағы вакуумды пайдалануға негізделген.
Күшейткіш вакуумдық камерадан, гидравликалық жетекті вакуумды басқару клапанынан және гидравликалық цилиндрден тұрады.
Бұл бөліктердің барлығы раманың бойлық арқалығына екі кронштейнге орнатылған герметикалық жабылған бірлікке біріктірілген.
Күшейткіштің вакуумдық камерасы қозғалтқыштың сору құбырына құбыр және пластиналық сөндіргіш клапан арқылы қосылған.
Өшіру клапаны вакуум көзіне жақын жерде орнатылады, осылайша күшейткіш жүйесінде максималды вакуумды сақтайды.
Тежегішке техникалық қызмет көрсету
Төбешіктер мен барабандар арасындағы саңылауларды реттеу. Тежегіштерді тежеу барабандары салқындаған кезде және доңғалақ мойынтіректері дұрыс реттелгенде реттеу керек.
Екі тежегішті реттеу бар: ағымдағы және толық
Ағымды реттеу. Тежегіштердің үйкеліс төсемдері тозған сайын төсемдер мен тежегіш барабандары арасындағы саңылаулар ұлғаяды және тежеу кезінде педаль кабинаның еденіне жақындай бастайды.
Ағымдағы тежегішті реттеу төсемдердің тозуын өтей отырып, төсеніштердің үйкеліс төсемдері мен тежегіш барабандары арасындағы бастапқы бос орындарды қалпына келтіреді.
ГАЗ-66 автокөлігінің артқы тежегішінің конструкциясы: 1 - резеңке қалпақ; 2 - цилиндр; 3 - тежегіш дискі; 4 - көктем; 5 - бағыттаушы кронштейн; 6 - блок; 7 - тежегіш алаңы; 8 - эксцентрлік болт; 9 - жуғыш; 10 - көктем; 11 - эксцентрлік; 12 - табақ; 13 - эксцентрлік; 14 - тірек саусақ; 15 - жаңғақ; 16 - кір жуғыш машина
Тежегіштерді реттеу үшін сізге қажет:
- - домкраттың көмегімен дөңгелекті іліңіз;
- - доңғалақты алға айналдырып, жастықшаны 1-суретте көрсетілген көрсеткілер бағытында аздап бұраңыз. 1 және 2 блок дөңгелекті тежегенше;
- - эксцентрикті бірте-бірте төмендетіңіз, дөңгелек еркін айнала бастағанша дөңгелекті сол бағытта қолмен бұраңыз;
- - ГАЗ-66 автокөлігінің алдыңғы тежегіші үшін доңғалақты алға және ГАЗ-66 автокөлігінің артқы тежегіші және ГАЗ-ның барлық тежегіштері үшін артқа айналдыра отырып, екінші төсемді бірінші сияқты орнатыңыз. 53А көлігі.
Тежеу тақтасының саңылауын реттегеннен кейін жолдағы тежегіштердің жұмысын тексеріңіз.
Толық реттеу. Доңғалақ тежегіштерін үйкеліс төсемдерін, төсемдерді ауыстырған кезде немесе барабандарды өңдегеннен кейін толық реттеу керек.
Тежегішті толық реттеген кезде мыналарды орындау керек:
- - домкраттың көмегімен дөңгелекті іліңіз;
- - тіреуіш түйреуіштердің гайкаларын аздап бұрап алыңыз және төсемдердің тірек түйреуіштерін бастапқы күйіне орнатыңыз;
- - тежеу педальын 12-16 кг тұрақты күшпен басып, тірек түйреуіштерін төсеніштің төменгі бөлігі тежегіш барабанына тірелетіндей етіп көрсеткілермен көрсетілген бағытта бұраңыз.
Мұның орын алатын сәті тіреуіш түйреуіш айналған кездегі қарсылықтың жоғарылауымен анықталады. Осы күйде тірек гайкаларын қатайтыңыз;
- - реттегіш эксцентриктерді төсемдер тежегіш барабанына тірелетіндей бұраңыз;
- - тежегіш педальды босатыңыз;
- - реттеуші эксцентриктерді қарама-қарсы бағытта бұраңыз, сонда дөңгелек еркін айналады;
- - барлық дөңгелектердің тежегіштерін осылай реттеңіз.
Барлық тежегіштердің саңылауларын реттегеннен кейін, жолдағы тежегіштердің жұмысын тексеріңіз.
Аяқ киім төсемдері мен барабандар арасындағы дұрыс реттелген саңылаулармен тежегіш педалы толық тежеу кезінде толық штрихтың ⅔ бөлігінен аспауы керек.
Егер реттеуден кейін, көлік қозғалып жатқанда, тежегіш барабандары аздап қызып кетсе (барабан жиегін ұстағанда қол ыңғайлы болса), онда бірнеше тежеуден кейін жастықшалар сынып, қыздыру тоқтайды.
Егер барабандар өте ыстық болса, барабандарға тиіп тұрған төсеніштерді тауып, оларды барабандардан сәл алыстату үшін реттеу эксцентриктерін пайдалану керек.
Итергіш пен негізгі цилиндр поршені арасындағы алшақтықты реттеу
Итергіш пен негізгі цилиндр поршені арасындағы бос орын автомобильдің өздігінен тежелуіне жол бермеу үшін қажет.
ГАЗ-66 автокөлігінің тежегіштерінің негізгі цилиндрі және оның жетегі: 1 - картер: 2 - тығыздағыш; 3 - қақпақ; 4 - тығыздағыш; 5 - аша; 6 – ұшы; 7 - су қоймасы; 8 - сыртқы манжет; 9 - итергіш қақпақ; 10 - резеңке қалпақ;11 - итергіш; 12 - цилиндр; 13 - эксцентрлік ось; 14 - поршень; 15 - серіппелі клапан; 16 - ішкі манжет; 17 - поршеньді серіппе; 18 - клапан серіппесі; - кіріс клапаны; 20 - шығару клапаны; 21 - педаль; 22 - педальды босату серіппесі; 23 - өтемақы тесігі; 24 - айналып өту тесігі
Егер тығыздауыштың шеті өтемақы саңылауын 23 жауып тұрса (3-сурет), онда тежегіштер тежегіштерді толығымен босатпайды, өйткені сұйықтықтың бір бөлігі цилиндрдің жұмыс бөлігінен резервуарға ағып кете алмайды. тежеудің соңы.
Саңылау 1,5-2,5 мм болуы керек, бұл аяқ төсемінің ортасында өлшенген 8-13 мм педальдың еркін ойнауына сәйкес келеді.
Аралықты өлшеу үшін итергіштің ұзындығын өзгерту керек.
ГАЗ-53А автокөлігіндегі саңылауларды реттеу тәртібі келесідей:
- Педаль мен итергішті ажыратыңыз, түйреуішті бұрап, алыңыз.
- Босатқыш серіппенің әсерінен педальдың орнын тексеріңіз.
- Педаль кабинаның көлбеу еденінің астына орнатылған резеңке буферге тірелуі керек.
- Педал штангасын поршеньді итергішке бұраңыз (немесе бұрап алыңыз) соншалықты, ось негізгі цилиндр поршенінде домаланған кезде артқа жылжып, педаль тесігінің осіне 1,5-2,5 мм жетпейді. Бұл күйді бұзбай, педаль шатунын бекіткіш гайкамен мықтап бекітіңіз.
- Шатун мен педальдағы саңылауды туралаңыз, түйреуішті орналастырыңыз және оны ілмекпен бекітіңіз. Педалдың бос ойнауын тексеріңіз.
ГАЗ-66 автокөлігіндегі саңылауды реттеу тәртібі келесідей:
- Орталық тұтқаны және итергішті эксцентрик осін алып тастау арқылы ажыратыңыз.
- Кері серіппенің әсерінен педальдың орнын тексеріңіз. Педаль резеңке буфері бар кронштейннің сөресіне тірелуі керек.
- Негізгі цилиндр поршеньді итергішті ол поршеньде ең артқы күйінде тоқтағанша орнатыңыз.
- Аралық рычаг пен негізгі цилиндр поршеньді итергішті салыстырмалы орнын өзгертпей эксцентрлік осьпен қосыңыз.
- Экцентрлік осьті кез келген бағытта итергіш пен поршень арасындағы 1,5-2,5 мм-ге тең саңылауды қамтамасыз ететіндей бұрышқа бұрыңыз.
- Шайбаны салыңыз және эксцентрлік ось гайкасын қатайтыңыз.
- Тежегіш педальдың бос ойнауын тексеріңіз (8-13 мм).
Тежегіш ақаулары және оларды түзету жолы
Ақаулық себептері (Жою әдістері)
Тежегіш педалы кабинаның еденіне тиіп тұр:
- Тежегіш барабандары мен үйкеліс төсемдері арасындағы саңылаулар ұлғайтылды
Реттеу эксцентриктерін пайдаланып тежегіштерді реттеңіз
Егер үйкеліс төсемдері қатты тозған болса (тойтарма бастарына дейін 0,5 мм қалды), оларды жаңасымен ауыстырып, тежегішті толық реттеуді орындаңыз
- Тежегіш төсеніштердің дұрыс орнатылмауы
Толық тежегішті реттеуді орындаңыз
- Жүйеде ауаның болуы
Жүйені тазарту
- Құбыр жүйесіндегі сұйықтықтың ағуы
Бүкіл тежегіш жүйесін тексеріңіз және ағып кетуді анықтаңыз
Егер буындарды қатайтқаннан кейін ағып кету тоқтамаса, ақаулы бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз
- Доңғалақ цилиндрлерінен немесе гидравликалық вакуумдық күшейткіш штанганың тығыздағыш манжеттерінен сұйықтықтың ағуы
Зақымдалған манжеттерді ауыстырыңыз, цилиндрлердің немесе өзектердің зақымдалуын жөндеу
- Негізгі цилиндрдегі сұйықтық деңгейі жеткіліксіз
Қажетті сұйықтық мөлшерін қосыңыз
- Негізгі цилиндрдің ішкі манжетасы арқылы сұйықтықтың ағуы
Ішкі манжетті жаңасымен ауыстырыңыз
Тежегіштер босатылмайды:
- Итергіш пен негізгі цилиндр поршені арасында бос орын жоқ
Педальды еркін ойнатуды реттеңіз
- Бітелген өтемақы тежегіш негізгі цилиндр тесіктері
Компенсация саңылауды Ø 0,6 мм жұмсақ сыммен тазалаңыз
тежегіш сұйықтық бүкіл жүйені спиртпен жуу арқылы ластанған болса, оны ауыстырыңыз
- Жүйеге минералды майдың немесе кез келген басқа мұнай тектес сұйықтықтың түсуінен резеңке манжеттердің ісінуі
Тежегіш сұйықтықты төгіп тастаңыз, барлық цилиндрлерді бөлшектеңіз, олардың бөліктерін спиртпен жуыңыз
Тежегіш жүйесін шайыңыз
Тежегіш тығыздағыштарды ауыстырыңыз
Жинамас бұрын цилиндр бөліктерін тежегіш сұйықтықпен майлаңыз
- Гидравликалық тежегіш күшейткіш цилиндрінің поршеньінің кептелуі
Жүйені спиртпен шайыңыз және сұйықтықты ауыстырыңыз.
Егер ақау жойылмаса, күшейткішті алыңыз, цилиндрдің, поршеньдің жұмыс беттерінің күйін тексеріңіз және қажет болған жағдайда зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Педалды басуды тоқтатқаннан кейін төменгі күйге оралған кезде гидравликалық тежегіш күшейткішінің басқару клапанының поршеньінің жабысып қалуы
Басқару клапанын алыңыз, оның поршеньі мен манжеттерін, сондай-ақ цилиндрдегі тесікті спиртпен жуыңыз
Зақымдалған манжеттерді немесе серіппені ауыстырыңыз, егер ол 17 мм биіктікке қысылғанда 2,5 + 0,5 кг жүктемені қамтамасыз етпесе
Бір тежегіш босатылмайды:
- Тежегіш төсеніштерінің керме серіппесі әлсіреген немесе сынған
Ұзындығы 227 мм-ге дейін созылған серіппе 34-39 кг жүктемені қамтамасыз етпесе, оны ауыстырыңыз.
- Блок тіреуіш түйреуіште мықтап айналады немесе бағыттаушы кронштейнге кептеліп қалады
Кептелудің себебін анықтаңыз және майлау материалы үйкеліс төсеміне түспеуі үшін бөлшектердің жылжымалы беттерін майлаңыз
- Коррозия немесе бітелу салдарынан доңғалақ цилиндріне поршень тұрып қалды
Цилиндрді бөлшектеңіз, бөлшектерді спиртпен жуыңыз.
Қажет болса, цилиндр бетін №100 ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен тазалаңыз.
Бөлшектерді құрастырмас бұрын бөлшектерді тежегіш сұйықтықпен майлаңыз
Тежеу кезінде көлік жағына қарай тартылады:
- Тежегіштердің біреуінің немесе екі тежегіштің бір жағындағы үйкеліс төсемдерін майлау
Табыстарды бензинмен және құммен тегістеуішпен жуыңыз
- - Тежегіш қалқандардың біреуінің немесе бір жағындағы екі қалқанның бекітуі бос
- - Сол және оң дөңгелектердегі шина қысымының біркелкі болмауы
Қалқан(дарды) бекітетін болттарды қатайтыңыз және төсемдер мен барабандар арасындағы саңылауларды реттеңіз, шина қысымын қалыпты жағдайға келтіріңіз
Гидравликалық вакуумдық күшейткіштің немесе оның жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты педальдың жоғары күші:
- Вакуумдық құбырдың қосылымдарындағы ағулар
Құбыр қосылымдарындағы ағып кетуді жою
- Күшейткіш ауа сүзгісі бітеліп қалды
Сүзгіні бензинмен жуып, маймен сулаңыз және орнына қойыңыз
- Күшейткіш камераның диафрагмасы жыртылған
Күшейткіш камерасын бөлшектеңіз және диафрагманы ауыстырыңыз
