ГАЗ-53А автокөлігінің негізгі тежегіш цилиндрін алу келесі ретпен орындалуы керек
Тежегіш педалін бірнеше рет басу арқылы қозғалтқышты тоқтатыңыз және күшейткіштен вакуумды босатыңыз.
Құбырды негізгі цилиндр муфтасынан ажыратыңыз.
Педалды бірнеше рет басу арқылы тежеу сұйықтығын бас цилиндрден ыдысқа ығыстырыңыз.
Негізгі цилиндрдің шетінен қысқыш сақинасы бар резеңке қалпақшаны алыңыз.
Тежеу педальының қайтару серіппесін алыңыз. Істікшені, өзегі бар итергішті алыңыз және қысқыш сақинасы бар қорғаныс қақпағын алыңыз.
Негізгі цилиндрді педаль кронштейнінен алыңыз. Болттарды бұрап алғанда, суретте көрсетілген кілтті пайдалану ұсынылады. 1.
ГАЗ-66 автокөлігінің тежегіші мен ілінісі бас цилиндрін алу келесі ретпен орындалуы керек.
Күшейткіштен вакуумды босатыңыз.
Түтіктерді негізгі цилиндр муфталарынан ажыратыңыз.
Сұйықтықты негізгі цилиндрден ыдысқа ығыстырыңыз.
Педалдар жинағы бар басты цилиндр кронштейнін алыңыз.
Поршеньді тарту қақпағынан қысу сақиналары бар резеңке қақпақтарды алыңыз.
Экцентрлік осьтердің гайкаларын бұрап алыңыз, эксцентрик осьтерін алыңыз, цилиндрлерден втулкалары бар поршеньді итергіштерді (экцентрлік осьтердің астында) және қорғаныс резеңке қақпақтарын алыңыз.
Цилиндрді педаль кронштейнінен алыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрді бөлшектеу келесі ретпен орындалуы керек.
Цилиндрдің сыртқы бетін тазалаңыз. Толтырғыштың тығынын тығыздағышпен алыңыз. Цилиндр мен резервуарда қалған тежеу сұйықтығын төгіңіз.
Мыс тығыздағыштары бар муфталарды алыңыз.
Цилиндрден бекіту сақинасын, тартқыш шайбаны (немесе ГАЗ-66 үшін тығыздағыш қақпақты), поршеньді, манжетаны, ұстағышы және клапаны бар серіппені алыңыз.
Бөлшектерді цилиндрдің соңындағы шығыс порты арқылы цилиндрге сығылған ауаны үрлеу арқылы алуға болады.
Негізгі цилиндр қақпағын тығыздағышпен шешіңіз.
Негізгі цилиндр бөліктерін жөндеу
Негізгі цилиндрдің барлық бөліктерін таза спиртте жуып, таза шүберекпен сүртіңіз. Бөлшектердің тозуын және күйін тексеріңіз. Негізгі цилиндр бөліктерінің максималды рұқсат етілген өлшемдерінің деректері кестеде көрсетілген. 1.
|
Негізгі цилиндр бөліктерінің номиналды* және күрделі жөндеу өлшемдері, мм |
|||
|---|---|---|---|
|
Өлшем |
цилиндр диаметрі |
поршень диаметрі |
жиек диаметрі жұмыс манжеттер |
|
мән |
32,00+0,027 (32,08) |
32,00-0,025 (31,85) |
33 ± 0,2 (32,75) |
|
1-ші жөндеу |
32,25+0,027 |
32,25-0,025 |
33,50 ± 0,2 |
|
2-ші жөндеу |
32,50+0,027 |
32,50 <қосалқы>—0,025 |
― |
|
3-ші жөндеу |
32,75+0,027 |
32,75-0,025 |
34,00 ±0,2 |
|
4-ші жөндеу |
33,00+0,027 |
33,00-0,025 |
― |
|
Жақшадағы өлшемдер жөндеусіз қабылданады |
|||
Негізгі цилиндр корпусы. Цилиндр жұмыс істейтін бетінде саңылаулар мен коррозияны тексеріңіз. Өшіру
Ағаш таяқшасы бар картердің толып кетуі және шығатын саңылаулары және Ø 0,6 мм жұмсақ доғал сымы бар өтемақы тесігі.
Егер цилиндрдің бетінде сызат, коррозия және тозу белгілері болса, ол диаметрі 32,152 мм-ден аспайтындай тегістеледі. Бұл жағдайда жаңа манжеттер орнатыңыз.
Жөндеуден кейін ағып кету пайда болса, цилиндрді тесіңіз, содан кейін оны жөндеу өлшемдерінің біріне жеткізіңіз. Бұл ретте поршеньдер мен манжеттердің сәйкес өлшемдері орнатылады.
Негізгі цилиндр поршеніҚатыраған жерлерді, коррозияны, тозуды немесе айналма порттардың бітелгенін тексеріңіз.
Поршеньдің алдыңғы ұшына тойтарылған серіппелі клапан дұрыс орнатылмаса немесе поршеньдік саңылаулары ашық болатындай жылжып кетсе, клапанды қайта орнатыңыз және оны қосымша тесу арқылы бекітіңіз.
Клапан. Жуу алдында клапанды доғал құралмен тазалап, жуу үшін спиртке батырыңыз. Кез келген зақымдануды немесе ісінуді ауыстыру керек.
Цилиндрдің толтырғыш тығынын кірден абайлап тазалаңыз және желдету саңылауын тазалаңыз.
Негізгі цилиндр поршенінің
манжеталары серпімді, ал жұмыс шеттері өткір және ақаусыз болуы керек.
Жинау, көлікке орнату және негізгі цилиндрді сынау
Жинау алдында негізгі цилиндрдің барлық бөліктерін таза спиртте жуып, сығылған ауамен үрлеңіз. Манжеталар мен цилиндрдің айнасын тежегіш сұйықтықпен майлаңыз.
Негізгі цилиндрді бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.
Клапан мен ұстағыш жинағы бар серіппе, ішкі жаға және поршень цилиндрге орнатылғаннан кейін серіппенің әсерінен поршеньдің жақсы оралатынын тексеріңіз.
Шайбаны және бекіткіш сақинаны цилиндрге орнатқаннан кейін, жұмсақ ұшы Ø 0,6 мм сыммен манжеттің компенсация тесігі бітеліп қалмағанын тексеріңіз.
Негізгі тежеу цилиндрін құрастырғаннан кейін диаметрі 0,7 мм «А» тесігі резеңке манжетпен бітелмеуі керек (Cурет 2). Бұл диаметрі 0,6 мм сыммен тексеріледі.
Картерді орнату фланецінен итергіштің соңына дейінгі қашықтық 92,5 мм болуы керек. Поршеньдік жүріс 37 мм-ден аспауы керек (2-суретті қараңыз).
Цилиндрді педаль кронштейніне орнатқаннан кейін қақпақ жинағы бар итергішті корпусқа қақпақты қоймастан цилиндр поршеніне орнатыңыз.
Негізгі цилиндрді сынаңыз, ол үшін сізге қажет:
- - розеткаға гидравликалық манометрді орнату;
- - цилиндр резервуарын қалыпты деңгейге дейін тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз. Сынақ кезінде және сынаудан кейін қажет болса сұйықтық қосыңыз;
- - толтырғыш қақпағын тығыздағышпен ораңыз;
- - тежегіш педальды 2-3 рет басу арқылы цилиндрді сорыңыз, цилиндрді сүртіңіз;
- - шамамен 90 кг/см2 қысыммен цилиндрдің тығыздығын тексеріңіз. Қысым педальды тұрақты күшпен басу арқылы жасалады.
1,5 минут ішінде сұйықтық ағып кетпеуі, қысымның төмендеуі және педаль қозғалысы болмауы керек;
- - цилиндр клапанының ағып кетуін тексеріңіз, ол үшін педальды басып, оны төмендетіңіз.
Манометрге назар аударыңыз; клапан жүйеде бір сағат бойы 0,8 кг/см2 артық қысымды ұстап тұруы керек;
- - манометрді цилиндрден ажыратып, муфтаны екі жаңа мыс тығыздағышпен орнына болтпен бекітіңіз;
- - құбырды муфтаға қосу;
- - толтырғыштың тығынын бұрап алыңыз және тежегіш сұйықтықты қалыпты деңгейге дейін толтырыңыз;
- - тығынды тығыздағышпен ораңыз;
- - картерге резеңке қалпақ кигізіп, оны қысқыш сақинамен бекітіңіз;
- - тежеу жүйесіне қан кету.
ГАЗ-66 негізгі цилиндрін құрастыру кезінде ілініс жетегі бас цилиндрінің қуысында артық қысым клапаны орнатылмағанын және поршеньдердің қақпаққа тірелетінін ескеріңіз.
Гидравликалы жетек бөліктерін ауыстыру
Бөлшекті ауыстырар алдында тазалап, шайыңыз.
Құбырларды, шлангтарды немесе шлангтарды ауыстырған кезде, міндетті түрде орындаңызo олардың қосылымын қатайтыңыз.
Тежегіш құбыры зақымдалған жағдайда, қиманың тарылуы кезінде ауыстырылады.
Құбырды орнату орнына қатысты майыстырған кезде, жарықтарға жол бермеу үшін сақ болыңыз.
Ол үшін құбырға тиісті диаметрдегі серіппелі қабық салыңыз немесе құбырды роликпен бүгіңіз.
Тығыз жалғануды қамтамасыз ету үшін құбырлардың ұштары екі рет жағылуы керек.
Жаңа құбырларды өндіру кезінде олардың ұштарын қатаң перпендикуляр етіп кесіңіз, оларды ұсақтап алмау үшін құбыр кескішпен жақсырақ. Сыртқы және ішкі диаметрлердің ұштарындағы саңылауларды мұқият тазалаңыз.
Жаңа тежеу желілерінің ішкі қабырғаларын таза спиртпен шайыңыз.
Тежегіш иілгіш шлангсызылған немесе басқаша зақымдалған болса, ауыстырыңыз.
Тежегіш шлангты ауыстырған кезде оған сәйкес келетін құбырдың жалғастырғыш гайкасын бұрап босатыңыз, содан кейін жақтаудағы шлангты бекітетін гайканы бұрап алыңыз, содан кейін оны дөңгелек цилиндрінен немесе артқы осьтегі тройниктен бұрап алыңыз.
Шлангты кері ретпен орнатыңыз.
Шланг гайкасын немесе құбырды жалғайтын гайканы қатайтқанда, оның бұрылуын болдырмау үшін оны кілтпен ұстаңыз.
Шланг шассидің ешбір бөлігіне тиіп кетпеуі керек.
