Автомобильде соңғы жетек корпусынан және оған басылған жартылай осьтік қаптамалардан тұратын арқалық түріндегі қатты артқы ось бар.

Дифференциалды негізгі беріліс қорапты құрайды, ол картер тесігіне орнатылып, болттармен бекітіледі.

Бұл көпір дизайны банджо көпірі деп аталады. Кейбір автомобильдер бекітілген беріліс қорабымен жабдықталған, оның бөліктері тікелей ось корпусында орнатылған.

Снятие заднего моста автомобиля Газель

Негізгі беріліс гипоидты, жетекші беріліс осі жетекші беріліс осіне қатысты 42 мм-ге ығысқан.

Негізгі берілістің беріліс коэффициенті 5,125 (ЗМЗ-406 және ЗМЗ-402 қозғалтқыштары бар көліктерде) немесе 4,556 (УМЗ-4215 қозғалтқыштары бар).

Жетекші беріліс білікпен интегралды түрде жасалған және екі конустық роликті мойынтіректерге бекітілген.

Мойынтіректердің алдын ала жүктемесі олардың арасындағы білікке орнатылған аралық сақинамен анықталады.

Жетекші берілістің жетекке қатысты орналасуы тісті беріліс пен оның ішкі мойынтірегі арасына орнатылған реттеу сақинасымен орнатылады.

Жетекші беріліс дифференциалдық қорапқа болттармен бекітіледі және онымен бірге екі конустық роликті мойынтіректерге орнатылады.

Мойынтіректер сақиналы гайкалармен реттеледі және олар жетек берілісіне қатысты басқарылатын берілістің орнын өзгерте алады.

Дифференциалды пиниондық қорап болттармен қосылған екі бөліктен тұрады. Оның екі спутник осі, төрт спутник және тірек шайбалары бар екі конустық жартылай осьтік берілістері бар.

Жартылай осьтік берілістердің шпильді саңылауларына ось біліктерінің шпильді ұштары кіреді.

Фланецтер ось біліктерінің қарама-қарсы ұштарында жасалады, олар артқы доңғалақ торларына гайкалары бар сегіз шпилька арқылы қосылады.

Әрбір хаб екі конустық роликті мойынтіректерге артқы осьтің біліктерінің корпусына орнатылады. Олар қаптамалардың бұрандалы ұштарына бұрандалы гайкалар арқылы реттеледі.

Хабқа алты болт басылады, оған тежегіш барабаны бар қос артқы дөңгелектер гайкалармен бекітіледі.

Артқы ось 3,0 литр көлемінде (бекітілген беріліс қорабы бар ось үшін 2,2 литр) картерге толтырылған тісті маймен майланған.

Доңғалақ подшипниктері картерден осьтердің корпустары арқылы хабтарға түсетін бірдей маймен майланады.

Майдың сыртқа ағуын пинион білігіне және күпшектерге орнатылған резеңке манжеттер сақтайды.

Көпірдің жұмысы кезінде оның ішінде қысымның пайда болуын болдырмау үшін картердің сол жағында тыныс алу құрылғысы орнатылған.

Артқы осьті алып тастау

Қарау шұңқырында жұмыс істеу ыңғайлы, көмекшімен жақсы.

Майды төгу Газельдің артқы осьтік беріліс қорабындағы майды қалай ауыстыруға болады

Біз қозғалтқышты артқы осьтен ажыратамыз Газель көлігінің жетек білігін қалай алып тастауға болады

Біз қол тежегішінің кабельдерін эквалайзерден ажыратамыз Газель автокөлігінің тұрақ тежегішін қалай жөндеуге және реттеуге болады

Қысым реттегішінің штангасын және амортизаторларды артқы осьтен ажыратыңыз.

Артқы тежегіш түтікті ажыратыңыз

Біз автомобильдің артқы бөлігін жүк көтергіштігі кемінде 2 тонна домкратпен іліп қоямыз, оны негізгі беріліс корпусының астына орнатамыз, биіктігі шамамен 700 мм зауыттық екі тірекпен ауыстырамыз, сонымен қатар жүк көтергіштігі кемінде 2 тонна жақтаудың бүйірлік мүшелерінің ұштары астында.

Біз домкратты артқы осьтің ортасының астына қалдырамыз.

Біз екі жағындағы артқы дөңгелектерді алып тастаймыз Газель көлігінің артқы дөңгелектері мен осьтерінің біліктерін қалай алып тастауға болады

Снятие заднего моста автомобиля ГазельСнятие заднего моста автомобиля Газель

«24» басымен біз көліктің екі жағындағы артқы серіппелі баспалдақтардың төрт гайкасын бұрап шығарамыз

Серіппелі және кәдімгі шайбаларды алып тастағанда, оларды орнату ретіне назар аударыңыз.

Снятие заднего моста автомобиля ГазельСнятие заднего моста автомобиля Газель

Серіппелі баспалдақтарды алып тастау

Серіппелі жастықшаларды алып тастаңыз. Біз көпірді арбаға домкратпен түсіріп, оны машинаның астынан шығарамыз

Снятие заднего моста автомобиля Газель

Бұл әрекетті домкрат көмегімен орындауға болады.

Көпірді кері ретпен орнатыңыз.

Көпірді орнатқаннан кейін біз қысым реттегішін реттейміз Газель көлігінің тежегіш күші реттегішін қалай ауыстыруға және реттеуге болады