Eje de transmisión: con dos bisagras y una conexión estriada deslizante.
Horquillas del eje de transmisión: unidas al tornillo de dirección y al eje de la columna de dirección con cuñas.
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.
Números y nombres de las piezas del eje cardán ZIL-5301 según catálogo
Número de pieza - Nombre de la pieza
- 130-3401227 - Cuña de montaje del eje de transmisión de dirección
- 130-3401481-B - Cruz cardán
- 130-3401487-B - Junta tórica para el travesaño del eje de transmisión de dirección
- 130-3401501-A - Junta tórica para eje de hélice de dirección
- 250510-P29 - Tuerca
- 252005-P29 - Lavadora
- 252135-P2 - Arandela elástica
- 258012-P29 - Pasador
- 306635-P - Cojinete de agujas
- 307787-P29 - Anillo de empuje
- 309817-P - Anillo de resorte
- 4331-3422027 - Horquilla con eje cardán
- 4331-3422034-10 - Horquilla con conjunto de casquillo estriado
- 4331-3422051 - Tuerca de sellado
- 4331-3422123 - Sello del eje de transmisión
- 4331-3422127 - Anillo espaciador
- 5301-3422010 - Conjunto del eje cardán de dirección
- 5301-3422038 - Conjunto de eje estriado
El eje de transmisión tiene dos articulaciones sobre cojinetes de agujas. Se utilizan anillos de goma para evitar que entre suciedad en la articulación de la bisagra.
La junta estriada del eje de la hélice se lubrica mediante el lubricante que contiene, que debe sustituirse de acuerdo con la tabla de lubricación.
Antes del montaje, las estrías se lubrican con una capa fina y se colocan entre 18 y 20 gramos de lubricante en el casquillo.
Se instala un anillo de goma para retener el lubricante y protegerlo de la suciedad
Durante el montaje, se añaden entre 0,8 y 0,9 gramos de lubricante a cada cojinete de agujas.
No es necesario reponer el lubricante en el rodamiento
Si se desmonta la junta universal, se debe colocar la cantidad especificada de lubricante en cada rodamiento
Al ensamblar el eje de transmisión, debe asegurarse de que los orificios en las horquillas para las cuñas de montaje estén en planos paralelos.
En este caso, los ejes de los orificios de las horquillas para los rodamientos deben estar en el mismo plano.
Los anillos elásticos deben instalarse de forma segura en las ranuras del rodamiento.
