Solo se debe llenar el depósito de la dirección asistida con el aceite limpio y filtrado especificado en la tabla de lubricación.
Se instala un filtro de papel en el depósito de la bomba
El filtro debe reemplazarse cada 40 mil km.
El nivel de aceite se considera normal si se encuentra entre las marcas estampadas en la pared del depósito.
El aceite se añade hasta la marca superior del tanque.
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos
Mira la imagen y la tabla muestra el desglose de los detalles
Referencias del depósito de dirección asistida ZIL-5301 según catálogo
Número de pieza Nombre de la pieza
- 130-3407413 Junta que sella la tapa del depósito de la bomba de dirección asistida
- Junta tórica 306342-P
- 308387-P Conjunto de válvula de seguridad
- 431410-3407417 Arandela de la tapa del tanque
- 4331-3407359-02 Elemento filtrante
- 4331-3407363 Resorte de válvula de filtro
- 4331-3407372 Sello de filtro
- 4331-3407411 Tapa del depósito de la bomba
- 45 9552 1935 Tuerca
- 481725-01 Horquilla
- 5301-3407304 Depósito de bomba de dirección asistida con conjunto de soporte
- 5301-3407310-20 Conjunto de depósito de bomba de dirección asistida
Al cambiar el aceite debes:
- - desconectar la varilla de dirección longitudinal;
- - gire el volante hacia la izquierda completamente;
- - quitar el tapón del depósito desenroscando la palomilla;
- - abrir el orificio de drenaje desenroscando el tapón con el imán de la carcasa del mecanismo de dirección;
- - escurrir el aceite en un recipiente preparado;
- - retire el aceite restante y el filtro de papel del depósito de la bomba;
- - verter 1 litro de aceite nuevo en el depósito a través de un embudo con malla y escurrirlo por el orificio de drenaje, girando el volante hasta el fondo;
- - instale un nuevo elemento y asegúrelo con una barra de sujeción como se muestra en la Figura 2;
- - con el volante completamente girado hacia la izquierda, vierta aceite nuevo en el depósito de la bomba hasta la línea superior y, girando el volante completamente, agregue aceite hasta llenar al menos 2,5 litros en el sistema. ;
- - arranque el motor y, en ralentí, gire el volante de un tope a otro, manteniéndolo brevemente en posiciones extremas durante 2-3 segundos, con una fuerza de aproximadamente 100 N, y agregue aceite hasta la marca superior según sea necesario . El llenado de aceite y la extracción de aire del sistema se consideran completos cuando se detiene la liberación de aire en forma de burbujas a través del aceite en el tanque de la bomba;
- - pare el motor y retire la barra de presión del filtro de papel
- - colocar la tapa del depósito con un resorte y una junta de sellado, un anillo de goma, una arandela y apretar con una palomilla. La tuerca de mariposa debe apretarse a mano.
