Nur sauberes, gefiltertes Öl gemäß der Schmiertabelle sollte in den Servolenkungsbehälter eingefüllt werden.
Im Pumpenbehälter ist ein Papierfilter installiert
Der Filter muss alle 40.000 km ausgetauscht werden.
Der Ölstand gilt als normal, wenn er zwischen den an der Tankwand eingestanzten Markierungen liegt.
Öl wird bis zur oberen Markierung am Tank eingefüllt.
Die Abbildung zeigt die Einbauorte der Teile und deren Bezeichnungen gemäß Ersatzteilkatalog
Sehen Sie sich das Bild an und die Tabelle zeigt die Aufschlüsselung der Details
Teilenummern des Servolenkungsbehälters ZIL-5301 laut Katalog
Teilenummer Teilename
- 130-3407413 Dichtung, die den Behälterdeckel der Servolenkungspumpe abdichtet
- 306342-P O-Ring
- 308387-P Sicherheitsventilbaugruppe
- 431410-3407417 Unterlegscheibe für Tankdeckel
- 4331-3407359-02 Filterelement
- 4331-3407363 Filterventilfeder
- 4331-3407372 Filterdichtung
- 4331-3407411 Pumpenbehälterdeckel
- 45 9552 1935 Mutter
- 481725-01 Haarnadel
- 5301-3407304 Servolenkungspumpenbehälter mit Halterungsbaugruppe
- 5301-3407310-20 Servolenkungspumpenbehälter-Baugruppe
Beim Ölwechsel müssen Sie:
- - Trennen Sie die Längslenkstange;
- - Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links;
- - Entfernen Sie den Tankdeckel, indem Sie die Flügelmutter abschrauben;
- - Öffnen Sie die Ablassöffnung, indem Sie den Stopfen mit dem Magneten vom Lenkgetriebegehäuse abschrauben;
- - Lassen Sie das Öl in einen vorbereiteten Behälter ablaufen;
- - Entfernen Sie das restliche Öl und den Papierfilter aus dem Pumpenbehälter;
- - Gießen Sie 1 Liter frisches Öl durch einen Trichter mit Sieb in den Tank und lassen Sie es durch die Ablassöffnung ablaufen, indem Sie das Lenkrad bis zum Anschlag drehen;
- - Installieren Sie ein neues Element und befestigen Sie es mit einer Klemmstange, wie in Abbildung 2 gezeigt;
- - Füllen Sie bei ganz nach links gedrehtem Lenkrad frisches Öl bis zur oberen Linie in den Pumpenbehälter und füllen Sie bei ganzer Drehung des Lenkrads Öl nach, bis mindestens 2,5 Liter in das System eingefüllt sind ;</ li>
- - Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad im Leerlauf von Anschlag zu Anschlag, halten Sie es kurz in den Extrempositionen für 2-3 Sekunden mit einer Kraft von ca. 100 N und füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur oberen Markierung auf . Das Einfüllen von Öl und das Entfernen von Luft aus dem System gilt als abgeschlossen, wenn die Freisetzung von Luft in Form von Blasen durch das Öl im Pumpentank aufhört;
- - Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie die Druckstange vom Papierfilter
- - Setzen Sie den Behälterdeckel mit einer Feder und einer Dichtung, einem Gummiring und einer Unterlegscheibe ein und ziehen Sie ihn mit einer Flügelmutter fest. Die Flügelmutter sollte handfest angezogen werden.
