Sustitución del cigüeñal ZMZ-406

Retirar el cárter de aceite y la junta del cárter

Retire la bomba de aceite.

Retire las cadenas de transmisión del árbol de levas.

Extracción e instalación del cigüeñal ZMZ-405Extracción y reparación del cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406

Retire los seis pernos 1 para sujetar el volante, retire la arandela 2 para los pernos del volante.

Quitar el volante 3.

Retire los seis pernos 1 y retire el soporte del sello de aceite 2 con el sello de aceite trasero del cigüeñal 3 presionado en él.

Retire la junta del prensaestopas.

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406

Si no necesita quitar los pistones de los cilindros, no puede quitar la cabeza del bloque, simplemente desatornille las tuercas de los 3 pernos de la biela, retire las cubiertas de las 5 bielas y deslice con cuidado los pistones en los cilindros.

Quite los pernos 1 y retire las tapas de los cojinetes de bancada 6.

Dado que las tapas están apretadas, derríbalas con suaves golpes de martillo.

Retire las medias arandelas superiores 4 del cojinete de empuje.

Retire el cigüeñal 2 con el engranaje y el buje 7 como un conjunto.

Retire los semicojinetes principales y las medias arandelas inferiores del cojinete de empuje de las camas de los cojinetes principales y las tapas.

Inspección y reparación

Enjuague todas las piezas con gasolina y séquelas.

Inspeccione el cigüeñal. Si tiene grietas, debe ser reemplazado.

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406

Quitar los tapones, lavar con gasolina y soplar con aire comprimido los canales de aceite del cigüeñal.

Coloque los tapones y apriételos con un par de 38–42 Nm (3,8–4,2 kgf·m).

Si los muñones principal y de biela tienen pequeñas rebabas, marcas, rayones o si la ovalidad de los muñones supera los 0,01 mm, deben esmerilarse al tamaño de reparación.

Después de esmerilar, pulir los cuellos.

Es necesario rectificar los muñones del eje a uno de los tamaños de reparación indicados en la tabla.

Queme los bordes afilados de los chaflanes de los canales de aceite con un cono abrasivo.

Después de rectificar, enjuague el cigüeñal y sople los conductos de aceite con aire comprimido.

Después de rectificar los muñones del cigüeñal, es necesario instalar los casquillos de cojinete principal y de biela del tamaño de reparación adecuado.

Inspeccione los semicojinetes principales. Si tienen rayones, rozaduras, rayones, delaminaciones, inclusiones de partículas sólidas, etc., reemplace los revestimientos.

Inspeccione el volante.

Si los dientes de la corona del volante están dañados, hay rozaduras, rayones, etc. en la superficie adyacente al disco de embrague, reemplace el volante. Si el volante tiene grietas, también debe ser reemplazado.

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406

El rodamiento de punta del eje de entrada del tipo cerrado se presiona en el volante.

Inspeccione el cojinete, si encuentra defectos (juego grande, gripado, daños en los anillos protectores, etc.), extráigalo del volante.

Presione el cojinete nuevo al ras con el borde inferior del chaflán del orificio en el volante.

Extracción y reparación de cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406

Inspeccione los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero en la cubierta de la cadena (en la imagen) y el soporte del sello de aceite.

No deben sufrir daños (roturas, desgarros o fuerte desgaste del borde de trabajo, etc.).

Reemplace los sellos de aceite dañados. Para hacer esto, retire el sello de aceite viejo con un destornillador y presione uno nuevo.

Si el vehículo tiene un alto kilometraje, se recomienda reemplazar ambos sellos de aceite al desmontar el motor.

Mida los diámetros de los muñones principal y de biela del cigüeñal.

Si los diámetros de las bielas son inferiores a 55,92 mm, los principales son de 61,92 mm, debe rectificar los cuellos al tamaño de reparación.

Todos los muñones principales o muñones de biela deben estar rectificados, incluso si solo un muñón es menor que el tamaño máximo permitido especificado

Desmontaje del cigüeñal

Es necesario desmontar el cigüeñal antes de rectificar sus cuellos y sustituir la rueda dentada del engranaje de distribución.

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406

Removedor de prensa Quitamos el embrague.

Si no hay extractor, retirarlo a golpes con un mandril de latón.

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406Extracción y reparación del cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406

Haciendo palanca con un destornillador, retire el anillo de goma, habiendo sacado previamente la llave de la ranura del eje.

Presionamos el piñón con un mandril de latón y, haciendo palanca con un destornillador, retiramos la llave del piñón.

Extracción y reparación de cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406

Después de rectificar los muñones del cigüeñal con un perno de 14 cabezas y contratuercas, desenroscamos los tapones.

Limpiamos cuidadosamente los canales de paso de aceite en el cigüeñal de depósitos y residuos abrasivos.

Lavamos los canales del cigüeñal con queroseno, gasolina o gasóleo y soplamos con aire comprimido.

Extracción y reparación de cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406Extracción y reparación del cigüeñal ZMZ-405, ZMZ-406

Envolvemos los tapones de los canales de aceite en su lugar

Con barba tallamos los bordes de los tacos

Desmontaje y reparación del cigüeñal ZMZ- 405, ZMZ-406

Monte el eje en orden inverso. Comenzamos presionando el piñón y el embrague instalando las llaves correspondientes en la ranura del cigüeñal.

Instalación

La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

En las tapas de los cojinetes principales, se instalan revestimientos sin ranuras y en el lecho, con ranuras.

Las medias arandelas superiores del cojinete de empuje están instaladas en las ranuras de la cama del tercer cojinete principal con una capa antifricción en la mejilla del cigüeñal, las inferiores, junto con la tapa, mientras que las antenas de la mitad- las arandelas deben entrar en las ranuras de la tapa.

Antes de instalar, lubrique los muñones del cigüeñal principal y de latón, los casquillos del cojinete principal y las medias arandelas del cojinete de empuje con aceite de motor.

Apriete los pernos de la tapa del cojinete principal a 100–110 Nm (10–11 kgf·m).

Apriete los pernos de montaje del volante a 72–80 Nm (7,2–8,0 kgf·m).

Gire el cigüeñal antes de conectar las bielas. Debe girar con facilidad, sin atascarse.

Dimensiones nominales y máximas permitidas y ajuste de las piezas de acoplamiento del cigüeñal de los motores ZMZ-4061, ZMZ-4063, ZMZ-40522 y ZMZ-40524