Características del coche Lada Vesta

El modelo y número del coche, el modelo del motor, los datos de peso, el número de piezas de repuesto, las opciones de diseño y las configuraciones se indican en la placa resumen de los datos de fábrica, situada en el pilar derecho, en la parte inferior, en el área del umbral

Placa de identificación del vehículo Lada Vesta

a – nombre del fabricante JSC AVTOVAZ;
b – número de homologación del tipo de vehículo. Se proporciona íntegramente en el documento de matriculación del vehículo;
in – número de identificación. El número de identificación se descifra de la siguiente manera:
las tres primeras letras, según las normas internacionales, indican el código del fabricante;
los siguientes seis dígitos son el modelo del coche; letra del alfabeto latino (o número) – año del modelo del coche;
Los últimos siete dígitos son el número de chasis (para un turismo, corresponde al número de carrocería).

De acuerdo con la Decisión de la Comisión de la Unión Aduanera del 15 de junio de 2011 Nº 711, el año del modelo se define como un año convencional especificado por el fabricante (normalmente después del año real de producción del vehículo).

En AVTOVAZ, el inicio del año modelo está fijado para el 1 de julio del año calendario.

Así, del 1 de enero al 30 de junio, el año del modelo corresponde al año real de producción del automóvil, y del 1 de julio al 31 de diciembre, corresponde al año siguiente al año real de producción del automóvil;

Marcado del motor: 1 - tipo de motor; 2 - código de certificación; 3 - código de producción; 4 - número de índice; 5 - cifra; 6 - número de serie

g – masa máxima técnicamente admisible del vehículo;
d – masa máxima técnicamente admisible del tren de carretera;
e – peso máximo técnicamente admisible sobre el eje delantero;
ж – peso máximo técnicamente admisible sobre el eje trasero;
з – designación del vehículo; y – designación del motor;
k – número para piezas de repuesto. El número de piezas de repuesto corresponde al número de serie del vehículo que sale de la línea de montaje.

Al solicitar piezas de repuesto, consulte la información contenida en la placa de identificación (de fábrica);

л – señal de circulación del mercado.

Características técnicas generales del vehículo

Dimensiones totales, mm:

– longitud 4410
– ancho 1764
– altura (con peso en vacío) 1497

Base para coche, mm 2635

Vía delantera, mm 1510

Vía trasera, mm 1510

Voladizo delantero, mm 860

Voladizo trasero, mm 915

Ángulo de aproximación/salida (a plena carga), grados. 16,6/14,2

Distancia libre al suelo (a plena carga), debajo del cárter del motor, mm 171

Distancia mínima al suelo (altura libre), a plena carga, debajo del guardabarros del motor, mm 144

Volumen del maletero, dm3 480

Masa del vehículo en orden de marcha, kg 1230...1270

Distribución del peso en vacío de los ejes delantero y trasero, % 60/40

Carga útil, kg 475

Peso bruto (máximo permitido)*, kg 1653

Distribución del peso total en los ejes delantero y trasero, % 52/48

Peso del remolque con/sin frenos, kg 900/450

Consumo de combustible (con el motor arrancado en frío)**, l/100 km:

– en el ciclo urbano 10,13 l/100 km
– en el ciclo extraurbano 6,0 l/100 km
– en el ciclo combinado 7,51 l/100 km

Capacidad del tanque de combustible, l 55

Tamaños de neumáticos 185/65 R15, 195/55 R16

*Peso de la configuración máxima del vehículo con conductor.

** El consumo de combustible indicado del vehículo en los ciclos urbano, mixto y extraurbano se determinó en condiciones de laboratorio de acuerdo con el Reglamento CEPE nº 101R01. Se utiliza para comparar coches de diferentes fabricantes y no es un estándar operativo.

Consumo real de combustible

El consumo de combustible indicado del vehículo en los ciclos urbano, mixto y suburbano se determina en condiciones de laboratorio (utilizando equipos de medición especiales) de acuerdo con el Reglamento CEPE nº 101R01,

¡Sirve para comparar coches de diferentes fábricas y no es un estándar operativo!

El consumo real de combustible del vehículo puede diferir del declarado por el fabricante debido a la influencia de varios factores objetivos y subjetivos en el vehículo: humedad, presión y temperatura del aire circundante, terreno (subidas y bajadas), carretera Características de la superficie, dirección y velocidad del viento, precipitación, fracción la composición del combustible utilizado, la marcha seleccionada de la transmisión, la duración del funcionamiento del sistema de aire acondicionado (tanto en modo de conducción como al ralentí), la posición del cristal de la ventanilla (abierto/cerrado), la presión de aire en los neumáticos , así como su tamaño, marca y modelo, la masa de la carga transportada, incluido el conductor y los pasajeros, la presencia de un remolque remolcado (para transporte de carga, embarcaciones, motos de nieve, caravanas, etc.), su masa total y resistencia aerodinámica, el estilo de conducción del conductor (frecuencia e intensidad de las aceleraciones longitudinales y laterales, velocidad media del vehículo), la presencia de un sistema de arranque automático en el vehículo (incluido el motor y/o el sistema de calefacción del habitáculo) y el rodaje del mismo. un vehículo nuevo (para los vehículos equipados con la función “Asistente de cambio de marchas”, se recomienda ignorar los requisitos del Asistente de cambio de marchas durante el período de rodaje del vehículo).

También es necesario (una vez al mes/trimestre) poner a cero las lecturas del ordenador de a bordo del vehículo, ya que debido al ralentí prolongado del motor (atasco, tiempo de calentamiento prolongado del motor, etc.) y al bajo kilometraje del vehículo , se produce un aumento significativo en las lecturas del ordenador de a bordo que calcula el consumo medio de combustible en función del consumo horario del motor y de la distancia recorrida por el vehículo (desde el último reinicio del ordenador de a bordo).

La necesidad de reiniciar el ordenador de a bordo y la frecuencia la determina el conductor.

Dimensiones generales (de referencia) del Lada Vesta

Central eléctrica

El automóvil LADA VESTA, dependiendo de la configuración, está equipado con un motor de 8 o 16 válvulas.

Los motores están equipados con un riel con inyectores ensamblados con una línea de combustible de un solo tubo, un módulo de admisión integrado de plástico, un tubo de acelerador con un accionamiento eléctrico del acelerador, un colector de escape combinado con un neutralizador y un tensor automático para el Correa de distribución.

Los principales parámetros y características de los motores se muestran en la tabla

Motor - 11189:

Volumen de trabajo, cm3 - 1596
Sincronización variable de válvulas (VVT) - no
Ajuste de longitud del canal - no
Número de cilindros, uds. - 4
Número de válvulas por cilindro, uds. - 2
Distancia entre cilindros, mm - 89
Diámetro del cilindro, mm - 82
Relación de compresión - 10,3
El octanaje de la gasolina es 95
Longitud de la biela, mm - 133,32
Potencia máxima del motor según GOST 14846 [4], kW - 64
Velocidad del cigüeñal a máxima potencia, mín. ^-1 - 5100
Par máximo según GOST 14846 [4], Nm - 140
Velocidad del cigüeñal al par máximo, mín. ^-1 - 3800
Par de giro según característica de velocidad externa en n=1000 min ^-1, Nm (* – con VVT activado) - 100
Par de torsión según la característica de velocidad externa en n=2500 min ^-1, Nm - 130
Velocidad mínima de ralentí, min ^-1 - 840
Velocidad del cigüeñal de corte de combustible, min ^-1 - 6600
Normas de toxicidad EURO-V/VI
La temperatura mínima para arrancar un motor frío sin dispositivos adicionales es de 27 °C

Motor - 21129:

Volumen de trabajo, cm3 - 1596
Sincronización variable de válvulas (VVT) - no
Ajuste de la longitud del canal: sí
Número de cilindros, uds. - 4
Número de válvulas por cilindro, uds. - 4
Distancia entre cilindros, mm - 89
Diámetro del cilindro, mm - 82
Relación de compresión - 10,45
El octanaje de la gasolina es 95
Longitud de la biela, mm - 133,32
Potencia máxima del motor según GOST 14846 [4], kW - 78
Velocidad del cigüeñal a máxima potencia, mín. ^-1 - 5800
Par máximo según GOST 14846 [4], Nm - 148
Velocidad del cigüeñal al par máximo, mín. ^-1 - 4200
Par de giro según la característica de velocidad externa en n=1000 min ^-1, Nm (* – con VVT activado) - 104
Par de torsión según la característica de velocidad externa en n=2500 min ^-1, Nm - 134
Velocidad mínima de ralentí, min ^-1 - 840
Velocidad del cigüeñal de corte de combustible, min ^-1 - 6600
Normas de toxicidad EURO-V/VI
Temperatura mínima de arranque en frío Un motor sin dispositivos adicionales, °C – 27

Motor - HR16:

Volumen de trabajo, cm3 - 1598
Sincronización variable de válvulas (VVT): sí
Ajuste de longitud del canal - no
Número de cilindros, uds. - 4
Número de válvulas por cilindro, uds. - 4
Distancia entre cilindros, mm - 85
Diámetro del cilindro, mm - 78
Relación de compresión - 10,7
El octanaje de la gasolina es 95
Longitud de la biela, mm - 129,89
Potencia máxima del motor según GOST 14846 [4], kW - 84
Velocidad del cigüeñal a máxima potencia, mín. ^-1 - 6000
Par máximo según GOST 14846 [4], Nm - 156
Velocidad del cigüeñal al par máximo, mín. ^-1 - 4000
Par de giro según la característica de velocidad externa en n=1000 min ^-1, Nm (* – con VVT activado) - 104/115*
Par de torsión según la característica de velocidad externa en n=2500 min ^-1, Nm - 134
Velocidad mínima de ralentí, min ^-1 - 650
Velocidad del cigüeñal de corte de combustible, min ^-1 - 6600
Normas de toxicidad EURO-V/VI
Temperatura mínima de arranque del motor en frío sin dispositivos adicionales, °C – 27

Características técnicas de las cajas de cambios

Tipo de transmisión: 4x2, con tracción delantera y diferencial entre ruedas

Caja de cambios MT-2180:

Accionamiento del control de la caja de cambios - cable

Relaciones de transmisión=:

V-0,784
ЗХ - 3.500
Engranaje principal - 3.938

Caja de cambios AMT 2182:

Accionamiento de control - Selector con señal eléctrica;

V-0,784
ЗХ - 3.500
Engranaje principal - 3.938

Caja de cambios MT JH3 510:

Accionamiento por cable

Relaciones de transmisión:

Yo - 3.727
V-0,795
ЗХ - 3.545
Engranaje principal - 3.867

Pesos de motores y cajas de cambios, kg:

Motor 21129 - peso 109,2 kg;
Motor HR16 - peso 93,4 kg;
Caja de cambios 2180-MT - 32 kg;
Caja de cambios 2182-AMT - 32,8 kg;
Caja de cambios JH3510-MT - 35,0 kg

Volúmenes de llenado nominales, l:

Tanque de combustible - 55 litros

Sistema de lubricación del motor:

– 21129 (cárter de aceite estampado) - 3,2 (2,9)*
– 21129 (cárter de aceite de fundición) - 4,4 (4,1)*
– HR16 - 5,5

Sistema de refrigeración del motor y calefacción interior**:

– 21129 - 6.4;

– HR16 - 5,5

Caja de cambios:

– Cuartel General - 2.34

Sistema de embrague y freno hidráulico - 0,559;

Sistema de freno hidráulico (para versiones con AMT) - 0,517;

Depósito lavaparabrisas - 4,7;

Freón R134 "A" inocuo para la capa de ozono en el sistema de aire acondicionado - 0,475±20

* Al cambiar el aceite (con cambio del filtro de aceite).

** No se permiten mezclas de refrigerantes de diferentes marcas.

*** La caja de cambios automatizada está integrada con el sistema de tuberías y el intercambiador de calor.

Este sistema sólo puede ser llenado con líquido de trabajo por concesionarios.

Bujías

Para motor 21129 - AU17DVRM; Modelo: DR15YC-1 FR7DCU; - La distancia entre los electrodos es de 1-1,15 mm;

Para motor HR16 - LZKAR7D-9; NGK R - Distancia entre electrodos - 0,85-0,95 mm

Lámparas utilizadas en el coche:

faro:

– luz de carretera - H1
– luz de cruce - H7
– luz indicadora de dirección - РY21W
– bombilla para luz de circulación diurna y luz de estacionamiento - W21/5W

Luz trasera exterior

– bombilla de luz de freno y luz de posición - P21/5W
– luz indicadora de dirección - WY16W

Luz trasera interior

– bombilla de luz de marcha atrás - W16W
– bombilla de luz de posición - W5W

Bombilla de luz antiniebla - H16

Bombilla de luz de matrícula - W5W

Bombilla de luz de la guantera - W5W

Bombilla de luz de maletero - W5W

Bombilla de luz de umbral de puerta delantera - W5W