La mayoría de los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Los consumidores poderosos están conectados mediante relé
Todos los relés (excepto el relé de la ventanilla trasera con calefacción), los fusibles de alimentación y los fusibles del sistema de gestión del motor están instalados en el bloque de montaje de relés y fusibles ubicado en el compartimiento del motor a la izquierda, detrás de la batería.
Los fusibles restantes están ubicados en el bloque de montaje de fusibles instalado en el compartimiento de pasajeros en el extremo izquierdo del panel de instrumentos.
El relé para encender el cristal calefactado del portón trasero está instalado en el travesaño debajo del panel de instrumentos.
Bloque de montaje de fusibles en el compartimento del motor
Propósito del fusible (según el nivel del equipo)
- F1 - 30A - BP7 - Fusible: alimentación placa de relés (784)
- F2 - 25A - BP17 - Fusible: circuito de alimentación del relé del sistema de inyección (1047)
- F3 - 5A - BP37 - Fusible: circuito de alimentación del relé del sistema de inyección (1047). Computador de inyección (120)
- F4 - 15A - BP33 - Fusible: circuito de alimentación de la electroválvula del sistema de suministro de gas (1259)
- F1(15) - No utilizado
- F2(5) - Circuitos: suministro de energía constante a la ECU del sistema de control del motor; devanados del relé principal K5 del sistema de control del motor
- F3(25) - Circuitos de potencia: relé K4 de la bomba de combustible y bobina de encendido; sistema de control del motor relé principal K5
- F4(30) - Circuito de alimentación del relé K3 del ventilador de refrigeración (en un coche sin aire acondicionado)
- F5(40) - Circuitos de alimentación: relé de aire acondicionado K2; relé K3 ventilador de refrigeración de baja velocidad (en un automóvil con aire acondicionado); Relé K1 ventilador de refrigeración de alta velocidad (en un automóvil con aire acondicionado)
- F6(25) y F7(50) - Circuitos de la unidad de control del ABS
- F8(60) - Circuitos: alimentación al interruptor de encendido y a todos los consumidores registrados desde la cerradura; interruptor de la columna de dirección izquierda
- F9(60) - Circuito de alimentación de la caja de fusibles interior
Bloque de montaje del relé en el compartimento del motor
- K1 - Relé del ventilador de refrigeración de alta velocidad (para un automóvil con aire acondicionado). Motor del ventilador de refrigeración
- K2 - Relé de aire acondicionado. Embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado
- K3 - Relé del ventilador de refrigeración de baja velocidad (para un automóvil con aire acondicionado) o relé del ventilador de refrigeración (para un automóvil sin aire acondicionado). Motor eléctrico del ventilador del sistema de refrigeración (para un automóvil con aire acondicionado, mediante una resistencia)
- K4 - Relé de la bobina de encendido y bomba de combustible. Bomba de combustible y bobina de encendido
- K5 - Relé principal del sistema de control del motor. Sensores de concentración de oxígeno (circuito de calefacción); sensor de velocidad; inyectores de combustible; válvula solenoide de purga del adsorbedor; devanados de relé K1, K3, K2; ECU de control del motor
- K6 - No utilizado
- K7 - Relé de luz antiniebla. Faros antiniebla
- K8 - Relé del ventilador del calentador. Motor del ventilador del calentador
Para reemplazar fusibles o relés, es necesario desconectar el terminal negativo de la batería.
Para acceder a los fusibles y relés en el compartimiento del motor, presione los tres pestillos
Retire la cubierta del bloque de montaje
Un fusible defectuoso se identifica visualmente o mediante un probador mediante un puente quemado.
Para quitar los fusibles, puede utilizar Utilice unas pinzas ubicadas en la cubierta del bloque interior.
Se debe instalar un fusible o relé nuevo solo después de que se haya encontrado el motivo de su funcionamiento. Es necesario determinar por qué ocurrió la sobrecarga en este circuito.
Fusibles del bloque de montaje en el interior del coche
- F01(20) - limpiaparabrisas; bobinas del cristal calentado del portón trasero; bloque de conmutación
- F02(5) - fuente de alimentación del grupo de instrumentos; devanados de relé K4 de la bomba de combustible y bobinas de encendido; suministro de energía a la ECU del sistema de control del motor desde el interruptor de encendido
- F03(20) - luces de señal de freno
- F04(10) - luces indicadoras de dirección; conector de diagnóstico del sistema de gestión del motor; bobinas inmovilizadoras; bloque de conmutación
- F09(10) - Luces del faro izquierdo (luz de cruce); Indicador de luz de cruce en el cuadro de instrumentos
- F10(10) - Bombillas del faro derecho (luz de cruce)
- F11(10) - Luces del faro izquierdo (luz alta); Indicador de luz de carretera en el cuadro de instrumentos
- F12(10) - Circuito de la lámpara del faro derecho (luz alta)
- F13 (30) y F14 (30) - Circuitos de elevalunas eléctricos para las puertas trasera y delantera, respectivamente
- F15 (10) - Circuito de la unidad de control del ABS
- F16 (15) - Circuitos de calefacción de los asientos del conductor y del acompañante
- F17(15) - Circuito de señal de audio
- F18 (10) - Luces de posición del faro izquierdo; bombillas de luz de posición de la luz trasera izquierda; luces de matrícula
- F19 (10) - Luces de posición para el faro derecho; bombillas de luz de posición para la luz trasera derecha; lámparas de guantera; iluminación del grupo de instrumentos y controles en el panel de instrumentos, consola y revestimiento del túnel del piso; zumbador de la unidad de conmutación
- F20 (7.5) - Luces e indicador de luz antiniebla trasera
- F21 (5) - Circuito de resistencias calefactoras de los retrovisores exteriores
- F26 (5) - Circuito de la unidad de control del airbag
- F27 (20) - Limpiacristales de portón trasero, lavacristales, luz de marcha atrás
- F28 (15) - Lámparas para iluminación interior y del maletero; suministro de energía constante a la unidad principal de reproducción de sonido; cuadro de instrumentos
- F29 (15) - Interruptor de peligro; interruptor de indicador de dirección; funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas; control de cierre centralizado; conector de diagnóstico del sistema de gestión del motor; bloque de conmutación
- F30 (20) - Cadenas de cierre centralizado; bloque de conmutación
- F31 (15) - Circuito de alimentación del devanado del relé K7 para faros antiniebla
- F32 (30) - Circuito de alimentación del relé de cristal térmico del portón trasero
- F36 (30) - Circuito de alimentación del relé del ventilador del calentador K8
- F37 (5) - Circuitos de accionamiento eléctrico de retrovisores exteriores
- F38 (10) - Encendedor de cigarrillos, suministro de energía a la unidad principal para la reproducción del sonido desde el interruptor de encendido
- F39 (10) - Devanados K8 del relé del ventilador del calentador
Para acceder y reemplazar fusibles en el interior del automóvil, retire la cubierta de fusibles, que se encuentra en el lado izquierdo del panel de instrumentos.
En el interior de la cubierta del bloque de montaje hay fusibles de repuesto 1 (clasificados para corriente nominal de 5, 10, 15 y 30 A), un extractor de pinzas 2 para retirar los fusibles del bloque y un diagrama de la ubicación de los Se muestran los fusibles.
Vencida la resistencia de los pestillos de la tapa, retírela
La cubierta contiene fusibles de repuesto y pinzas para retirar los fusibles