La inspección se realiza mejor en un ascensor o en un foso de inspección
Colgamos las ruedas una a una y comprobamos el estado de los rodamientos del buje de rueda
La rueda debe girar uniformemente con la mano, sin atascarse ni golpear.
Cogemos la rueda en un plano vertical y alternativamente tiramos bruscamente de la parte superior hacia nosotros y de la parte inferior en dirección contraria, y viceversa. Nos aseguramos de que no haya juego.
Si hay juego en la rueda delantera, pídele a un asistente que pise el pedal del freno.
Si el juego desaparece, significa que el rodamiento del cubo está defectuoso. Y si el juego persiste, significa que la rótula o silent block del brazo de suspensión está desgastada.
Compruebe el estado de los casquillos protectores de las rótulas.
Apoyándonos con un potente destornillador o una espátula de montaje sobre el soporte del brazo de suspensión delantero, intentamos mover la cabeza del brazo a lo largo del eje del perno, primero en un sentido y luego en el otro.
Si el cabezal de la palanca se mueve libremente, el bloque silencioso de la palanca está desgastado o dañado y debe ser reemplazado.
Comprobación del estado de los silent blocks de los tirantes delanteros
Compruebe el estado de los silent blocks en los extremos traseros de los vientos.
Los desgarros, grietas e hinchazón de los bloques silenciosos de goma son inaceptables.
Inspeccionando las almohadas
Comprobación de los silent blocks de los puntales - barras estabilizadoras
Estado de los silent blocks de la viga de suspensión trasera
Revisar el estado de los muelles, puntales telescópicos y amortiguadores de las suspensiones delantera y trasera.
Los desgarros, grietas y deformaciones graves de los casquillos de goma, los cojines y los amortiguadores de compresión de los amortiguadores son inaceptables.
No se permiten fugas de líquido de amortiguadores y puntales telescópicos.
Un ligero “empañamiento” del amortiguador en la parte superior, manteniendo sus características, no constituye un mal funcionamiento.
Si el elemento de goma del soporte superior del puntal telescópico de la suspensión delantera se asienta o se destruye, se debe reemplazar el soporte.
Comprueba el estado de las bisagras y de la funda protectora de la varilla del cambio y del surtidor
Colgamos la parte delantera del coche sobre soportes fiables.
Al girar y girar las ruedas, inspeccionamos las cubiertas protectoras de las bisagras externas e internas de las ruedas motrices y comprobamos la confiabilidad de su fijación con abrazaderas.
Las fundas agrietadas, rotas o perdidas de elasticidad deben ser reemplazadas.
Comprobamos que no hay fugas de aceite de la caja de cambios a través de las juntas de las juntas internas de transmisión. Si hay una fuga, reemplace los sellos.