El generador va montado sobre un soporte fijado al motor

El generador se fija al soporte con dos tornillos y tuercas

La cabeza del perno superior se evita que gire mediante dos protuberancias en el soporte

La tuerca del perno inferior se instala en el hueco hexagonal del soporte.

Ubicación del generador en el compartimento del motor

Se instala un manguito espaciador en el orificio inferior izquierdo del soporte para el perno de montaje del generador.

Extracción y desmontaje del generador

En primer lugar, retira el terminal negativo de la batería.

Retire la correa del generador.

Para quitar la correa, lea el artículo "Reemplazo de la correa del alternador".

Extracción y desmontaje del generador

Presione el bloqueo del bloque de cables de excitación del generador y desconecte el bloque del conector del regulador de voltaje

Extracción y desmontaje del generador

Utilizando un casquillo de 13 mm, desenrosque la tuerca que sujeta los terminales de cable al terminal “B+” y retírela del terminal

Extracción y desmontaje del generador

Desatornillamos el perno 17 que sujeta el generador desde abajo y retiramos este perno.

Retire la tuerca del soporte del generador.

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille la tuerca del perno del soporte superior del generador usando un vaso de 13

Extracción y desmontaje del generador

Retirar el generador para su posterior desmontaje

Extracción y desmontaje del generador

Presione los tres pestillos de la carcasa y sáquela con un destornillador

Extracción y desmontaje del generador

Retirar la carcasa

Extracción y desmontaje del generador

Utilice un casquillo de 8 mm para desatornillar los dos tornillos que sujetan el regulador de voltaje

Extracción y desmontaje del generador

Utilice una llave de 12 mm para desenroscar la tuerca que sujeta el terminal del portaescobillas al terminal “B+” del generador

Extracción y desmontaje del generador

Utilice un destornillador para levantar el bloque portaescobillas y desconectarlo de la unidad rectificadora

Extracción y desmontaje del generador

Retirar el regulador con portaescobillas

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille los tres tornillos con cabeza de 8 cabezas que sujetan el bloque rectificador

Extracción y desmontaje del generador

Presione la abrazadera metálica del resorte con un destornillador y retire el extremo de uno de los devanados del estator. Desconectamos también los extremos restantes de los devanados

Extracción y desmontaje del generador

Con una llave de 12 mm, desenrosque la tuerca que sujeta el terminal “B+”

Extracción y desmontaje del generador

Retirar el bloque rectificador

Extracción y desmontaje del generador

Al instalar un destornillador entre la carcasa del estator y el impulsor del rotor y así evitar que el rotor gire, use una cabeza de 24 mm para desenroscar la tuerca que sujeta la polea del generador.

Extracción y desmontaje del generador

Retirar la polea del eje del rotor

Extracción y desmontaje del generador

Utilice una cabeza de 8 mm para desatornillar los cuatro pernos que sujetan las cubiertas.

Antes de desconectar las cubiertas del generador, es necesario marcar la ubicación.

Extracción y desmontaje del generador

Inserte un destornillador en el espacio entre las cubiertas

Extracción y desmontaje del generador

Desconecte las cubiertas del generador. Marque la posición del estator con respecto a la tapa

Extracción y desmontaje del generador

Desconecta la tapa trasera y el estator

Extracción y desmontaje del generador

Retirar el perno de cabeza cuadrada (borne “B+”) con tubo aislante

Extracción y desmontaje del generador

Retire el casquillo de plástico del cojinete trasero.

Extracción y desmontaje del generador

Después de atornillar una tuerca en el extremo roscado del eje del rotor, use un martillo con punta de plástico para sacar el eje del rotor de la cubierta frontal

Extracción y desmontaje del generador

Utilice un extractor de dos mandíbulas para extraer el cojinete trasero del eje del rotor

Extracción y desmontaje del generador

Utilizamos un probador para comprobar los devanados del estator y del rotor en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos en la carcasa

Monte el generador en orden inverso.

Para instalar el rodamiento trasero, apoyamos el extremo delantero del eje del rotor sobre un bloque de madera y presionamos el rodamiento sobre el extremo trasero del eje con un trozo de tubo o cabezal adecuado, aplicando fuerza al aro interior del rodamiento.

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El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1

En el artículo consideraremos posibles averías del eje delantero del UAZ-3151