Por seguridad y para prolongar la vida útil de los neumáticos, es necesario mantener la presión requerida en ellos, controlarla periódicamente y llevarla a la normalidad
También es necesario comprobar la presión de los neumáticos cuando la temperatura ambiente disminuye o aumenta significativamente y antes de conducir largas distancias
Desatornille la tapa de la válvula de la rueda y conecte un manómetro de neumáticos o una bomba con manómetro a la válvula.
Si la presión es inferior a la requerida (ver tabla), utilice una bomba de neumáticos o un compresor para inflar el neumático, controlando la presión mediante un manómetro.
Si la presión es superior a la requerida, presione la protuberancia especial de un manómetro (o una herramienta adecuada) en el carrete, libere el aire del neumático en pequeñas porciones y verifique la presión.
Los neumáticos no deben tener hinchazón, separación de la banda de rodadura ni daños que expongan el cable.
Está prohibido instalar neumáticos de diferentes modelos en un mismo eje, así como neumáticos que no coincidan con el tamaño o carga del vehículo.
La altura restante de la banda de rodadura debe ser de al menos 1,6 mm.
Para controlar el desgaste de la banda de rodadura, en sus ranuras se realizan indicadores en forma de protuberancias de 1,6 mm de altura.
En las ubicaciones de los indicadores de desgaste en las paredes laterales de los neumáticos hay marcas en forma de letras "TWI"
El grado de desgaste de los neumáticos se puede determinar midiendo la profundidad restante de la banda de rodadura con un calibre
Revisamos periódicamente el apriete de los tornillos de las ruedas y, si es necesario, apretamos los tornillos.
Si se producen vibraciones al conducir por un tramo llano de la carretera en un rango de velocidad limitado, es necesario equilibrar las ruedas en un taller de neumáticos.
La vibración a todas las velocidades puede ser causada por un desgaste irregular de los neumáticos, hinchazón u otros daños, o deformación de la llanta.
Reemplazo de ruedas
Para cambiar una rueda, coloque el coche en una zona nivelada y con una superficie dura.
Reduzca la velocidad del coche con el freno de mano y ponga la primera o la marcha atrás.
Retire el gato y la llave para ruedas del maletero.
Para una fijación más fiable del coche, coloque un calzo o un tope adecuado (piedra, taco de madera, etc.) debajo de la rueda situada en diagonal a la que se va a retirar.
Antes de levantar el coche, los pasajeros deben abandonar la cabina.
Utilizando una llave para ruedas estándar o una llave con cabeza de 17 mm, afloje el apriete de los pernos de montaje de la rueda una vuelta.
Para instalar un gato estándar, se realizan cuatro casquillos especiales (estampados) en los umbrales del coche.
Instale el gato de modo que su almohadilla de soporte encaje en el casquillo más cercano a la rueda que se reemplaza.
En este caso, el gancho de la plataforma debe engancharse en el borde del umbral.
El talón del gato debe estar situado exactamente debajo de la plataforma de soporte.
Gire la manija del gato en el sentido de las agujas del reloj para elevar el automóvil hasta que la rueda a reemplazar se desprenda de la superficie de soporte.
Después de desatornillar los pernos de montaje, retire la rueda.
Una vez instalada la rueda de repuesto, apriete los tornillos de fijación a mano.
Sujete la rueda con la mano y apriete los tornillos con una llave para ruedas.
Baje el coche y apriete uniformemente (en cruz) los tornillos con un par de 80-90 Nm.
El extremo del mango de una llave para ruedas estándar (longitud del mango 180 mm) debe presionarse con una fuerza de 44-50 kg.
Las bandas de rodadura de las ruedas delanteras se desgastan más rápido que las traseras.
Para garantizar un desgaste uniforme de los neumáticos, se recomienda reorganizar las ruedas después de 30 mil km de acuerdo con el esquema de reordenamiento.
Revise la presión de sus neumáticos periódicamente.
Tamaño de neumático 175/70R13
Presión de aire en neumáticos, MPa (bar) con una carga de no más de tres adultos y sin carga en el maletero:
- Neumáticos delanteros 0,19 (1,9)
- Neumáticos traseros 0,19 (1,9)
Presión de aire en neumáticos, MPa (bar) con una carga de más de tres adultos o tres adultos y una carga de 50 kg en el maletero:
- Neumáticos delanteros 0,19 (1,9)
- Neumáticos traseros 0,21 (2,1)
Tamaño de neumáticos 175/65R14, 185/60R14
Presión de aire en neumáticos, MPa (bar) con una carga de no más de tres adultos y sin carga en el maletero:
- Neumáticos delanteros 0,20 (2,0)
- Neumáticos traseros 0,20 (2,0)
Presión de aire en neumáticos, MPa (bar) con una carga de más de tres adultos o tres adultos y una carga de 50 kg en el maletero:
- Neumáticos delanteros 0,2 (2,0)
- Neumáticos traseros 0,22 (2,2)
El aumento o disminución de la presión provoca un desgaste prematuro de los neumáticos, lo que deteriora el manejo y la estabilidad.
Para garantizar que los neumáticos se desgasten uniformemente, reorganice las ruedas según el diagrama cada 30.000 km.
Además, cada 30.000 km, equilibra las ruedas y ajusta los ángulos de las ruedas delanteras.
