Шиналардың қауіпсіздігі және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін олардағы қажетті қысымды ұстап тұру, оны жүйелі түрде тексеріп, қалыпты жағдайға келтіру қажет
Сонымен қатар қоршаған орта температурасы айтарлықтай төмендегенде немесе жоғарылағанда және ұзақ қашықтыққа жүрер алдында шинаның қысымын тексеру қажет
Дөңгелектің клапанының қақпағын бұрап, клапанға шинаның қысымын өлшейтін немесе манометрі бар сорғыны жалғаңыз.
Егер қысым талап етілгеннен төмен болса (кестені қараңыз), манометр арқылы қысымды бақылай отырып, шинаны үрлеу үшін шина сорғысын немесе компрессорды пайдаланыңыз.
Егер қысым талап етілгеннен жоғары болса, манометрдің (немесе қолайлы құралдың) арнайы шығыңқы бөлігін катушкаға басып, шинаның кішкене бөліктерінде ауаны босатыңыз және қысымды тексеріңіз.
Шиналарда ісіну, протектордың бөлінуі немесе сымды ашатын зақым болмауы керек.
Бір оське әртүрлі үлгідегі шиналарды, сондай-ақ көліктің өлшеміне немесе салмағына сәйкес келмейтін шиналарды орнатуға тыйым салынады.
Қалған протектор биіктігі кемінде 1,6 мм болуы керек.
Протектордың тозуын бақылау үшін оның ойықтарында биіктігі 1,6 мм шығыңқылар түріндегі көрсеткіштер жасалады.
Шиналардың бүйір қабырғаларындағы тозу көрсеткіштерінің орналасқан жерінде «TWI» әріптері түріндегі белгілер бар.
Шинаның тозу дәрежесін калибрмен протектордың қалған тереңдігін өлшеу арқылы анықтауға болады
Біз доңғалақ болттарының тығыздығын үнемі тексеріп отырамыз және қажет болған жағдайда болттарды қатайтамыз.
Шектеулі жылдамдық диапазонында жолдың тегіс бөлігінде жүру кезінде діріл пайда болса, дөңгелектерді шина сататын дүкенде теңестіру керек.
Барлық жылдамдықтағы діріл шинаның патч тозуы, ісіну немесе басқа зақымдану немесе жиектің деформациясынан туындауы мүмкін.
Дөңгелектерді ауыстыру
Дөңгелекті ауыстыру үшін көлікті қатты беті бар тегіс жерге қойыңыз.
Тұрақ тежегішімен көлікті баяулатып, бірінші немесе кері берілістерге өтіңіз.
Жүк бөлігінен домкрат пен доңғалақ кілтін алыңыз.
Автокөлікті сенімдірек бекіту үшін дөңгелектің астына шығарылатын доңғалақты диагональ бойынша орналасқан доңғалақтың астына доңғалақ бекіткішін немесе қолайлы аялдаманы (тас, ағаш блок және т.б.) қойыңыз.
Автокөлікті көтермес бұрын жолаушылар салоннан шығуы керек.
Стандартты доңғалақ кілтін немесе 17 мм басы бар кілтті пайдаланып, дөңгелекті бекіту болттарын бір айналымға босатыңыз.
Стандартты ұяшықты орнату үшін көлік табалдырығында төрт арнайы розетка (штамптау) жасалады.
Джекті оның тіреуіш тақтасы ауыстырылатын дөңгелекке ең жақын розеткаға түсетіндей етіп орнатыңыз.
Бұл жағдайда платформаның ілгегі табалдырықтың шетіне ілінуі керек.
Джектің өкшесі тірек платформасының дәл астында орналасуы керек.
Ауыстырылатын дөңгелек тіреу бетінен шыққанша көлікті көтеру үшін домкрат тұтқасын сағат тілімен бұраңыз.
Орнату болттарын бұрап алғаннан кейін дөңгелекті алыңыз.
Қосалқы дөңгелекті орнатқаннан кейін бекіту болттарын қолмен қатайтыңыз.
Дөңгелекті қолыңызбен ұстаңыз және болттарды дөңгелек кілтімен қатайтыңыз.
Автомобильді түсіріп, болттарды біркелкі (көлденең) 80-90 Нм айналу моментіне дейін бұраңыз.
Стандартты дөңгелек кілтінің (тұтқа ұзындығы 180 мм) тұтқасының ұшын 44-50 кг күшпен басу керек.
Алдыңғы дөңгелектердің доңғалақтарының протекторлары артқы дөңгелектерге қарағанда тезірек тозады.
Шиналардың біркелкі тозуын қамтамасыз ету үшін дөңгелектерді 30 мың км-ден кейін қайта орналастыру схемасына сәйкес қайта орналастыру ұсынылады.
Шинадағы қысымды мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз.
Шина өлшемі 175/70R13
Шиналардағы ауа қысымы, МПа (бар) үш ересек адамнан аспайтын жүкпен және жүк салғыштағы жүксіз:
- Алдыңғы шиналар 0,19 (1,9)
- Артқы шиналар 0,19 (1,9)
Шиналардағы ауа қысымы, МПа (бар): үш ересек адам немесе үш ересек адам және жүк салғыштағы 50 кг жүк:
- Алдыңғы шиналар 0,19 (1,9)
- Артқы шиналар 0,21 (2,1)
Шина өлшемі 175/65R14, 185/60R14
Шиналардағы ауа қысымы, МПа (бар) үш ересек адамнан аспайтын жүкпен және жүк салғыштағы жүксіз:
- Алдыңғы шиналар 0,20 (2,0)
- Артқы шиналар 0,20 (2,0)
Шиналардағы ауа қысымы, МПа (бар): үш ересек адам немесе үш ересек адам және жүк салғыштағы 50 кг жүк:
- Алдыңғы шиналар 0,2 (2,0)
- Артқы шиналар 0,22 (2,2)
Қысымның жоғарылауы немесе төмендеуі шинаның мерзімінен бұрын тозуына әкеледі, бұл басқару мен тұрақтылықты нашарлатады.
Шиналардың біркелкі тозуын қамтамасыз ету үшін әр 30 000 км сайын дөңгелектерді диаграммаға сәйкес реттеңіз.
Сонымен қатар, әрбір 30 000 км сайын дөңгелектерді теңестіріңіз және алдыңғы дөңгелектердің бұрыштарын реттеңіз.
