Antes de desconectar mangueras y cables eléctricos, se recomienda marcarlos para no mezclarlos durante el montaje
El motor se retira del coche hacia arriba
Para retirar el motor, se requiere un polipasto u otro dispositivo de elevación con una capacidad de elevación de al menos 300 kg.
La cabina debe instalarse en un ascensor, fosa de inspección o paso elevado.
Antes de retirar el motor, es necesario preparar un soporte confiable sobre el cual el motor debe permanecer estable.
Retire la batería.
Quita el capó.
Retire el protector contra salpicaduras del motor delantero.
Drene el sistema de refrigeración del motor.
Drene el aceite del cárter del motor.
Drene el aceite de la caja de cambios.
Retire el radiador del sistema de refrigeración.
Desconecta el cable central de alto voltaje y el cable de bajo voltaje del distribuidor de encendido.
Desconecta los cables del motor de arranque quitando los tapones protectores de goma 1.
Desconecte la línea de combustible 2 de la bomba de combustible.
Desconecta el cable del sensor de presión de aceite de emergencia instalado en la parte inferior del filtro de aceite.
Desconecta la manguera de suministro del enfriador de aceite del grifo ubicado en la parte inferior del bloque en el lado izquierdo.
Desconecte el cable 1 del sensor 2 del indicador de temperatura del refrigerante.
Afloje el apriete de la abrazadera 3 y desconecte la manguera 4 de la tapa de la caja del termostato.
Desconecta los cables del generador desconectando el bloque 1 y desatornillando el tornillo 2.
Retire el filtro de aire.
Desconecta los cables 1 del microinterruptor 2 del carburador.
Desconecte la varilla del estrangulador 2 de la palanca de accionamiento del amortiguador de aire del carburador y, desatornillando el tornillo 1, retire la varilla 2 del soporte.
Desconectar la varilla de accionamiento del acelerador 4 del sector de accionamiento de la mariposa de mariposa, desenroscar la tuerca 3 y retirar la varilla 4 del soporte.
Desconectar la manguera de drenaje de combustible 1 del carburador.
Desconecte la manguera de vacío 2 de la válvula solenoide EPHH y la manguera de vacío del tubo de suministro de vacío a la válvula EPHH en el otro lado del carburador.
Desconectar la manguera de vacío 3 del servofreno del racor en el tubo de admisión del motor aflojando la abrazadera 4.
Desconecte la manguera de suministro de aceite del enfriador de aceite del conector en la parte inferior del bloque en el lado derecho.
Desconecte el cable del sensor indicador de presión de aceite en el lado derecho del bloque.
Desconecte las mangueras de drenaje y suministro de líquido del calentador de los accesorios del radiador del calentador.
Retire el sistema de escape.
Retire la caja de cambios.
Retire el cilindro esclavo del embrague sin desconectar la manguera y deje el cilindro colgando de la manguera.
Desconecta el cable de tierra de la carcasa del embrague.
Desatornille el perno que fija el soporte del soporte del motor al soporte en cada lado.
Compruebe que todas las mangueras y cables estén desconectados del motor.
Levante con cuidado el motor.
Instale el motor en orden inverso.
Al instalar el motor en los soportes, asegúrese de que los pasadores de montaje de los soportes encajen en los orificios de los soportes del motor y que los orificios para los pernos del soporte estén alineados x y almohadas.
