Bevor Sie Schläuche und elektrische Kabel trennen, wird empfohlen, diese zu markieren, um sie bei der Montage nicht zu verwechseln
Der Motor wird oben aus dem Auto entfernt
Zum Ausbau des Motors ist ein Hebezeug oder eine andere Hebevorrichtung mit einer Tragfähigkeit von mindestens 300 kg erforderlich.
Das Auto muss auf einer Hebebühne, einem Inspektionsgraben oder einer Überführung installiert werden.
Vor dem Ausbau des Motors muss ein zuverlässiger Ständer vorbereitet werden, auf dem der Motor stabil stehen muss.
- 1. Entfernen Sie den Akku.
- 2. Nehmen Sie die Haube ab.
- 3. Entfernen Sie den vorderen Motorkotflügel.
- 4. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab.
- 5. Lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ab.
- 6. Getriebeöl ablassen.
- 7. Entfernen Sie den Kühler des Kühlsystems.
- 8. Trennen Sie das mittlere Hochspannungskabel und das Niederspannungskabel vom Zündverteiler.
- 9. Trennen Sie die Kabel vom Anlasser, indem Sie die Gummischutzkappen 1 entfernen. Trennen Sie die Kraftstoffleitung 2 von der Kraftstoffpumpe.
Lösen Sie das Kabel vom Notöldruckschalter, der unter dem Ölfilter montiert ist.
- 10. Trennen Sie den Versorgungsschlauch des Ölkühlers vom Hahn unten am Gerät auf der linken Seite.
- 11. Trennen Sie die Leitung 1 vom Kühlmitteltemperaturgeber 2.
Schelle 3 lösen und Schlauch 4 vom Thermostatgehäusedeckel abziehen.
- 12. Trennen Sie die Kabel vom Generator, indem Sie den Block 1 trennen und die Schraube 2 lösen.
- 13. Entfernen Sie den Luftfilter.
- 14. Kabel 1 vom Mikroschalter 2 am Vergaser trennen.
- 15. Trennen Sie die Luftklappenstange 2 vom Luftklappenantriebshebel des Vergasers und entfernen Sie die Stange 2 aus der Halterung, nachdem Sie die Schraube 1 gelöst haben.
Das Gaspedal-Antriebsgestänge 4 vom Drosselklappen-Antriebsabschnitt trennen, die Mutter 3 abschrauben und das Gestänge 4 von der Halterung entfernen.
- 16. Trennen Sie den Kraftstoffablassschlauch vom Vergaser 1.
Den Unterdruckschlauch 2 des EPHX-Magnetventils und den Unterdruckschlauch von der Unterdruckversorgungsleitung zum EPHX-Ventil auf der anderen Seite des Vergasers trennen.
Den Unterdruckschlauch 3 des Bremskraftverstärkers durch Lösen der Schelle 4 vom Anschlussstück am Motoransaugrohr trennen.
- 17. Trennen Sie den Ölversorgungsschlauch vom Ölkühler vom Anschluss an der Unterseite des Geräts auf der rechten Seite.
- 18. Trennen Sie das Kabel vom Öldrucksensor am Block auf der rechten Seite.
Trennen Sie die Zulauf- und Ablaufschläuche der Heizungsflüssigkeit von den Heizkörperanschlüssen.
- 19. Auspuffanlage ausbauen.
- 20. Getriebe ausbauen.
- 21. Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder, ohne den Schlauch davon zu trennen, und lassen Sie den Zylinder am Schlauch hängen.
- 22. Trennen Sie das Massekabel vom Kupplungsgehäuse.
- 23. Lösen Sie die Schraube, mit der die Motoraufhängungshalterung am Kissen auf jeder Seite befestigt ist.
- 24. Prüfen Sie, ob alle Schläuche und Kabel vom Motor getrennt sind.
- 25. Heben Sie den Motor vorsichtig an.
Installieren des Motors Körper in umgekehrter Reihenfolge.
Achten Sie bei der Installation des Motors auf den Bremsbelägen darauf, dass die Befestigungsstifte der Bremsbeläge in die Löcher an den Motorhalterungen passen, während die Schraubenlöcher an den Halterungen und Bremsbelägen ausgerichtet sein müssen.
