Vor dem Trennen von Schläuchen und Elektrokabeln empfiehlt es sich, diese zu markieren, um sie bei der Montage nicht zu verwechseln
Der Motor wird nach oben aus dem Auto entfernt
Zum Ausbau des Motors ist ein Hebezeug oder ein anderes Hebegerät mit einer Tragfähigkeit von mindestens 300 kg erforderlich.
Das Auto muss auf einer Hebebühne, einem Inspektionsgraben oder einer Überführung installiert werden.
Vor dem Ausbau des Motors ist es notwendig, einen zuverlässigen Ständer vorzubereiten, auf dem der Motor stabil stehen muss.
Entfernen Sie den Akku.
Entfernen Sie die Haube.
Entfernen Sie den vorderen Motorspritzschutz.
Entleeren Sie das Motorkühlsystem.
Lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors ab.
Lassen Sie das Öl aus dem Getriebe ab.
Entfernen Sie den Kühlsystemkühler.
Trennen Sie das Hochspannungs-Zentralkabel und das Niederspannungskabel vom Zündverteiler.
Trennen Sie die Kabel vom Anlasser, indem Sie die Gummischutzkappen 1 entfernen.
Trennen Sie die Kraftstoffleitung 2 von der Kraftstoffpumpe.
Trennen Sie das Kabel vom Notfall-Öldrucksensor, der an der Unterseite des Ölfilters installiert ist.
Trennen Sie den Zulaufschlauch des Ölkühlers vom Hahn unten am Block auf der linken Seite.
Trennen Sie Kabel 1 vom Kühlmitteltemperaturanzeigesensor 2.
Lösen Sie die Befestigung der Klemme 3 und trennen Sie den Schlauch 4 vom Thermostatgehäusedeckel.
Trennen Sie die Kabel vom Generator, indem Sie Block 1 trennen und Schraube 2 lösen.
Entfernen Sie den Luftfilter.
Trennen Sie die Kabel 1 vom Mikroschalter 2 am Vergaser.
Trennen Sie die Chokestange 2 vom Antriebshebel der Vergaser-Luftklappe und entfernen Sie die Stange 2 durch Lösen der Schraube 1 aus der Halterung.
Trennen Sie die Gaspedal-Antriebsstange 4 vom Drosselklappen-Antriebssektor, lösen Sie die Mutter 3 und nehmen Sie die Stange 4 aus der Halterung.
Trennen Sie den Kraftstoffablassschlauch 1 vom Vergaser.
Trennen Sie den Vakuumschlauch 2 des EPHH-Magnetventils und den Vakuumschlauch vom Vakuumversorgungsrohr zum EPHH-Ventil auf der anderen Seite des Vergasers.
Trennen Sie den Unterdruckschlauch 3 des Bremskraftverstärkers von der Armatur am Ansaugrohr des Motors, indem Sie die Klemme 4 lösen.
Trennen Sie den Ölzufuhrschlauch vom Ölkühler vom Anschluss unten am Block auf der rechten Seite.
Trennen Sie das Kabel vom Öldruckanzeigesensor auf der rechten Seite des Blocks.
Trennen Sie die Zufuhr- und Abflussschläuche der Heizungsflüssigkeit von den Anschlüssen des Heizungskühlers.
Entfernen Sie die Abgasanlage.
Entfernen Sie das Getriebe.
Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder, ohne den Schlauch davon zu trennen, und lassen Sie den Zylinder am Schlauch hängen.
Trennen Sie das Erdungskabel vom Kupplungsgehäuse.
Lösen Sie auf jeder Seite die Schraube, mit der die Motorhalterung an der Halterung befestigt ist.
Überprüfen Sie, ob alle Schläuche und Kabel vom Motor getrennt sind.
Heben Sie den Motor vorsichtig heraus.
Bauen Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge ein.
Stellen Sie bei der Montage des Motors an den Halterungen sicher, dass die Befestigungsstifte an den Halterungen in die Löcher an den Motorhalterungen passen und die Löcher für die Schrauben an der Halterung ausgerichtet sein sollten x und Kissen.
