Перед від'єднанням шлангів та електричних проводів рекомендується промаркувати їх, щоб не переплутати під час складання
Двигун виймається з автомобіля вгору
Для зняття двигуна необхідна таль або інший підйомний пристрій вантажопідйомністю не менше 300 кг.
Автомобіль потрібно встановити на витяг, оглядову канаву або естакаду.
Перед зняттям двигуна необхідно підготувати надійну підставку, на якій двигун повинен стояти стійко.
Зняти акумулятор.
Зняти капот.
Зняти передній бризковик двигуна.
Злити рідину із системи охолодження двигуна.
Злити масло з картера двигуна.
Злити масло з коробки передач.
Зняти радіатор системи охолодження.
Від'єднати від розподільника запалювання центральний провід високої напруги та низьковольтний провід.
Від'єднати дроти від стартера, знявши гумові захисні ковпаки 1.
Від'єднати паливопровід 2 від паливного насоса.
Від'єднати провід від датчика аварійного тиску масла, встановленого знизу масляного фільтра.
Від'єднати шланг масляного радіатора, що підводить, від крана, розташованого в нижній частині блоку з лівого боку.
Від'єднати провід 1 від датчика 2 покажчика температури охолоджуючої рідини.
Послабити затяжку хомута 3 та від'єднати шланг 4 від кришки корпусу термостата.
Від'єднати дроти від генератора, від'єднавши колодку 1 і відкрутивши гвинт 2.
Зняти повітряний фільтр.
Від'єднати дроти 1 від мікровимикача 2 на карбюраторі.
Від'єднати від важеля приводу повітряної заслінки карбюратора тягу повітряної заслінки 2 і, відвернувши гвинт 1, вийняти тягу 2 з кронштейна.
Тягу приводу акселератора 4 від'єднати від сектора приводу дросельних заслінок, відвернути гайку 3 і вийняти тягу 4 з кронштейна.
Від'єднати від карбюратора шланг зливу палива 1.
Від'єднати вакуумний шланг 2 електромагнітного клапана ЕПХХ та вакуумний шланг від трубки підведення розрідження до клапана ЕПХХ з іншого боку карбюратора.
Від'єднати вакуумний шланг 3 підсилювача гальм від штуцера на впускній трубі двигуна, послабивши затяжку хомута 4.
Від'єднати шланг підведення масла з масляного радіатора від штуцера в нижній частині блоку з правого боку.
Від'єднати провід від датчика вказівника тиску масла на блоці з правого боку.
Від'єднати шланги подачі та зливу рідини з обігрівача від штуцерів радіатора обігрівача.
Зняти систему випуску відпрацьованих газів.
Зняти коробку передач.
Зняти робочий циліндр зчеплення, не від'єднуючи від нього шланг, і залишити циліндр висіти на шлангу.
Від'єднати провід на масу від картера зчеплення.
Відвернути з кожного боку болт кріплення кронштейна підвіски двигуна до подушки.
Перевірити, чи всі шланги та дроти від'єднані від двигуна.
Обережно вийняти двигун вгору.
Встановлюють двигун у зворотному порядку.
При установці двигуна на подушки слідкувати за тим, щоб установочні штифти на подушках увійшли в отвори на кронштейнах двигуна, при цьому повинні поєднатися отвори під болти на кронштейніх та подушках.