Preparando el coche para la tarea
Afloje el perno 1 dos o tres vueltas.
Desatornille el perno de ajuste 2, afloje la tensión de la correa y retírela.
Inspeccione el cinturón.
Si hay grietas, delaminación de la goma, desgarros, depósitos de suciedad entre las nervaduras, etc., reemplace la correa. Inspeccione las poleas.
Si hay suciedad o daños, limpie o reemplace las poleas.
Si necesita quitar el dispositivo tensor, desatornille los tres pernos 3 y, para que sea más fácil desenroscar el perno debajo del rodillo, mueva el rodillo hacia arriba.
Detalles:
Reemplazo y ajuste de la tensión de la correa de transmisión de accesorios
Con una llave de 12 mm, afloje el perno que sujeta el rodillo tensor (para mayor claridad, se ha quitado el radiador del motor).
Relaje la tensión de la correa girando el perno del rodillo tensor en sentido antihorario con una llave de 10 grados
Retirar la correa de las poleas
Instalación de una correa nueva.
Al girar el perno del rodillo tensor, logramos una deflexión de la correa de 15 mm bajo una carga de 8 kgf aplicada en el medio del ramal de accionamiento horizontal (entre las poleas del generador y de la bomba).
Apriete el perno del rodillo tensor.
Reemplazo de la polea tensora y el mecanismo tensor de la correa de transmisión de accesorios
Relaje la tensión de la correa de transmisión.
Desatornille completamente el perno de montaje de la polea tensora
Retirar la polea del eje tensor.
Si es necesario, utilice una llave de tubo o un casquillo de 12 mm para desatornillar los tres pernos de montaje del tensor
Retire el soporte del tensor del motor
Instale el tensor y la polea en el motor en orden inverso y luego apriete la correa.