Підготовляємо автомобіль для виконання завдання

Послабити затягування болта 1 на два-три оберти.

Відвертаючи регулювальний болт 2, послабити натяг ременя та зняти його.

Оглянути ремінь.

Зняття ременя генератора ЗМЗ 406 ГАЗ-2705

Якщо на ньому є тріщини, розшарування гуми, надриви, відкладення забруднень між ребрами тощо, ремінь замінити. Оглянути шківи.

За наявності забруднень або пошкоджень шківи очистити або замінити.

Якщо необхідно зняти натяжний пристрій, відвернути три болта 3, при цьому, щоб зручніше було відвертати болт під роликом, пересунути ролик вгору.

Докладно:

Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів

Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів

Ключом «на 12» послаблюємо затягування болта кріплення натяжного ролика (для наочності радіатор двигуна знятий).

Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів

Послаблюємо натяг ременя, обертаючи ключем «на 10», проти годинникової стрілки болт натяжного ролика

Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів

Знімаємо ремінь зі шківів

Встановлюємо новий ремінь.

Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів

Обертаючи болт натяжного ролика, добиваємося прогину ременя 15 мм під навантаженням 8 кгс, прикладеного посередині горизонтальної гілки приводу (між шківами генератора та насоса).

Затягуємо болт кріплення натяжного ролика.

Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів

Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів

Послаблюємо натяг ременя приводу.

Повністю вивертаємо болт кріплення натяжного шківа

Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів

Знімаємо шків з осі натягувача.

Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів

При необхідності торцевим ключем або головкою «на 12» відвертаємо три болти кріплення натягувача

Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів

Знімаємо кріплення натягувача з двигуна

Встановлюємо натягувач та шків на двигун у зворотній послідовності, після чого натягуємо ремінь.