Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Послабити затягування болта 1 на два-три оберти.
Відвертаючи регулювальний болт 2, послабити натяг ременя та зняти його.
Оглянути ремінь.
Якщо на ньому є тріщини, розшарування гуми, надриви, відкладення забруднень між ребрами тощо, ремінь замінити. Оглянути шківи.
За наявності забруднень або пошкоджень шківи очистити або замінити.
Якщо необхідно зняти натяжний пристрій, відвернути три болта 3, при цьому, щоб зручніше було відвертати болт під роликом, пересунути ролик вгору.
Докладно:
Заміна та регулювання натягу ременя приводу агрегатів
Ключом «на 12» послаблюємо затягування болта кріплення натяжного ролика (для наочності радіатор двигуна знятий).
Послаблюємо натяг ременя, обертаючи ключем «на 10», проти годинникової стрілки болт натяжного ролика
Знімаємо ремінь зі шківів
Встановлюємо новий ремінь.
Обертаючи болт натяжного ролика, добиваємося прогину ременя 15 мм під навантаженням 8 кгс, прикладеного посередині горизонтальної гілки приводу (між шківами генератора та насоса).
Затягуємо болт кріплення натяжного ролика.
Заміна натяжного шківа та механізму натягу ременя приводу допоміжних агрегатів
Послаблюємо натяг ременя приводу.
Повністю вивертаємо болт кріплення натяжного шківа
Знімаємо шків з осі натягувача.
При необхідності торцевим ключем або головкою «на 12» відвертаємо три болти кріплення натягувача
Знімаємо кріплення натягувача з двигуна
Встановлюємо натягувач та шків на двигун у зворотній послідовності, після чого натягуємо ремінь.