El coche está equipado con un limpiaparabrisas 60.5205 o 70.5205 con accionamiento eléctrico de dos escobillas
El motor del limpiaparabrisas eléctrico con caja de cambios y sistema de palancas de accionamiento se encuentra en el compartimento del motor, debajo del revestimiento inferior del frontal
El limpiaparabrisas se controla mediante el interruptor de la columna de dirección derecha 3302.3709200 o 9902.3709.
Cuando se apaga el limpiaparabrisas, sus escobillas se colocan automáticamente a lo largo del revestimiento inferior de la parte delantera.
Averías y soluciones del limpiaparabrisas
- Causa del mal funcionamiento
Remedio
El limpiaparabrisas no funciona:
- El motor eléctrico está defectuoso (se escuchan chasquidos periódicamente cuando se apaga el fusible térmico del limpiaparabrisas)
Compruebe el motor eléctrico por separado.
Desmontar el motor eléctrico averiado.
Limpiar el conmutador, sustituir las escobillas si es necesario, lubricar los cojinetes con aceite de motor.
Si el devanado del motor eléctrico está quemado, reemplace el motor eléctrico
- El interruptor está defectuoso
Compruebe con una lámpara de prueba, reemplácela si es necesario
- Cortocircuito en circuitos
Conecte una lámpara de prueba en lugar del fusible y, desconectando tramos del circuito, empezando por el limpiaparabrisas, busque el cortocircuito y repárelo
- Pegado de los ejes de las palancas o bisagras del sistema de palancas (periódicamente se escuchan clics al apagar el fusible térmico del limpiaparabrisas)
Con el limpiaparabrisas retirado, retire la manivela del eje de la caja de cambios y verifique el sistema de palanca a mano para ver si hay atascos.
Lubricar todas las juntas y ejes con aceite de motor
- Desgaste del tornillo sin fin de la caja de cambios (se escucha el funcionamiento del motor eléctrico, pero las escobillas no se mueven)
Reemplace el engranaje helicoidal
- El fusible térmico del limpiaparabrisas está defectuoso
Compruebe con una lámpara de prueba, reemplace el fusible si es necesario
La armadura del motor gira a baja frecuencia:
- Contaminación u oxidación del colector
Desmontar el motor eléctrico, limpiar el colector
- Armadura atascada en rodamientos
Limpiar los muñones del eje
- Fallos en los devanados (ver “El limpiaparabrisas no funciona”)
Revise los devanados, reemplace el motor si es necesario
El motor eléctrico está en marcha, pero los cepillos están inmóviles:
- Fijación débil de la manivela sobre el eje de la caja de cambios
Compruebe la sujeción de la manivela. Apretar la tuerca de fijación
- Dientes de engranaje rotos
Reemplazar la caja de cambios
Durante el funcionamiento del limpiaparabrisas, las escobillas golpean partes del cuerpo o se detienen demasiado alto después de apagarse:
- Los brazos del cepillo están instalados incorrectamente
Cambiar la configuración de los brazos del cepillo
El limpiaparabrisas funciona a una velocidad:
- El interruptor está defectuoso
Compruebe con una lámpara de prueba, reemplácela si es necesario
- Escobillas atascadas en el motor eléctrico
Desmontar el motor eléctrico, comprobar el estado de las escobillas, sustituir el motor eléctrico si es necesario
Extracción y desmontaje del limpiaparabrisas GAZ-2705
Levante la tapa protectora de la palanca.
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar la tuerca
Con unos alicates deslizantes, extraiga la palanca de las ranuras.
Retire la segunda palanca de la misma manera.
Haciendo palanca con un destornillador fino
Retire los seis tapones de los casquillos que sujetan el embellecedor del panel frontal
Utilice un destornillador plano para desatornillar los seis tornillos autorroscantes que sujetan el revestimiento
Sácalo amortez junto con casquillos de plástico.
Utilice una llave de 24 mm para desenroscar la tuerca que sujeta el revestimiento del panel exterior.
Retire el panel.
Desconecte la manguera de suministro de fluido de la T.
Utilice una llave de 24 mm para desenroscar las tuercas que sujetan los dos casquillos del limpiaparabrisas
Retirar las juntas de estanqueidad.
Desconecte el bloque del limpiaparabrisas en el compartimiento del motor.
Con una llave de 10 mm, desatornille los dos tornillos que sujetan el soporte del limpiaparabrisas a la carrocería.
Retire el limpiaparabrisas.
Para quitar el casquillo del enlace izquierdo del orificio en el panel de la carrocería, cierre el capó hasta la mitad.
Utilice un destornillador para desatornillar los dos tornillos y desconectar las puntas de los cables del fusible bimetálico.
Si las escobillas no sobrepasan los límites del parabrisas durante el funcionamiento del limpiaparabrisas, antes del desmontaje marcamos las posiciones relativas del motorreductor y la manivela en su eje
Utilice una llave de 13 mm para desenroscar la tuerca
Retire la manivela de las estrías del eje.
Retire los tres tornillos que sujetan el soporte al motorreductor.
Retirar el mecanismo de varilla con soporte
Monte e instale el purificador en orden inverso.
En este caso colocamos la manivela sobre el eje de la caja de cambios según la marca.
Después de instalar un limpiaparabrisas nuevo o reemplazar la caja de cambios, es posible que las escobillas, al moverse, se extiendan más allá del cristal.
Este problema no se puede eliminar reorganizando los pinceles en las ranuras.
Es necesario reorganizar la manivela en el eje de la caja de cambios para garantizar el correcto funcionamiento del limpiador.
Comprobación y sustitución del relé del limpiaparabrisas
Para crear un funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas, se utiliza un relé electrónico 524.3747.
Si falla el limpiaparabrisas, es necesario determinar si el limpiaparabrisas o el interruptor están defectuosos.
Para hacer esto, debe desconectar el bloque de enchufes del interruptor (está ubicado debajo del panel de instrumentos) y conectar las puntas de los enchufes del bloque (que permanece en el mazo de cables que va al limpiaparabrisas), como se muestra en la figura, “A” para baja velocidad y “B » para alta velocidad.
Si el limpiaparabrisas comienza a funcionar, esto indica un interruptor defectuoso, y si no, el limpiaparabrisas está defectuoso.
Para comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas desmontado del coche, es necesario conectar el conector del limpiaparabrisas según el esquema que se muestra en la figura (la lámpara 2 parpadeará).
Si el limpiaparabrisas funciona a velocidades bajas y altas, pero no funciona en modo intermitente, verifique la capacidad de servicio del relé de operación intermitente.
Para reemplazar el relé del limpiaparabrisas en el compartimiento del motor (encima del tanque de expansión), retire el bloque de conexión de los terminales del relé
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar el perno y quitar el relé
