Das Auto ist mit einem Scheibenwischer 60.5205 oder 70.5205 mit elektrischem Antrieb für zwei Blätter ausgestattet
Der elektrische Scheibenwischermotor mit Getriebe und Antriebshebelsystem befindet sich im Motorraum unter der unteren Frontverkleidung
Der Scheibenwischer wird über den rechten Lenkstockschalter 3302.3709200 oder 9902.3709 gesteuert.
Wenn der Scheibenwischer ausgeschaltet ist, legen sich seine Wischerblätter automatisch entlang der unteren Verkleidung der Frontpartie.
Fehlfunktionen und Lösungen des Scheibenwischers
- Ursache der Fehlfunktion
Abhilfe
Der Scheibenwischer funktioniert nicht:
- Der Elektromotor ist defekt (Klickgeräusche sind regelmäßig zu hören, wenn die Thermosicherung des Scheibenwischers ausgeschaltet ist)
Überprüfen Sie den Elektromotor separat.
Demontieren Sie den defekten Elektromotor.
Kollektor reinigen, ggf. Bürsten austauschen, Lager mit Motoröl schmieren.
Wenn die Wicklung im Elektromotor durchgebrannt ist, ersetzen Sie den Elektromotor
- Schalter ist defekt
Mit einer Prüflampe prüfen, ggf. austauschen
- Kurzschluss in Stromkreisen
Schließen Sie anstelle der Sicherung eine Prüflampe an und trennen Sie Teile des Stromkreises, beginnend mit dem Scheibenwischer, um den Kurzschluss zu finden und zu beheben
- Hängenbleiben der Achsen der Hebel oder Scharniere des Hebelsystems (in regelmäßigen Abständen sind Klickgeräusche zu hören, wenn die Thermosicherung des Scheibenwischers ausgeschaltet ist)
Entfernen Sie bei abgenommenem Scheibenwischer die Kurbel von der Getriebeachse und prüfen Sie das Hebelsystem von Hand auf etwaige Blockaden.
Alle Gelenke und Achsen mit Motoröl schmieren
- Verschleiß des Schneckenrads des Getriebes (der Betrieb des Elektromotors ist hörbar, aber die Bürsten bewegen sich nicht)
Ersetzen Sie das Schneckenrad
- Die Thermosicherung des Scheibenwischers ist defekt.
Mit einer Prüflampe prüfen, ggf. Sicherung austauschen
Der Motoranker dreht sich mit niedriger Frequenz:
- Verschmutzung oder Oxidation des Kollektors
Elektromotor demontieren, Kollektor reinigen
- Anker klemmt in den Lagern
Reinigen Sie die Wellenzapfen
- Fehler in den Wicklungen (siehe „Der Scheibenwischer funktioniert nicht“)
Überprüfen Sie die Wicklungen, tauschen Sie ggf. den Motor aus
Der Elektromotor läuft, aber die Bürsten stehen still:
- Schwache Befestigung der Kurbel an der Getriebeachse
Überprüfen Sie die Kurbelbefestigung. Ziehen Sie die Befestigungsmutter fest
- Gebrochene Zahnradzähne
Ersetzen Sie das Getriebe
Während des Scheibenwischerbetriebs stoßen die Wischerblätter auf Körperteile oder die Wischerblätter bleiben nach dem Ausschalten zu hoch stehen:
- Bürstenarme sind falsch installiert
Ändern Sie die Einstellung der Bürstenarme
Der Scheibenwischer arbeitet mit einer Geschwindigkeit:
- Schalter ist defekt
Mit einer Prüflampe prüfen, ggf. austauschen
- Bürsten stecken im Elektromotor fest
Elektromotor demontieren, Zustand der Bürsten prüfen, ggf. Elektromotor austauschen
Entfernen und Zerlegen des Scheibenwischers GAZ-2705
Heben Sie die Schutzkappe des Hebels an.
Verwenden Sie einen 10-mm-Schraubenschlüssel, um die Mutter abzuschrauben
Ziehen Sie den Hebel mit einer Schiebezange aus den Schlitzen.
Entfernen Sie den zweiten Hebel auf die gleiche Weise.
Hebeln Sie es mit einem dünnen Schraubenzieher hoch
Entfernen Sie die sechs Stopfen für die Buchsen, mit denen die Frontverkleidung befestigt ist
Lösen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die sechs selbstschneidenden Schrauben, mit denen die Verkleidung befestigt ist
Nehmen Sie es heraus amortez zusammen mit Kunststoffbuchsen.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der die Außenverkleidung befestigt ist.
Entfernen Sie die Verkleidung.
Trennen Sie den Flüssigkeitszufuhrschlauch vom T-Stück.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die Muttern, mit denen die beiden Wischerbuchsen befestigt sind
Entfernen Sie die Dichtungen.
Trennen Sie den Wischerblock im Motorraum.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Scheibenwischerhalterung an der Karosserie befestigt ist.
Entfernen Sie den Scheibenwischer.
Um die linke Verbindungsbuchse aus dem Loch im Karosserieblech zu entfernen, schließen Sie die Motorhaube halb.
Lösen Sie die beiden Schrauben mit einem Schraubendreher und trennen Sie die Drahtenden von der Bimetallsicherung.
Wenn die Wischerblätter beim Betrieb des Scheibenwischers nicht über die Windschutzscheibe hinausragten, markieren wir vor der Demontage die relativen Positionen des Getriebemotors und der Kurbel auf seiner Welle
Verwenden Sie einen 13-mm-Schraubenschlüssel, um die Mutter abzuschrauben
Entfernen Sie die Kurbel von der Wellenverzahnung.
Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die Halterung am Getriebemotor befestigt ist.
Entfernen Sie den Stangenmechanismus mit Halterung
Montieren und installieren Sie den Luftreiniger in umgekehrter Reihenfolge.
In diesem Fall setzen wir die Kurbel entsprechend der Markierung auf die Getriebewelle.
Nach dem Einbau eines neuen Scheibenwischers oder dem Austausch des Getriebes ist es möglich, dass die Wischerblätter bei Bewegung über die Scheibe hinausragen.
Dieses Problem kann nicht durch eine Neuanordnung der Pinsel auf den Splines behoben werden.
Es ist notwendig, die Kurbel an der Getriebewelle neu anzuordnen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb des Reinigers zu gewährleisten.
Überprüfung und Austausch des Scheibenwischerrelais
Um einen intermittierenden Wischerbetrieb zu erzeugen, wird ein elektronisches Relais 524.3747 verwendet.
Wenn der Scheibenwischer ausfällt, muss festgestellt werden, ob der Scheibenwischer oder der Schalter defekt ist.
Dazu müssen Sie den Steckerblock vom Schalter trennen (er befindet sich unter der Instrumententafel) und die Steckerspitzen des Blocks (der am Kabelbaum zum Scheibenwischer verbleibt) anschließen, wie in gezeigt Die Zahl „A“ steht für niedrige Geschwindigkeit und „B“ für hohe Geschwindigkeit.
Wenn der Scheibenwischer zu arbeiten beginnt, deutet dies auf einen fehlerhaften Schalter hin, andernfalls ist der Scheibenwischer defekt.
Um die Funktionsfähigkeit des aus dem Fahrzeug ausgebauten Scheibenwischers zu überprüfen, ist es notwendig, den Scheibenwischerstecker gemäß dem in der Abbildung gezeigten Diagramm anzuschließen (Lampe 2 blinkt).
Wenn der Scheibenwischer bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten arbeitet, aber nicht im intermittierenden Modus, prüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Relais für den intermittierenden Betrieb.
Um das Scheibenwischerrelais im Motorraum (über dem Ausgleichsbehälter) auszutauschen, entfernen Sie den Verbindungsblock von den Relaisklemmen
Lösen Sie die Schraube mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel und entfernen Sie das Relais