Ein Auto mit einem ZMZ-406- und ZMZ-405-Motor ist mit einem Generator 9422.3701 oder 2502.3771 ausgestattet
Der Generator ist eine dreiphasige synchrone elektrische Maschine mit elektromagnetischer Erregung und einem eingebauten Gleichrichter mit Siliziumdioden.
Der Generatorrotor wird über einen Keilrippenriemen von der Kurbelwellenriemenscheibe des Motors angetrieben.
Die Stator- und Generatorabdeckungen sind mit vier Schrauben befestigt.
Die Rotorwelle dreht sich in Lagern, die in den Abdeckungen installiert sind.
Die Lager sind über die gesamte Lebensdauer geschmiert.
Das hintere Lager wird auf die Rotorwelle gepresst.
Das vordere Lager ist auf der Innenseite der Frontabdeckung montiert.
Die Rückseite des Generators ist mit einem Kunststoffgehäuse abgedeckt.
Der Generatorstator verfügt über zwei dreiphasige Wicklungen, die in Sternkonfiguration ausgeführt und parallel zueinander geschaltet sind.
Der Gleichrichter ist eine Brückenschaltung und besteht aus sechs Leistungsbegrenzungsdioden oder konventionellen (bei einigen Generatoren).
Sie werden in zwei hufeisenförmige Aluminium-Halterplatten eingepresst.
Eine der Platten enthält außerdem drei zusätzliche Dioden, über die die Erregerwicklung des Generators nach dem Motorstart mit Strom versorgt wird.
Die Erregerwicklung des Generators befindet sich auf dem Rotor. Die Wicklungsleitungen sind mit zwei Kupferschleifringen auf der Rotorwelle verlötet. Die Stromversorgung erfolgt über zwei Kohlebürsten.
Der Bürstenhalter ist strukturell mit dem Spannungsregler verbunden.
Der Spannungsregler ist nicht trennbar; wenn er ausfällt, wird er ersetzt.
Um die elektronische Ausrüstung des Fahrzeugs vor Spannungsimpulsen im Zündsystem zu schützen und Funkstörungen zu reduzieren, ist zwischen dem „+“-Anschluss und der „Masse“ des Generators ein Kondensator installiert.
Die Generatorwicklungen und die Gleichrichtereinheit werden vom Lüfterrad durch Fenster in den Abdeckungen gekühlt.
Ausbau des Generators eines GAZ-2705-Autos
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Trennen Sie die Kabel von den drei Generatorklemmen.
Entfernen Sie den Generatorantriebsriemen.
Schrauben Sie die Schraube 2 der unteren Halterung des Generators heraus.
Mutter 1 der oberen Befestigung abschrauben, dabei die Schraube mit einem Schraubenschlüssel festhalten, um ein Mitdrehen zu verhindern
Schraube 2 lösen, Schraube 1 entfernen und Generator abnehmen
Demontage des Generators
Reinigen Sie den Generator von Staub und Schmutz.
Entfernen Sie die hintere Abdeckung, indem Sie die drei Riegel lösen.
Lösen Sie die beiden Schrauben 1 und entfernen Sie den Bürstenhalter 2 mit der Spannungsreglerbaugruppe.
Schrauben Sie die Befestigungsschraube ab und entfernen Sie den unter dem Bürstenhalter installierten Kondensator.
Trennen Sie Block 1 mit Kabel von Kondensator 2. Lösen Sie die vier Schrauben 3, biegen Sie die Anschlüsse 4 der Wicklung um und entfernen Sie den Gleichrichterblock.
Schrauben Sie die vier Verbindungsschrauben 1 ab und entfernen Sie die Abdeckung 2 von der Seite der Schleifringe, indem Sie die Leitungen 3 der Wicklung durch die Löcher führen.
Entfernen Sie den Stator mit der Wicklung von der Abdeckung auf der Antriebsseite.
Den Anker leicht in einen Schraubstock einspannen und Mutter 1 abschrauben, mit der die Riemenscheibe befestigt ist. Entfernen Sie die Riemenscheibe 2 mit einem Abzieher.
Drücken Sie den Anker aus der Abdeckung auf der Antriebsseite.
Wenn ein Austausch erforderlich ist, drücken Sie die Lager von der Ankerwelle ab
Inspektion und Prüfung von Generatorteilen
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Spannungsreglers. Schließen Sie eine 12-V-Prüflampe an die Bürsten an.
Legen Sie eine Spannung von 12 V „+“ an die Klemme und „–“ an die „Masse“ des Bürstenhalters an. In diesem Fall sollte die Kontrollleuchte aufleuchten.
Wenn die Kontrollleuchte nicht leuchtet, muss der Spannungsregler ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die Pinsel unten.
Überprüfen Sie die Schleifringe.
Wenn Grate, Flecken, Kratzer, Gebrauchsspuren von Bürsten usw. festgestellt werden, müssen die Ringe geschliffen werden.
Wenn sich die Beschädigung der Ringe nicht mit Schleifpapier entfernen lässt, können Sie die Ringe auf einer Drehmaschine schleifen, dabei eine minimale Metallschicht entfernen und sie dann schleifen.
Überprüfen Sie nach dem Nuten den Schlag der Ringe mit einem Messgerät.
Der maximal zulässige Rundlauf beträgt 0,08 mm. Wenn der Schlagwert den angegebenen Wert überschreitet, ersetzen Sie den Anker.
Überprüfen Sie den Widerstand der Ankerwicklung mit einem Ohmmeter (Tester) und verbinden Sie ihn mit den Schleifringen.
Der Ankerwiderstand sollte bei 20 °C im Bereich von 2,35–2,6 Ohm liegen.
Überprüfen Sie mit einer Prüflampe, ob die Wicklung zum Ankerkörper kurzgeschlossen ist.
Schließen Sie dazu die Prüflampe an eine 220-V-Wechselstromversorgung an (Sie können eine Batterie und eine 12-V-Lampe verwenden).
Verbinden Sie einen Draht mit dem Ankerkörper und den zweiten nacheinander mit jedem Ring.
In beiden Fällen sollte die Lampe nicht leuchten.
Wenn in mindestens einem Fall die Lampe leuchtet, liegt ein Kurzschluss vor und es ist notwendig, den Anker oder die Wicklung auszutauschen.
Inspizieren Sie den Stator. An der Innenfläche des Stators dürfen keine Spuren der Berührung des Ankers mit dem Stator zu sehen sein.
Andernfalls ersetzen Sie die Ankerwellenlager oder die Generatorabdeckung.
Überprüfen Sie, ob die Statorwicklungen mit dem Gehäuse kurzgeschlossen sind.
Schließen Sie dazu die Prüflampe an eine 220-V-Wechselstromversorgung an (Sie können eine Batterie und eine 12-V-Lampe verwenden).
Schließen Sie die Lampe an den Anschluss der Statorwicklung und den Draht von der Stromquelle zum Statorgehäuse an, aber die Lampe sollte nicht leuchten.
Wenn die Lampe leuchtet, weist dies darauf hin, dass in der Wicklung ein Kurzschluss vorliegt. Daher muss der Stator oder die Wicklung ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die Statorwicklung auf einen Bruch. Schalten Sie dazu die Prüflampe an eine 220-V-Wechselstromversorgung an (Sie können eine Batterie und eine 12-V-Lampe verwenden).
Schließen Sie eine Prüflampe nacheinander zwischen allen Wicklungsklemmen an.
In allen drei Fällen sollte die Lampe eingeschaltet sein.
Wenn die Lampe in mindestens einem Fall nicht leuchtet, liegt ein Bruch in der Wicklung vor und der Stator oder die Wicklung müssen ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die Dioden der Gleichrichtereinheit mit einer 12-V-Prüflampe und einer Batterie.
Um das Polo zu überprüfen Wohndioden 1, verbinden Sie die „–“-Batterie über eine Prüflampe mit der positiven Platte der Gleichrichtereinheit und verbinden Sie das von der „+“-Batterie kommende Kabel nacheinander mit dem Kontakt jeder positiven Diode (rotes Diagramm).
In jedem Fall sollte die Lampe leuchten.
Ändern Sie dann die Polarität, d. h. Verbinden Sie die „+“-Batterie über eine Prüflampe mit der „Plus“-Platte des Geräts und verbinden Sie das von der „–“-Batterie kommende Kabel nacheinander mit dem Kontakt jeder Diode, und die Lampe sollte in jedem Fall nicht aufleuchten .
Um die Minusdioden 2 zu überprüfen, führen Sie ähnliche Schritte durch (blaues Diagramm). Wenn die oben genannten Bedingungen nicht erfüllt sind, muss die Gleichrichtereinheit ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die Generatorabdeckungen. Sollten Risse, insbesondere an den Befestigungsstellen des Generators, festgestellt werden, müssen die Abdeckungen ausgetauscht werden.
Messen Sie die Durchmesser der Lagersitze. Der Durchmesser im Deckel auf der Schleifringseite sollte (35,0±0,012) mm betragen, auf der Antriebsseite - 47,0+0,027 mm.
Deckel müssen ausgetauscht werden, wenn die Durchmesser nicht innerhalb der angegebenen Grenzen liegen.
Überprüfen Sie, ob sich die Lager leicht drehen lassen. Wenn es beim Drehen zu Spiel zwischen den Ringen, Rollen oder Blockieren der Wälzkörper kommt, müssen solche Lager ausgetauscht werden.
Es ist auch notwendig, Lager mit beschädigten Schutzringen oder Anzeichen von Schmiermittellecks auszutauschen.
Bauen Sie den Generator in umgekehrter Reihenfolge wie beim Zerlegen zusammen.
Der Generator wird in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau eingebaut. Passen Sie nach der Installation des Generators die Spannung des Generatorantriebsriemens an
Generatorbürsten prüfen und austauschen
Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie
Trennen Sie die Kabel von den drei Generatorklemmen.
Entfernen Sie die hintere Abdeckung, indem Sie die drei Riegel lösen.
Lösen Sie die beiden Schrauben 1 und entfernen Sie den Bürstenhalter 2 mit der Spannungsreglerbaugruppe.
Überprüfen Sie, wie viel „a“ die Bürsten aus dem Bürstenhalter herausragen.
Wenn der Wert „a“ des Bürstenüberstands im freien Zustand weniger als 4,5 mm beträgt, muss die Bürstenhalterbaugruppe ausgetauscht werden
Überprüfen Sie, ob sich die Bürsten im Bürstenhalter leicht bewegen lassen.
Wenn die Bürsten verklemmen, muss die Bürstenhalterbaugruppe ausgetauscht werden. Bürsten mit Spänen, Rissen oder anderen Mängeln müssen ebenfalls ausgetauscht werden.