Los ventiladores del sistema de refrigeración son accionados por dos motores eléctricos de CC con excitación de imán permanente
El controlador del sistema de control del motor controla el funcionamiento de los ventiladores.
Los motores eléctricos de los ventiladores del sistema de refrigeración del motor no requieren mantenimiento.
Si fallan, sustitúyalos por otros nuevos.
Para comprobar la capacidad de servicio de los motores eléctricos, utilice los datos de la tabla. 1.
Datos para comprobar los motores eléctricos de los ventiladores del sistema de refrigeración del motor
Velocidad nominal de rotación del eje cuando el motor eléctrico está cargado con un impulsor, min -1 - 2600-2800
Consumo de corriente a la carga y velocidad especificadas, A, no más de 25
El controlador controla el relé para encender los ventiladores eléctricos del sistema de refrigeración del motor.
Los ventiladores eléctricos se encienden y apagan dependiendo de la temperatura del motor.
El diagrama de la Figura 2 corresponde al controlador ME17.9.71 Niva Chevrolet EURO-5
Los ventiladores eléctricos funcionan en dos modos: con rendimiento máximo (funcionamiento en paralelo) y con rendimiento reducido (funcionamiento en serie) (Fig. 2).
El rendimiento reducido de los ventiladores eléctricos se activa cuando la temperatura del refrigerante es superior a 99° C, así como cuando hay códigos de falla DTOZh en la memoria del controlador o cuando el aire acondicionado está funcionando.
Los ventiladores eléctricos se encienden en serie mediante un relé adicional.
El relé adicional se controla desde el contacto “X1/41” del controlador.
El rendimiento reducido de los ventiladores eléctricos se apaga cuando la temperatura del refrigerante cae por debajo de 94 °C.
El rendimiento máximo de los electroventiladores se activa cuando la temperatura del refrigerante es superior a 101° C, así como cuando la presión del refrigerante en la línea es alta, tanto con el aire acondicionado funcionando como con el aire acondicionado apagado.
Los electroventiladores se encienden en paralelo a través de un relé adicional, el relé del electroventilador derecho y el relé del electroventilador izquierdo.
El relé adicional se controla desde el contacto “X1/41” del controlador.
El relé del electroventilador derecho y el relé del electroventilador izquierdo se controlan desde el contacto “X1/52” del controlador.
El rendimiento máximo de los electroventiladores se apaga cuando la temperatura del refrigerante desciende por debajo de los 95° C.
Si hay códigos de falla DTOZH activos, los ventiladores del sistema de enfriamiento eléctrico funcionan hasta que se borran los códigos o el motor se detiene.
Sustitución del motor eléctrico
Necesitarás una llave 10.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Retirar los electroventiladores completos con carcasa.
Desatornille la tuerca y retire el impulsor.
Retire el pasador del eje del motor.
Desatornille las tres tuercas que sujetan el motor eléctrico a la carcasa.
Retire el soporte del cable.
Retirar el motor eléctrico.
Instale el motor eléctrico y el impulsor en el orden inverso al desmontaje.