Puede surgir la necesidad de quitar el termostato para reemplazarlo si la temperatura del motor es inestable: sobrecalentamiento o calentamiento insuficiente
En este caso, no es necesario drenar completamente el refrigerante.
Para comprobar el termostato de un coche, arranca el motor y toca la manguera inferior del radiador con la mano; debe estar fría.
Después de que la temperatura del refrigerante alcance los 80-85 °C, la manguera debería comenzar a calentarse.
Si esto no ocurre, retira el termostato y comprueba su funcionamiento.
La falla del termostato se debe a una válvula térmica atascada.
La válvula térmica puede atascarse en la posición abierta y el motor tardará mucho en calentarse.
La válvula térmica puede quedarse atascada en la posición cerrada, provocando que el motor se sobrecaliente.
Retire el termostato sólo cuando el motor se haya enfriado por completo.
Necesitarás un destornillador.
Drene un poco del refrigerante desenroscando el tapón del orificio de drenaje del bloque de cilindros (consulte “Reemplazo del refrigerante del Chevrolet Niva”).
Utilice un destornillador para aflojar la abrazadera que sujeta la manguera de salida del radiador
Retire la manguera del tubo del termostato
Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de salida de la unidad de calefacción del cuerpo del acelerador y retire la manguera del tubo del termostato.
Dependiendo de la configuración del motor, el diseño del termostato puede diferir.
Si el conjunto del acelerador tiene un accionamiento de compuerta electrónico, el tubo para calentar el conjunto del acelerador está cerrado.
Y la manguera de calefacción del conjunto del acelerador no se sale (Fig. 5).
Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de derivación y retírela del tubo del termostato.
Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de salida del radiador del calentador al tubo del termostato y retire la manguera.
Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de suministro de refrigerante a la bomba
Retire el termostato.
Antes de la instalación, compruebe el termostato sumergiéndolo en agua calentada a 70-75 °C.
Calentar el agua, revolviendo constantemente, a (80±2)°C.
A una temperatura de (80±2)°C, la válvula del termostato principal debería comenzar a abrirse.
Si esto no sucede, reemplace el termostato.
Instale el nuevo termostato en el orden inverso al de extracción.
Para eliminar la posibilidad de fugas de refrigerante en el futuro, Antes de la instalación, lubrique los tubos del termostato con una fina capa de sellador de silicona.
Llene el refrigerante y elimine las bolsas de aire del sistema de enfriamiento (consulte “Reemplazo del refrigerante del Chevrolet Niva”)