Retiramos la guantera al retirar el panel de instrumentos, así como cuando es necesario dar acceso al controlador y fusibles del sistema de gestión del motor
También retiramos durante otros trabajos corporales.
Abre la tapa de la guantera.
Levántala un poco y retira los cordones que sujetan la tapa de la ranura por ambos lados.
Utilice un destornillador Phillips para desenroscar el tornillo autorroscante ubicado en el lateral.
Utilice el mismo destornillador para desatornillar los dos tornillos que sujetan la consola del panel de instrumentos.
Desatornillamos los dos tornillos de la parte inferior de la caja, fijándola a la consola del cuadro de instrumentos.
Abre la tapa de la caja.
En el lado izquierdo, desatornillamos los dos tornillos de fijación lateral del cuerpo de la caja a la consola del cuadro de instrumentos
Desatornillar el tornillo de fijación superior izquierdo
Desatornillar el tornillo de fijación central superior del cuerpo de la guantera
En el lado derecho, desatornille los dos tornillos que sujetan el revestimiento del cajón
Retiramos el revestimiento del cuerpo de la caja.
En el lado derecho, desatornillamos el tornillo de fijación superior del cuerpo del cajón.
Ahora necesitas usar un destornillador corto.
Desatornillar los dos tornillos de fijación inferior del cuerpo del cajón.
Inclina la caja y desconecta los bloques de cables de los terminales del interruptor de luz de la guantera
También desconectamos los cables de la propia luz
Extracción de la guantera
Instalación de todas las piezas en orden inverso