Retiramos elementos y piezas del sistema de aire acondicionado para su sustitución, así como para reparaciones
Desmontaje e instalación del compresor de aire acondicionado
Preparamos el coche para la tarea, desconectamos el terminal negativo de la batería
Purga del refrigerante del sistema de aire acondicionado
Retire el protector contra salpicaduras del motor y la pantalla del motor
Desconectar el bloque de cableado del motor del lavaparabrisas
Retira el depósito del lavaparabrisas y muévelo hacia un lado
Desatornille los tornillos 1 (Fig. 1) que sujetan el soporte del rodillo tensor de tres a cuatro vueltas
Debilite la tensión de la correa de transmisión del compresor girando el perno 3 y retire la correa 4 de la polea del compresor
Desconecta el bloque de cableado del sistema de encendido del bloque del compresor
Desatornille el perno 3 (Fig. 2), retire la brida 4 del compresor y desconecte las tuberías 2 y 5 del compresor
Instalamos tapones en las mangueras para evitar fugas de aceite del compresor
Desatornille los tres tornillos 1 (Fig. 3) que sujetan el compresor al soporte y retire el compresor 4
Instalación
Instale el compresor en el soporte del motor y asegúrelo con tres pernos 1 (Fig. 3), el par de apriete de los pernos es de 20-24 Nm
Retire los tapones de los tubos e instale nuevas juntas tóricas lubricadas con aceite de compresor
Instale las tuberías y la brida del compresor en el compresor y apriete el perno de montaje de la brida. Par de apriete de los tornillos 50 Nm
Instale la correa de transmisión en la polea del compresor
Apriete la correa girando el perno 3 (Fig. 1) y apriete los pernos que sujetan el rodillo tensor. Par de apriete de los pernos 20-24 Nm
Conecte el bloque de bujías del sistema de encendido al bloque del compresor
Instale el depósito del lavaparabrisas y conecte el bloque de enchufes del arnés del sistema de encendido a la bomba del lavaparabrisas
Instale el protector contra salpicaduras y la pantalla del motor.
Conecte el terminal negativo a la batería
Cargamos el sistema de aire acondicionado con refrigerante, según la documentación del equipo de servicio
Extracción e instalación del condensador
Prepara el coche y desconecta el terminal negativo de la batería
Quitar el filtro de aire
Retirar el embellecedor del radiador
Desconecte el bloque de cables de la señal de sonido y retire la señal de sonido
Desconectar la manguera de baja presión 3 (Fig. 4) y la manguera 1 del intercambiador de calor de la dirección asistida
Extraer el intercambiador de calor 3 (Fig. 5) de la dirección asistida
Bombeamos el refrigerante del sistema de aire acondicionado de acuerdo con las instrucciones del equipo de servicio
Desconecte el tubo de descarga 5 y el tubo de condensador 4 del condensador y retire el condensador 2
Instalación de tapones en los tubos
Instalación de un condensador
Instalar y asegurar el condensador
Retirar los tapones de las tuberías y orificios del condensador
Instalamos nuevas juntas tóricas en los tubos, lubricadas con aceite anticongelante
Conecte las tuberías al condensador. Par de apriete de los pernos de fijación de tuberías 7-9 Nm
Instalación y fijación del intercambiador de calor de la dirección asistida
Conecte la manguera de baja presión y la manguera de drenaje de baja presión al intercambiador de calor.
Añadir líquido a la dirección asistida
Instale y asegure la señal de sonido y conecte los cables a ella
Instalación del filtro de aire
Instalación y fijación del embellecedor del radiador del sistema de refrigeración
Conectar el terminal negativo de la batería
Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante.
Bombeo del sistema de dirección asistida.
Sustitución de un condensador por receptor-secador integrado, sustitución del cartucho receptor-secador
Prepara el coche y desconecta el terminal negativo de la batería
Desmontaje del parachoques
Bombear el refrigerante del sistema de aire acondicionado
Desconectar el tubo 1 (Fig. 6) del condensador al evaporador e instalar tapones en los tubos y el condensador
Desatornille la tuerca 1 (Fig. 7) y retire la tubería 2 del compresor al condensador
Desatornille los tornillos 4 (Fig. 6) y retire el condensador 3 junto con el tubo de descarga 2
Retirar el tapón 1 (Fig. 8), desenroscar el perno 2 y retirar la placa de fijación 3
Enroscamos un perno tecnológico en el tapón hasta el tope, con una longitud total suficiente para el agarre, con una rosca similar a la rosca del perno 2
Utilice su mano para quitar el tapón 4 y retirar el cartucho.
Instalación
Instalación de un cartucho nuevo
Inserte el tapón, habiendo sustituido primero las juntas tóricas y lubricadas con aceite para compresores
Inserte la placa de fijación, apriete el perno e instale el tapón
Instalar y asegurar el condensador
Retirar los tapones de los orificios de las tuberías y del condensador
Instalación de juntas tóricas nuevas lubricadas con aceite de compresor
Aseguramos las tuberías. El par de apriete de la tuerca y el perno que sujetan las tuberías es de 7-9 Nm
Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante
Desmontaje e instalación del evaporador
Prepara el coche y desconecta el terminal negativo de la batería
Retirar el protector contra salpicaduras del motor
Drenaje del refrigerante del sistema de refrigeración del motor
Desconecte el conector del mazo del sistema de encendido del sensor de presión 1 (Fig. 9)
Desconectar las mangueras de los tubos del radiador de la calefacción
Bombear el refrigerante del sistema de aire acondicionado
Desconectar la tubería de baja presión 3 del evaporador y la tubería 2 del receptor
Instalación de tapones en tuberías
Extracción del calentador
Retirar el evaporador del calentador
Instalación del evaporador
Instalación del calentador
Retirar los tapones de los orificios de las tuberías y tubos del evaporador
Instalamos nuevas juntas tóricas en los tubos, lubricadas con aceite de compresor
Conecte las tuberías al evaporador. El par de apriete de la tuerca de fijación de la tubería del receptor es de 15-17 Nm, el par de apriete de la tuerca de fijación de la tubería del compresor es de 24-27 Nm
Conectar las mangueras a los tubos del radiador del calentador
Conecte el bloque de bujías del arnés del sistema de encendido al sensor de presión
Instalación de la placa de protección del motor y guardabarros
Vierta refrigerante en el sistema de refrigeración del motor
Conecta el terminal negativo a la batería
Cargamos el sistema de aire acondicionado con refrigerante
Desmontaje e instalación de receptor-secador
Preparamos el coche para la tarea. Abre el capó y apaga el menos primer terminal de la batería
Purga del refrigerante del sistema de aire acondicionado
Quitar el faro derecho
Retire el revestimiento del guardabarros derecho
Desconectar del receptor-secador 1 (Fig. 10) la tubería del condensador 3 y la tubería de alta presión 2
Instalamos tapones en los orificios de las tuberías y del receptor-secador
Desatornillar las tuercas 2 (Fig. 11) que fijan el soporte del receptor a la carrocería
Retirar el receptor-secador con soporte de la carrocería del coche
Instalación de un receptor-secador
Instalar y fijar el receptor-secador con soporte en la carrocería del coche
Retirar los tapones de los orificios de las tuberías y del receptor-secador
Instalamos nuevas juntas tóricas en los tubos, lubricadas con aceite de compresor
Conectamos las tuberías al receptor y las aseguramos con pernos. Par de apriete de los pernos 7-9 Nm
Instalación del revestimiento del ala delantera derecha
Instalación del faro derecho
Conecta el terminal negativo a la batería
Llenado del sistema de aire acondicionado con refrigerante