Reparatur von VAZ-2121
Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.
Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.
Ausbau des Getriebes (Artikel – „Ausbau des Getriebes“)
Damit sich die Befestigungsschrauben des Kupplungsgehäuses leicht entfernen lassen, klopfen Sie mit einem Kupferhammer auf die Köpfe.
- So wechseln Sie das Öl im Verteilergetriebe eines VAZ-2121-Autos
- Austausch des Stützlagers der Eingangswelle des VAZ-2121-Getriebes
- So entfernen Sie den Anlasser eines VAZ-2121-Autos
- So reparieren Sie den Anlasser 5722.3708 eines VAZ-2121-Autos
- So prüfen und reparieren Sie den Anlasser 35.3708
- Wälzlager für das Auto VAZ-2121
- Design des Bremssystems des Autos VAZ-2121
- Austausch des Hinterradbremszylinders eines VAZ-2121
- So reparieren Sie das Getriebe eines VAZ-2121-Autos
