Niva Chevrolet-Reparatur
Sie benötigen: einen Schlüssel „13“, „19“ (zwei), einen Bohrer, einen Hammer
Lösen Sie die vier selbstsichernden Muttern, mit denen das Gleichlaufgelenk (Gleichlaufgelenk) am Flansch der Antriebswelle des Verteilergetriebes befestigt ist
Sie benötigen: einen Drehmomentschlüssel, einen Hammer, eine Vorrichtung zum Einbau von Kolben in Zylinder, Schlüssel "10", "13", "14", "17", "19", "21", "22" , "36" (oder Gas), Innensechskant "12" und "13" (oder ein Spezialschlüssel für die Zylinderkopfschrauben), Schraubendreher, Montagespatel.
Wenn durch die Einstellung des Drosselklappenstellglieds das vollständige Öffnen oder Schließen der Drosselklappe nicht erreicht werden kann oder das Stellglied klemmt, tauschen Sie das Drosselklappenstellgliedkabel aus
Wenn der Kettenspannerschuh verschleißt, reicht der Betriebsbereich des Spanners nicht mehr aus, um die Kettenspannung wiederherzustellen
Eine Fehlfunktion im Zusammenhang mit einem Verlust der Leerlaufdrehzahl ist hauptsächlich auf einen Ausfall des Leerlaufdrehzahlreglers zurückzuführen
Konstruktionsmerkmale des Kraftstoffsystems
Das Stromversorgungssystem umfasst Elemente der folgenden Systeme:
